１．場(chǎng)外
卸下的快件在皮帶機輸送過(guò)程中即①段就進(jìn)行初分，先按扁平件、包裹件進(jìn)行分類(lèi)，再按劃定的分揀區域進(jìn)行初分，初分完畢進(jìn)到相應的分揀機細分。對于業(yè)務(wù)量較大、夠裝一個(gè)集裝箱的處理中心，設置直封格口；對于業(yè)務(wù)量較小、不足以裝一個(gè)集裝箱的處理中心，則合并格口，混裝一個(gè)集裝箱，到達運抵的處理中心再進(jìn)行分揀。各分揀機通過(guò)傳輸系統相連，形成一個(gè)完整的分揀系統。
２．場(chǎng)內
分撥流水線(xiàn)走向由先前的近直線(xiàn)型改為y型，在由快件進(jìn)入分撥大廳階段即②處增加半自動(dòng)分撥系統，自動(dòng)或提前錄入信息，然后根據信息自動(dòng)分流，再有操作人員根據信息進(jìn)行識別、分揀，分部分集散配貨。
３．裝配
分揀完畢后，再進(jìn)行一次把槍掃射，將收件人具體地址和快件速運的具體路線(xiàn)進(jìn)行匹配，避免較高的出錯率，這時(shí)每個(gè)路段的投遞件數、裝發(fā)的途途運輸工具和發(fā)運的路向就已經(jīng)確定了。