伴隨著(zhù)電子商務(wù)的興起，愈來(lái)愈多的本人和公司看好了貨運物流這一具有市場(chǎng)前景的行業(yè)，陸續潛水妄圖分一塊蛋糕。殊不知，經(jīng)歷過(guò)疫情的嚴厲打擊，慘忍的行業(yè)市場(chǎng)競爭，愈來(lái)愈多的企業(yè)很有可能意識到，自身在行業(yè)內的運營(yíng)和抗風(fēng)險能力遠遠地不夠。有關(guān)貨運物流車(chē)隊管理，做為責任者，很有可能你也必須了解這種——
貨運公司行業(yè)痛點(diǎn)：
成本高
油費，車(chē)輛修理養護費，駕駛員的福利待遇開(kāi)支……經(jīng)營(yíng)環(huán)節中各類(lèi)繁雜成本費開(kāi)支，管理人員針對巨額花費的監管找不到方向。一方面，駕駛員很有可能存有虛報加班加點(diǎn)時(shí)間，虛報里程數個(gè)人行為，虛報耗油量，欠佳駕駛習慣性也會(huì )提升耗油量和車(chē)子耗損；另一方面，車(chē)隊很有可能出現資源閑置不用，往返空駛等狀況，無(wú)形中提升了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成本費。
難管理
貨運公司貨物必須管控，降低貨運物流撞擊損害；一樣的，車(chē)隊的司機因為缺少基本了解，私底下接單子載貨，虛報油錢(qián)也是家常飯。更恐怖的是一部分“老司機”太過(guò)自信心，非常容易產(chǎn)生疲憊駕駛，風(fēng)險駕駛等個(gè)人行為，很有可能會(huì )給企業(yè)產(chǎn)生較大的安全風(fēng)險和財產(chǎn)損失。
怕出事
近些年大貨車(chē)道路交通事故高發(fā)且身亡幾率高，一般不出事，出事能讓企業(yè)賠到負債累累。因而，對