罰!違反MLC, 一散貨船被AMSA限禁六個(gè)月!
時(shí)間:2024-01-06
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近日,澳大利亞海事安全局(amsa) 收到有關(guān)遣返和薪資支付糾紛的投訴后,于阿德萊德港檢查了一艘懸掛新加坡船旗的散貨船。amsa官員發(fā)現,該船的管理公司未能遵守船上多達13 名海員的雇傭協(xié)議,并欠這些海員總計約40,000美元。檢查中還發(fā)現,部分海員在過(guò)去12個(gè)月內一直在船上工作,盡管多次承諾,但公司并未安排遣返。
amsa表示,因船公司屢次違反《海事勞工公約》(mlc),這艘散貨船6個(gè)月內被禁止進(jìn)入澳大利亞港口。
amsa扣留了該船并要求船舶管理公司清償船上海員的未付工資,此外這艘船還被允許駛往布里斯班更換船員。
amsa表示,在結清未付工資后,該船才被允許離開(kāi)。目前該船正駛往印度尼西亞,在接下來(lái)的六個(gè)月內將不得返回澳大利亞任何港口。
在談到此事時(shí),amsa運營(yíng)執行總監邁克爾·德雷克(michael drake)表示,這并不是該船舶管理公司第一次被發(fā)現違反mlc。amsa曾于2020 年 7月檢查了同一艘散貨船,發(fā)現船上有8 名海員超過(guò)11 個(gè)月。
itf對此大力支持
對于amsa對這艘散貨船實(shí)施的六個(gè)月禁令,國際運輸工人聯(lián)合會(huì )(itf) 表示贊賞。
itf澳大利亞協(xié)調員馬特·珀塞爾(matt purcell) 表示,itf于 8月與船員聯(lián)系時(shí)首次意識到這艘船只上存在的問(wèn)題。
“當該船于9 月初??吭诎⒌氯R德時(shí),itf與 amsa密切合作,解決了涉及船員遣返和三個(gè)月未付工資的問(wèn)題,”珀塞爾先生說(shuō)。
“由于itf 的干預,船員們總共被拖欠了40,000 美元的工資,現在已經(jīng)支付給他們?!?br>“在被公司多次拒絕遣返后,船員們迫切希望返回家園,而船東將他們留在船上顯然違反了《海事勞工公約》?!?br>“這是amsa 和澳大利亞itf 在保護海員權利方面合作的另一個(gè)很好的例子?!?br>“船員現已被遣返,這艘船六個(gè)月內不得重新進(jìn)入澳大利亞水域,作為不遵守國際勞工法規的懲罰?!?br>“我們通知船東,itf將為任何進(jìn)入澳大利亞港口但被船東剝削的船只的船員提供支持?!?br>“世界各地的海員努力工作以保持全球經(jīng)濟的運轉,他們應該得到公平和有尊嚴的對待?!?br>本文來(lái)源于搜航網(wǎng),不代表本站觀(guān)點(diǎn),如有侵權可聯(lián)系刪除,文章所用圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò ),文章圖片如有侵權可聯(lián)系刪除。