集裝箱封條就是集裝箱的一個(gè)鎖，但是只能用一次，打開(kāi)之后就壞了，不能再用了。上面有個(gè)封號，是獨一無(wú)二的，如果客戶(hù)拿到的集裝箱封條上號碼跟提單上一致，就代表集裝箱沒(méi)有打開(kāi)過(guò)，貨物完好無(wú)損。它不是嘜頭，嘜頭指貨物的包裝印刷標記，不是同一件事情。
集裝箱封條的分類(lèi)與作用
1、封條的分類(lèi)　(1)按施加封條的人可分為：廠(chǎng)封(工廠(chǎng)封條，是出口工廠(chǎng)加的);關(guān)鎖(關(guān)封，即海關(guān)封條，是海關(guān)加的);船封(船公司封條，是船公司加的);碼頭臨時(shí)封(碼頭臨時(shí)封條，是碼頭加的)。
(2)按封條的材料及功能可分為：高保封，數碼防盜封、子彈封、鐵皮封、鋼絲塑封、塑料封、防盜鉛封、普通封等。
邁易斯myehs提供各種集裝箱封條。
2、何時(shí)加碼頭臨時(shí)封條
(1)卸船時(shí)不小心搞壞柜子后門(mén)上的封條;
(2)柜卸船后于碼頭內拆柜，收貨人提走第一批貨時(shí)。
3、操作程式
(i)zhongshan(feeder)――yantian(mlther vessel)――overseas即中山駁船去鹽田再轉大船，船上每只柜于中山報關(guān)再于鹽田轉關(guān)，則中山裝上駁船前有如下兩種做法：
(1)柜子后門(mén)加大船公司的封條，憑此封條號報關(guān)(海關(guān)不加關(guān)鎖)。而出口工廠(chǎng)做好柜(即裝好柜)時(shí)一般要加上臨時(shí)廠(chǎng)封，以避免從山口工廠(chǎng)至中山港的陸運期間柜內貨物失竊。少數情況下，若大船公司的責任起點(diǎn)為出口廠(chǎng)之door(door to door 、door to cy下)，則可能于出口廠(chǎng)做好柜時(shí)加上大船公司封條。
(2)柜子上僅駁船公司封條而無(wú)海關(guān)封條，于鹽田裝大船前也需加大船公司封條。駁船于中山清關(guān)時(shí)m/f(manifest 船單、艙單)，海關(guān)把m/f錄入電腦(m/f上有每只柜的seal no.，即對柜上封號備案)，至鹽田時(shí)當地海關(guān)從海關(guān)網(wǎng)上調出該柜號，是否一致。
(ii)東莞拖車(chē)支蛇口再裝大船出口，噸車(chē)或貨柜于東莞報關(guān)蛇口轉關(guān)，則：于東莞僅加海關(guān)封條。至蛇口裝大船前再船公司封條，但若船公司負責東莞至蛇口的陸運，即dr (door)-cy或dr-dr，則于東莞加上船公司封條。
(iii)中山――香港――海外，有的公司操作如下：柜子后門(mén)上加二個(gè)封條，一個(gè)是中山――香港頭程feeder公司的;另一個(gè)是香港――海外的二程大船(mother vessel或 ocean vessel)的，于b/l相關(guān)單證上的s/n(seal no.)欄可僅顯示一個(gè)封號。若遇到海關(guān)查柜則兩個(gè)seal同時(shí)被剪。查完后需重新施封(拿二個(gè)新封條加上)，于單證上顯示new seal no.。
4、注意事項
(1)船公司的封條上印有carrier’s name (多為縮寫(xiě)。如cosco、msc、pil)及一連串阿拉伯數字。通常由carrier將其封條交由其agent拿到封條，于工廠(chǎng)做好柜后即加上。船公司的封條通常為子彈封，很牢固，開(kāi)啟柜門(mén)時(shí)需用大鐵剪方可剪斷，有人將carrier’s name稱(chēng)為“大封條”。
(2)通常，封條應加在后門(mén)的右半邊。因壓門(mén)的鐵片是焊接在右門(mén)上的(即右壓左)，關(guān)門(mén)時(shí)須先關(guān)左門(mén)再關(guān)右門(mén)，而開(kāi)門(mén)時(shí)則相反(廢話(huà))。理論上講，柜子后門(mén) 的4個(gè)耳朵均可加封條。
新型鉛封（施封鎖）作為一種防盜用鎖具（標識標志）,目前已在越來(lái)越多領(lǐng)域被采用.如何正確選擇使用新型鉛封（施封鎖）呢?一，首先要選擇質(zhì)量信譽(yù)有保證的生產(chǎn)廠(chǎng)家(無(wú)質(zhì)量信譽(yù)保證的產(chǎn)品鎖閉不緊起不到防盜作用),二，訂購前簽定合同.要求廠(chǎng)商承諾,不向第三方提供相同標識及編號的新型鉛封（施封鎖）相當重要.三，盡量不要選擇使用多家廠(chǎng)商都生產(chǎn)的相同尺寸/顏色的產(chǎn)品(容易被復制).四，任何產(chǎn)品都有一定的制造成本，有些價(jià)格偏低的產(chǎn)品在選購時(shí)一定要注意（有些廠(chǎng)商通過(guò)偷工減料來(lái)降低成本）．
集裝箱封條制作工藝
鎖套、鎖芯采用金屬制成，外包塑abs塑料，鎖體為夾簧式結構，鎖體表面采用熱燙、激光打字及流水號、條形碼，顏色可根據用戶(hù)要求訂制，鋼絲直徑φ1.8，長(cháng)度可根據用戶(hù)要求制作、拉力可達f≥250kg。
適用范圍：適用于海關(guān)集裝箱、油罐車(chē)、貨柜車(chē)等多種用途。