干貨：汽車(chē)配件庫存分析及管理
時(shí)間：2023-12-31
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增加銷(xiāo)售或降低營(yíng)運成本都可以擴大盈利，而增加盈利的最好方法之一，就必須有一個(gè)的良好的庫存結構
一、庫存分析
庫存——是指響應客戶(hù)需求，緩沖供需波動(dòng)，降低成本，最終提高客戶(hù)滿(mǎn)意度為目的建立的存儲體系。按照經(jīng)濟用途可以分為：商品庫存和輔助材料庫存，根據存在的作用又可以分為：周期性庫存、在途庫存、安全庫存或緩沖庫存、投機庫存、季節性庫存、地域性庫存與冷背庫存。
1、為什么要建立庫存
庫存是解決時(shí)空矛盾所必須的。既然存在時(shí)間和空間的差異，就必須有庫存。
所謂零庫存是指“庫存沉淀為零”，即：備件在采購、陪送、銷(xiāo)售等一個(gè)或多個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節中，不以倉庫存儲的形式存在，而均是處于周轉的狀態(tài)。完全的零庫存是不存在的,也不現實(shí)的。
配件庫存的作用：維持服務(wù)與銷(xiāo)售的穩定，應付市場(chǎng)的變化和用戶(hù)的需求
2、庫存分析
庫存分析與控制是計劃人員的重要工作，探索與總結庫存分析與控制方法是提高計劃業(yè)務(wù)水平的重要途徑。通過(guò)庫存分析，將物料按不同的類(lèi)別進(jìn)行分析與控制，依據供需形勢的準確判斷，充分發(fā)掘它們不同的特點(diǎn)，進(jìn)行計劃細分，采取恰當的策略，實(shí)現公司經(jīng)營(yíng)的目標，解決降低庫存投資(提高庫存周轉等)與為提高生產(chǎn)效率等對庫存的需要的沖突。
庫存結構分析方法
對一個(gè)存儲系統來(lái)說(shuō)，庫存結構影響物流周轉速度，所以它也是衡量庫存質(zhì)量的一種標準。根據庫存周轉率的相關(guān)概念和公司實(shí)際的維修特點(diǎn)，可以得到合理庫存比例關(guān)系。進(jìn)而利用這個(gè)比例關(guān)系，得出實(shí)際庫存中不良庫存的部分。
庫存周轉率 = 12個(gè)月的銷(xiāo)售總成本 / 平均庫存
通過(guò)控制庫存結構，減少不同環(huán)節的庫存浪費，就能提高庫存周轉率，在較低的庫存水平下達到同樣的客戶(hù)服務(wù)水平。
不良庫存分析方法
關(guān)注庫存中不合理部分，包括其所占整個(gè)庫存的比例以及產(chǎn)生的原因分析，通過(guò)實(shí)際庫存和理想庫存的結構對比，將不良的庫存從整個(gè)庫存中提取出來(lái)。具體產(chǎn)生的原因有：
(1)市場(chǎng)預測偏差
市場(chǎng)預測偏差會(huì )造成的額外庫存資金。
為了滿(mǎn)足發(fā)貨，需要預備一定的庫存，還必須有一定的在途庫存和訂貨。
庫存周轉率必須達到保時(shí)捷有關(guān)指標
部分精品及配件實(shí)際的市場(chǎng)需求量比預計的要小，造成部分配件精品積壓，如銷(xiāo)售部中精品
(2)版本切換
進(jìn)行版本切換，基于切換的安全性考慮，各配件都有不同程度的重疊，對庫存的影響較大。如安全氣囊由內飾不同的演化等等。
(3)結構性偏差
為了應付個(gè)別車(chē)輛的維修沖擊，對一些用量少的配件需做一定量的庫存，一般來(lái)說(shuō)這些配件的周轉速度要遠遠低于其他備件，造成庫存增大。這也是這6個(gè)月不動(dòng)產(chǎn)中主要原因。
(4)訂貨管理
由于有些車(chē)輛當時(shí)出現某種問(wèn)題，應前臺要求訂貨。而當我們定回來(lái)后，客戶(hù)又不換了，可能該故障現象消除或者這本身就是一個(gè)錯誤的信息。造成的庫存積壓等。
(5)庫存控制缺乏合作性與協(xié)調性
企業(yè)內部各獨立的單元，其使命和目標是不同的，往往是以滿(mǎn)足自己最大獲利為使命和目標的，例如，前臺往往是根據自己的能力制定的，一味的追求產(chǎn)值效益，有時(shí)為了獲取緊俏商品，甚至夸大訂貨量，導致供應鏈的需求放大。企業(yè)這種“畫(huà)地為牢、各自為政”的意識普遍存在，由于不信任、競爭和敵對的態(tài)度導致的組織障礙，更是影響到庫存控制的成效。
(6)儲備計劃
除了上述問(wèn)題的影響之外，還有配件編碼錯誤，造成訂回來(lái)的配件不適用;配件選擇錯誤，造成訂回來(lái)的配件不適用。重新訂貨，造成庫存增加而且是不可用的庫存等因素，這就不可避免會(huì )產(chǎn)生不良物料。如死庫存、低周轉配件：
死庫存就是沒(méi)有用途、要報廢的物料。死料定義為：庫存項目在當前計劃期內需求為零，并且在公司范圍內沒(méi)有最終用途的物料。
低周轉配件就是周轉頻次低于正常配件的那部分庫存。定義為：庫存大于6個(gè)月需求的配件或周轉率小于1次/年的配件。目前由于開(kāi)業(yè)到現在未滿(mǎn)一個(gè)月，只能將清單中配件列為此類(lèi)。
公司的計劃模式是用可執行的發(fā)貨計劃來(lái)驅動(dòng)整個(gè)供應鏈(廠(chǎng)家——公司備件部——維修車(chē)間等部門(mén))計劃的，這樣預測與實(shí)際需求就會(huì )存在差異，再加上版本切換等因素，產(chǎn)生死庫存、低周轉配件是不可避免的。但必須對其進(jìn)行控制及處理。
二、庫存管理
配件庫存管理不僅是對傳統的配件進(jìn)、出、存的業(yè)務(wù)管理，更是以支持售后服務(wù)，提供優(yōu)質(zhì)客戶(hù)服務(wù)為目的地存儲、收發(fā)、計劃與控制。
庫存投資成本必須同所期望的客戶(hù)服務(wù)水平或缺貨成本相平衡。
一年以上銷(xiāo)量為零的配件：死庫存，應報廢或者折價(jià)處理。
半年以上銷(xiāo)量為零的配件：積壓件，應通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)之間的調劑或者向總部申請折價(jià)調劑解決(即保時(shí)捷積壓庫存共享)。
三月以上銷(xiāo)量為零的備件：滯銷(xiāo)件，一方面通過(guò)調整訂貨和服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)手段來(lái)減少庫存，另外通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)之間的調劑。
三、庫存控制
對出入庫數據、需求數據進(jìn)行計劃分析，通過(guò)查詢(xún)庫存的來(lái)源(采購入庫時(shí)間/由誰(shuí)下達計劃、轉庫、庫存調整)、推算庫存形成時(shí)間、再查詢(xún)物料的歷史用途、曾經(jīng)的替代關(guān)系、相關(guān)的版本切換信息、計劃百分比維護記錄等進(jìn)行計劃‘考古’，對死庫存與低周轉配件的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析。同時(shí)將其中的典型問(wèn)題寫(xiě)成案例，把失敗的教訓寫(xiě)下來(lái)，使其他計劃人員及后來(lái)者少走彎路、少犯同類(lèi)的錯誤。
發(fā)現了死庫存與低周轉配件，不僅要對現有的庫存進(jìn)行處理。還需要審視其他環(huán)節的庫存情況(配件、維護庫存;逆向物流庫存–待處理品相關(guān)庫存、故障品庫存等)，盡可能將損失降到最低。同時(shí)需要對其進(jìn)行監控，通過(guò)其他渠道進(jìn)行處理。
四、庫存控制方法的應用
在一個(gè)市場(chǎng)變化快、產(chǎn)品更新快、競爭激烈的環(huán)境中，形成特色的庫存管理模式：在合理的庫存范圍內，快速滿(mǎn)足客戶(hù)需求，支持公司持續、快速發(fā)展。建立合理的庫存控制方法，提高了庫存管理效率，有利于降低庫存。庫存控制方法主要有：
1、abc分類(lèi)的應用
計劃abc和倉儲abc兩種庫存abc分類(lèi)方法，計劃所用的是配件計劃期內需求總金額進(jìn)行分類(lèi)控制的，而倉儲所用的是配件單價(jià)進(jìn)行分類(lèi)控制的。計劃abc控制主要是控制訂貨點(diǎn)，通過(guò)設置固定供應天數來(lái)實(shí)現;倉儲abc控制主要是采用不同的盤(pán)點(diǎn)頻率、不同的管理方法(如貴重物品管理辦法等)來(lái)確保庫存數據準確率與存貨安全。
2、備件流速分類(lèi)法
根據配件月均需求確定配件的流速分類(lèi)，月均需求以前6個(gè)月的備件消耗為基礎，并進(jìn)行加權平均計算。
3、安全庫存控制法
安全庫存是預防急單和產(chǎn)能不足而設置的庫存量。它能夠緩解急單對半成品生產(chǎn)的沖擊、均衡生產(chǎn)能力。目前，我們公司主要對配件、輔料等實(shí)施安全庫存，配件的安全庫存一般設置為月用量的1/4到1/2。象倉庫配件如果要滿(mǎn)足車(chē)間維修，前提是我們的備貨要充分，可是，總不能把倉庫堆的滿(mǎn)滿(mǎn)的吧，資金和場(chǎng)地不允許，這時(shí)就要通過(guò)向廠(chǎng)家制作訂單來(lái)控制我們的庫存，以達到最大的滿(mǎn)足率。當我們的訂單發(fā)出后，如果發(fā)生缺件，立即以電子檔記錄下來(lái)。如果某一個(gè)或某一些備件長(cháng)期不能滿(mǎn)足需求，那就有必要調整某一個(gè)或某一些配件的安全庫存了。
4、關(guān)鍵配件儲備
關(guān)鍵配件儲備是為了避免或減少供貨市場(chǎng)的波動(dòng)對配件供應的影響，它包含的配件范圍是未來(lái)供貨市場(chǎng)的波動(dòng)，預計會(huì )影響我司配件的正常供應的采購，如廠(chǎng)家缺貨等。
5、供應鏈管理
一般來(lái)說(shuō)，庫存是由庫存擁有者管理的。由于無(wú)法確切知道用戶(hù)需求與供應的匹配狀態(tài)，因此需要庫存來(lái)應付不穩定的內部需求以及供應鏈的不確定需求。供應鏈中的各個(gè)企業(yè)根據各自的需要獨立運作，導致重復建立庫存，無(wú)法達到供應鏈全局的最低成本。
當然，盡管在上述幾方面都具備的條件下，凡事都會(huì )有出乎我們意料的，對這部分意料之外的配件需求，就可以通過(guò)vor訂單、網(wǎng)點(diǎn)調配、拆借等方法來(lái)解決。
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一、庫存分析
庫存——是指響應客戶(hù)需求，緩沖供需波動(dòng)，降低成本，最終提高客戶(hù)滿(mǎn)意度為目的建立的存儲體系。按照經(jīng)濟用途可以分為：商品庫存和輔助材料庫存，根據存在的作用又可以分為：周期性庫存、在途庫存、安全庫存或緩沖庫存、投機庫存、季節性庫存、地域性庫存與冷背庫存。
1、為什么要建立庫存
庫存是解決時(shí)空矛盾所必須的。既然存在時(shí)間和空間的差異，就必須有庫存。
所謂零庫存是指“庫存沉淀為零”，即：備件在采購、陪送、銷(xiāo)售等一個(gè)或多個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節中，不以倉庫存儲的形式存在，而均是處于周轉的狀態(tài)。完全的零庫存是不存在的,也不現實(shí)的。
配件庫存的作用：維持服務(wù)與銷(xiāo)售的穩定，應付市場(chǎng)的變化和用戶(hù)的需求
2、庫存分析
庫存分析與控制是計劃人員的重要工作，探索與總結庫存分析與控制方法是提高計劃業(yè)務(wù)水平的重要途徑。通過(guò)庫存分析，將物料按不同的類(lèi)別進(jìn)行分析與控制，依據供需形勢的準確判斷，充分發(fā)掘它們不同的特點(diǎn)，進(jìn)行計劃細分，采取恰當的策略，實(shí)現公司經(jīng)營(yíng)的目標，解決降低庫存投資(提高庫存周轉等)與為提高生產(chǎn)效率等對庫存的需要的沖突。
庫存結構分析方法
對一個(gè)存儲系統來(lái)說(shuō)，庫存結構影響物流周轉速度，所以它也是衡量庫存質(zhì)量的一種標準。根據庫存周轉率的相關(guān)概念和公司實(shí)際的維修特點(diǎn)，可以得到合理庫存比例關(guān)系。進(jìn)而利用這個(gè)比例關(guān)系，得出實(shí)際庫存中不良庫存的部分。
庫存周轉率 = 12個(gè)月的銷(xiāo)售總成本 / 平均庫存
通過(guò)控制庫存結構，減少不同環(huán)節的庫存浪費，就能提高庫存周轉率，在較低的庫存水平下達到同樣的客戶(hù)服務(wù)水平。
不良庫存分析方法
關(guān)注庫存中不合理部分，包括其所占整個(gè)庫存的比例以及產(chǎn)生的原因分析，通過(guò)實(shí)際庫存和理想庫存的結構對比，將不良的庫存從整個(gè)庫存中提取出來(lái)。具體產(chǎn)生的原因有：
(1)市場(chǎng)預測偏差
市場(chǎng)預測偏差會(huì )造成的額外庫存資金。
為了滿(mǎn)足發(fā)貨，需要預備一定的庫存，還必須有一定的在途庫存和訂貨。
庫存周轉率必須達到保時(shí)捷有關(guān)指標
部分精品及配件實(shí)際的市場(chǎng)需求量比預計的要小，造成部分配件精品積壓，如銷(xiāo)售部中精品
(2)版本切換
進(jìn)行版本切換，基于切換的安全性考慮，各配件都有不同程度的重疊，對庫存的影響較大。如安全氣囊由內飾不同的演化等等。
(3)結構性偏差
為了應付個(gè)別車(chē)輛的維修沖擊，對一些用量少的配件需做一定量的庫存，一般來(lái)說(shuō)這些配件的周轉速度要遠遠低于其他備件，造成庫存增大。這也是這6個(gè)月不動(dòng)產(chǎn)中主要原因。
(4)訂貨管理
由于有些車(chē)輛當時(shí)出現某種問(wèn)題，應前臺要求訂貨。而當我們定回來(lái)后，客戶(hù)又不換了，可能該故障現象消除或者這本身就是一個(gè)錯誤的信息。造成的庫存積壓等。
(5)庫存控制缺乏合作性與協(xié)調性
企業(yè)內部各獨立的單元，其使命和目標是不同的，往往是以滿(mǎn)足自己最大獲利為使命和目標的，例如，前臺往往是根據自己的能力制定的，一味的追求產(chǎn)值效益，有時(shí)為了獲取緊俏商品，甚至夸大訂貨量，導致供應鏈的需求放大。企業(yè)這種“畫(huà)地為牢、各自為政”的意識普遍存在，由于不信任、競爭和敵對的態(tài)度導致的組織障礙，更是影響到庫存控制的成效。
(6)儲備計劃
除了上述問(wèn)題的影響之外，還有配件編碼錯誤，造成訂回來(lái)的配件不適用;配件選擇錯誤，造成訂回來(lái)的配件不適用。重新訂貨，造成庫存增加而且是不可用的庫存等因素，這就不可避免會(huì )產(chǎn)生不良物料。如死庫存、低周轉配件：
死庫存就是沒(méi)有用途、要報廢的物料。死料定義為：庫存項目在當前計劃期內需求為零，并且在公司范圍內沒(méi)有最終用途的物料。
低周轉配件就是周轉頻次低于正常配件的那部分庫存。定義為：庫存大于6個(gè)月需求的配件或周轉率小于1次/年的配件。目前由于開(kāi)業(yè)到現在未滿(mǎn)一個(gè)月，只能將清單中配件列為此類(lèi)。
公司的計劃模式是用可執行的發(fā)貨計劃來(lái)驅動(dòng)整個(gè)供應鏈(廠(chǎng)家——公司備件部——維修車(chē)間等部門(mén))計劃的，這樣預測與實(shí)際需求就會(huì )存在差異，再加上版本切換等因素，產(chǎn)生死庫存、低周轉配件是不可避免的。但必須對其進(jìn)行控制及處理。
二、庫存管理
配件庫存管理不僅是對傳統的配件進(jìn)、出、存的業(yè)務(wù)管理，更是以支持售后服務(wù)，提供優(yōu)質(zhì)客戶(hù)服務(wù)為目的地存儲、收發(fā)、計劃與控制。
庫存投資成本必須同所期望的客戶(hù)服務(wù)水平或缺貨成本相平衡。
一年以上銷(xiāo)量為零的配件：死庫存，應報廢或者折價(jià)處理。
半年以上銷(xiāo)量為零的配件：積壓件，應通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)之間的調劑或者向總部申請折價(jià)調劑解決(即保時(shí)捷積壓庫存共享)。
三月以上銷(xiāo)量為零的備件：滯銷(xiāo)件，一方面通過(guò)調整訂貨和服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)手段來(lái)減少庫存，另外通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)之間的調劑。
三、庫存控制
對出入庫數據、需求數據進(jìn)行計劃分析，通過(guò)查詢(xún)庫存的來(lái)源(采購入庫時(shí)間/由誰(shuí)下達計劃、轉庫、庫存調整)、推算庫存形成時(shí)間、再查詢(xún)物料的歷史用途、曾經(jīng)的替代關(guān)系、相關(guān)的版本切換信息、計劃百分比維護記錄等進(jìn)行計劃‘考古’，對死庫存與低周轉配件的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析。同時(shí)將其中的典型問(wèn)題寫(xiě)成案例，把失敗的教訓寫(xiě)下來(lái)，使其他計劃人員及后來(lái)者少走彎路、少犯同類(lèi)的錯誤。
發(fā)現了死庫存與低周轉配件，不僅要對現有的庫存進(jìn)行處理。還需要審視其他環(huán)節的庫存情況(配件、維護庫存;逆向物流庫存–待處理品相關(guān)庫存、故障品庫存等)，盡可能將損失降到最低。同時(shí)需要對其進(jìn)行監控，通過(guò)其他渠道進(jìn)行處理。
四、庫存控制方法的應用
在一個(gè)市場(chǎng)變化快、產(chǎn)品更新快、競爭激烈的環(huán)境中，形成特色的庫存管理模式：在合理的庫存范圍內，快速滿(mǎn)足客戶(hù)需求，支持公司持續、快速發(fā)展。建立合理的庫存控制方法，提高了庫存管理效率，有利于降低庫存。庫存控制方法主要有：
1、abc分類(lèi)的應用
計劃abc和倉儲abc兩種庫存abc分類(lèi)方法，計劃所用的是配件計劃期內需求總金額進(jìn)行分類(lèi)控制的，而倉儲所用的是配件單價(jià)進(jìn)行分類(lèi)控制的。計劃abc控制主要是控制訂貨點(diǎn)，通過(guò)設置固定供應天數來(lái)實(shí)現;倉儲abc控制主要是采用不同的盤(pán)點(diǎn)頻率、不同的管理方法(如貴重物品管理辦法等)來(lái)確保庫存數據準確率與存貨安全。
2、備件流速分類(lèi)法
根據配件月均需求確定配件的流速分類(lèi)，月均需求以前6個(gè)月的備件消耗為基礎，并進(jìn)行加權平均計算。
3、安全庫存控制法
安全庫存是預防急單和產(chǎn)能不足而設置的庫存量。它能夠緩解急單對半成品生產(chǎn)的沖擊、均衡生產(chǎn)能力。目前，我們公司主要對配件、輔料等實(shí)施安全庫存，配件的安全庫存一般設置為月用量的1/4到1/2。象倉庫配件如果要滿(mǎn)足車(chē)間維修，前提是我們的備貨要充分，可是，總不能把倉庫堆的滿(mǎn)滿(mǎn)的吧，資金和場(chǎng)地不允許，這時(shí)就要通過(guò)向廠(chǎng)家制作訂單來(lái)控制我們的庫存，以達到最大的滿(mǎn)足率。當我們的訂單發(fā)出后，如果發(fā)生缺件，立即以電子檔記錄下來(lái)。如果某一個(gè)或某一些備件長(cháng)期不能滿(mǎn)足需求，那就有必要調整某一個(gè)或某一些配件的安全庫存了。
4、關(guān)鍵配件儲備
關(guān)鍵配件儲備是為了避免或減少供貨市場(chǎng)的波動(dòng)對配件供應的影響，它包含的配件范圍是未來(lái)供貨市場(chǎng)的波動(dòng)，預計會(huì )影響我司配件的正常供應的采購，如廠(chǎng)家缺貨等。
5、供應鏈管理
一般來(lái)說(shuō)，庫存是由庫存擁有者管理的。由于無(wú)法確切知道用戶(hù)需求與供應的匹配狀態(tài)，因此需要庫存來(lái)應付不穩定的內部需求以及供應鏈的不確定需求。供應鏈中的各個(gè)企業(yè)根據各自的需要獨立運作，導致重復建立庫存，無(wú)法達到供應鏈全局的最低成本。
當然，盡管在上述幾方面都具備的條件下，凡事都會(huì )有出乎我們意料的，對這部分意料之外的配件需求，就可以通過(guò)vor訂單、網(wǎng)點(diǎn)調配、拆借等方法來(lái)解決。
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