船舶拖帶是水上常見(jiàn)的比較經(jīng)濟的一種運輸方式，通常有拖船(輪)和被拖船(物體)組成，分吊拖、綁拖和頂推三種形式。一般說(shuō)，拖船拖帶的越多，運輸成本越低，但往往帶來(lái)拖帶長(cháng)度過(guò)長(cháng)、寬度過(guò)寬、功率過(guò)小、航速過(guò)慢、避讓操縱能力過(guò)差等缺陷。這些缺陷對在通航密度較大、流速較急、操縱水域有限的航道或航段，將嚴重影響其他船舶通行，不利于航道和港口通過(guò)能力的發(fā)揮，同時(shí)還將危及航行安全。因此，對船舶拖帶，既要利用其積極有利的一面，又要防止其可能引起不良后果的一面，要結合港口、航道、船舶流量等各方面情況，進(jìn)行綜合考慮。對拖帶長(cháng)度、寬度，功率和最低航速等有關(guān)要素，制訂科學(xué)合理的規定，作出恰當限制，以達到最大限度地發(fā)揮船舶拖帶的整體效益。