隨著(zhù)現代物流的發(fā)展，物流倉儲自動(dòng)化、智能化已經(jīng)不再是一個(gè)遙遠的話(huà)題。要實(shí)現物流倉儲自動(dòng)化全流程集約化、高效化運作，主要在于對倉儲資源的有效整合并進(jìn)行系統、科學(xué)的控制。要想實(shí)現合理管理倉儲資源需要選擇合適的貨架。那么有動(dòng)力的貨架有哪幾種類(lèi)型?應該如何選擇呢?
1. 電動(dòng)移動(dòng)式貨架
移動(dòng)式貨架可分為輕中型移動(dòng)式貨架和重型移動(dòng)式倉儲貨架。移動(dòng)式倉儲貨架主要由貨架、導軌、貨架的運動(dòng)系統組成。輕中型移動(dòng)式貨架也叫密集型貨架，由輕型、中型貨架和導軌構成。輕中型移動(dòng)式倉儲貨架由中型倉儲貨架或輕型倉儲貨架演變而成，只需設一個(gè)通道，結構密集，美觀(guān)實(shí)用，具有良好的密封性，安全可靠。
優(yōu)點(diǎn)是：只需要一個(gè)作業(yè)通道，可大大提高倉庫面積的利用率，能達到70%以上。
缺點(diǎn)是：入庫頻繁率較低，存取貨所需時(shí)間較長(cháng)，由于自身設計限制，很難達到12米以上的高度。
2. 自動(dòng)化立體倉庫
自動(dòng)化立體倉庫，是利用自動(dòng)化存儲設備同計算機管理系統的協(xié)作來(lái)實(shí)現立體倉庫的高層合理化，存取自動(dòng)化，以及操作簡(jiǎn)便化。自動(dòng)化立體倉庫的主要由貨架，巷道式堆垛起重機(堆垛機)、入(出)庫工作站臺、調度控制系統以及管理系統組成。結合不同類(lèi)型的倉庫管理軟件、圖形監控及調度軟件、條形碼識別跟蹤系統、搬運機器人、agv小車(chē)、貨物分揀系統、堆垛機認址系統、堆垛機控制系統、貨位探測器等，可實(shí)現立體倉庫內的單機手動(dòng)、單機自動(dòng)、聯(lián)機控制、聯(lián)網(wǎng)控制等多種立體倉庫運行模式，實(shí)現了倉庫貨物的立體存放、自動(dòng)存取、標準化管理，可大大降低儲運費用，減輕勞動(dòng)強度，提高倉庫空間利用率。
優(yōu)點(diǎn)是：可實(shí)現高速、高密度存儲。
缺點(diǎn)是：一次性投資大，對倉庫要求較高。
3. 穿梭車(chē)貨架系統
穿梭車(chē)貨架存儲系統由穿梭車(chē)貨架、電池驅動(dòng)的穿梭車(chē)、叉車(chē)三部分構成。穿梭車(chē)在托盤(pán)下面的軌道上，它可以頂著(zhù)托盤(pán)運行，把托盤(pán)上的貨物存入貨位或從貨位取出。實(shí)現托盤(pán)貨物最高密集度存放，顯著(zhù)減少庫房建設費用。同時(shí)具有貨物先進(jìn)先出，先進(jìn)后出可自由選擇，遙控操作、無(wú)需駛入，進(jìn)出貨效率高，抗地震安全性能大大高于駛入式貨架，與駛入式貨架、壓入式貨架、重力式貨架比，綜合成本更低。其缺點(diǎn)局限于叉車(chē)高度，空間利用率上來(lái)說(shuō)略顯不足。
同時(shí)穿梭車(chē)貨架系統是一種半自動(dòng)化的存儲倉庫，自身要求的人工配合就需求很低，我們同時(shí)引用先進(jìn)的堆垛機與穿梭車(chē)進(jìn)行相互通信，將總體整合，將半自動(dòng)化的穿梭車(chē)貨架系統改造為自動(dòng)化系統，是整個(gè)倉庫成為自動(dòng)化倉庫，進(jìn)一步減少物流倉庫中巷道的數量，更進(jìn)一步的利用物流倉庫中的高度及深度，增加物流倉庫的利用率，達到整體降低系統投資成本效果。
現階段市場(chǎng)，大部分行業(yè)都對物流存儲倉庫自動(dòng)化程度的依賴(lài)性越來(lái)越高，物流倉庫的存儲量，貨物的頻繁批次適應，貨物批次種類(lèi)的增加，尤其是目前正在迅速發(fā)展的快速消費品行業(yè)、冷鏈倉儲行業(yè)、食品飲料行業(yè)、醫藥、煙草等行業(yè)，更是對此要求只高不低，基于目前市場(chǎng)形勢，綜合考慮，穿梭車(chē)貨架與堆垛機結合系統正式滿(mǎn)足以上所有條件的貨架系統，針對所有的行業(yè)都覺(jué)有強大的適用調整性。
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