中通快遞計劃在香港進(jìn)行20億美元的二次上市
8月31日消息，據ifr消息，中通快遞計劃在香港進(jìn)行20億美元的二次上市，具體可能在第四季度進(jìn)行。知情人士稱(chēng)，中通快遞正在與包括高盛在內的銀行合作。對此，中通不予置評。
韻達股份披露上半年業(yè)績(jì)：完成快遞業(yè)務(wù)量56.29億票，市場(chǎng)份額達16.61%
8月30日晚，韻達股份發(fā)布2020年半年度報告。報告顯示，上半年，韻達實(shí)現營(yíng)業(yè)收入143.18億元，同比下降7.95%，其中：快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入132.60億元，同比下降7.16%。實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤6.81億元，同比下降47.47%，其中實(shí)現歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤5.59億元，同比下降52.87%。
根據披露，韻達上半年累計完成快遞業(yè)務(wù)量56.29億票，同比增長(cháng)29.88%，增速高出行業(yè)平均增速超過(guò)7.8個(gè)百分點(diǎn);公司快遞市場(chǎng)份額已達16.61%，較去年同期提高1個(gè)百分點(diǎn)。
報告顯示，韻達堅持“精益管理”思想，并不斷深化基于科技創(chuàng )新和精細化管理的“成本領(lǐng)先型”競爭策略。報告期，充分挖掘核心資產(chǎn)優(yōu)勢和科技優(yōu)勢，在全鏈路開(kāi)展成本管控的基礎上，針對分揀運營(yíng)、干線(xiàn)運輸、末端管理等關(guān)鍵環(huán)節持續開(kāi)展柔性管理。采取了包括圍繞智能設備、運力運能、物業(yè)自持等，持續保持合理的資本開(kāi)支、構筑核心資源，利用遠高于行業(yè)增速帶來(lái)的包裹增量，充分發(fā)揮規模效應優(yōu)勢和集約效應，持續降低單票固定資產(chǎn)折舊成本。
同時(shí)保持科技創(chuàng )新和技術(shù)升級迭代能力，對部分自動(dòng)化分揀設備進(jìn)行更智能、更高效的升級改造，上線(xiàn)四層自動(dòng)化分揀設備，大幅提高單位坪效操作容量，持續降低單票分揀成本;繼續推進(jìn)貨品結構優(yōu)化，持續降低單票的資源成本;完善 “網(wǎng)點(diǎn)直跑”，探索“支線(xiàn)協(xié)同”、“倉配協(xié)同”、等新的敏捷經(jīng)營(yíng)支點(diǎn)，進(jìn)一步減少中轉環(huán)節成本。實(shí)施“天眼計劃”，對大型轉運中心進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)的可視化管理，通過(guò)對車(chē)輛從發(fā)車(chē)、排隊、進(jìn)門(mén)、裝卸各環(huán)節全程透明化，實(shí)現車(chē)輛快進(jìn)快出等。
2020年上半年，其分撥中心綜合操作能力同比提升41%，高效能運力提升6個(gè)百分點(diǎn)，車(chē)輛平均裝載率提升近5個(gè)百分點(diǎn)，分撥人均綜合效能提升6.78%，錯分、錯發(fā)、錯集包率值持續下降。在綜合施策下，報告期公司快遞服務(wù)單票成本為2.18元，同比下降23%，可比口徑下，連續六年呈下降趨勢。
此外，上半年，基于公司愿景、發(fā)展戰略及對服務(wù)品質(zhì)的極致追求，韻達還持續推進(jìn)快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設和顆粒度細化工作，對服務(wù)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行持續的“井”“田”式拓展、下沉、外延，特別在縣域、鄉鎮等低線(xiàn)區域的服務(wù)范圍、服務(wù)能力得到進(jìn)一步提升，為電商進(jìn)村、服務(wù)農民、獲得未來(lái)更大尺度的包裹增量夯實(shí)根基、提供支撐。
蘇寧物流上半年營(yíng)收34億，天天快遞虧損5.5億
日前，蘇寧易購發(fā)布2020年上半年財報。報告顯示，蘇寧物流上半年營(yíng)收34.37億元，凈利潤3.07億元;天天快遞上半年營(yíng)收僅5.61億元，虧損5.52億元。截至2020年6月30日，應收天天快遞加盟商加盟費約人民幣1.55億元。因加盟商長(cháng)期經(jīng)營(yíng)困難，該等應收款項逾期已久且經(jīng)多次追討仍無(wú)法收回，集團認為該應收賬款難以收回，因此全額計提壞賬準備。
資料顯示，天天快遞2020年上半年，營(yíng)收5.61億元，虧損5.52億元;2019年，營(yíng)收20.78億元，凈虧損17.86億元;2018年，營(yíng)業(yè)收入18.11億元，凈虧損12.97億元;2017年，營(yíng)業(yè)收入14.29億元，凈虧損為5.8億元;截至目前，收購天天快遞3年半時(shí)間內虧損超40億。
截至本公告日，蘇寧上半年交付使用1個(gè)物流基地，新增、擴建3個(gè)物流基地，摘牌南京、蘇州、西安等5個(gè)城市物流倉儲用地。截至2020年6月公司44個(gè)城市投入運營(yíng)58個(gè)物流基地，在18個(gè)城市有20個(gè)物流基地在建、擴建。蘇寧物流持續推進(jìn)蘇寧物流地產(chǎn)基金的投資運作，上半年完成了第三期物流設施資產(chǎn)基金的發(fā)行。
物流運營(yíng)方面，依托公司店面資源、家樂(lè )福門(mén)店快揀倉，蘇寧物流為用戶(hù)提供“一小時(shí)達”即時(shí)配、“半日達”和“一日三送”服務(wù);隨著(zhù)蘇寧易購零售云門(mén)店的快速布局，蘇寧物流對農村市場(chǎng)的物流售后服務(wù)能力進(jìn)一步提升;推進(jìn)蘇寧物流終端網(wǎng)點(diǎn)的合伙人機制，賦能末端物流節點(diǎn)，提高運營(yíng)效率。
長(cháng)久物流：2020年半年度凈利潤約4582萬(wàn)元，同比增加0.17%
近日，長(cháng)久物流發(fā)布半年度業(yè)績(jì)報告。數據顯示，2020年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤約為4582萬(wàn)元，同比增長(cháng)0.17%，營(yíng)業(yè)收入約為17.57億元，同比下降22.43%，基本每股收益盈利0.08元，與去年同期持平。
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