物流：一般指貨物量大，單品在30kg以上，有可以送貨上門(mén)，也有需要去門(mén)店自提，有分撥和轉運中心。物流，一般是由倉儲、干支線(xiàn)運輸、配送這三個(gè)要素組成的。它的特征是以一條龍的服務(wù)和項目管理為競爭亮點(diǎn)的。
快遞：一般都是在幾公斤以?xún)鹊?，一個(gè)人就可以送貨，實(shí)現上門(mén)服務(wù)的統稱(chēng)為快遞，有分撥和轉運中心?？爝f，則是以網(wǎng)點(diǎn)、分撥批次、快速集散為三要素組成的。它的特征是以速度和標準化的操作為競爭亮點(diǎn)的。
快運：快運的對象一般重量數量體積上都比快遞的運輸對象大；傳統運輸是點(diǎn)對點(diǎn)的運輸，局限于火車(chē)站、機場(chǎng)、貨運市場(chǎng)或指定的集中收貨場(chǎng)地，快運則以做門(mén)到門(mén)服務(wù)為主要產(chǎn)品，直接送到終端收貨人手中。
城配：一般指服務(wù)于城區以及市近郊的貨物配送，一般是大b到小b，比如批發(fā)市場(chǎng)到小超市，工廠(chǎng)到倉，倉到門(mén)店等。
同城配：主要是本地派送，全國聯(lián)網(wǎng)的專(zhuān)業(yè)物流（快遞）公司的的業(yè)務(wù)側重點(diǎn)不同，“同城配送”提供一個(gè)城市內a到b之間（尤其是市區范圍內）的物流配送，講求的是速度快、效率的最大化。
城際配：一般指跨城間的配送，包括干線(xiàn)和支線(xiàn)配送，設有密集的網(wǎng)點(diǎn)，通過(guò)對各網(wǎng)點(diǎn)之間的貨物進(jìn)行集中的配載，同時(shí)也進(jìn)行點(diǎn)到點(diǎn)的直達運輸，也提