國際集裝箱標準
時(shí)間:2024-01-06
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(1)具有耐久性,其堅固強度足以反復使用;
(2)便于商品運送而專(zhuān)門(mén)設計的,在一種或多種運輸方式中運輸時(shí)無(wú)需中途換裝;
(3)設有便于裝卸和搬運的裝置,特別是便于從一種運輸方式轉移到另一種運輸方式;
(4)設計時(shí)應注意到便于貨物裝滿(mǎn)或卸空;
(5)內容積為1平方米或1平方米以上。
集裝箱一詞不包括車(chē)輛或傳統包裝。
目前,中國、日本、美國、法國等世界有關(guān)國家,都全面地引進(jìn)了國際標準化組織的定義。除了iso的定義外,還有《集裝箱海關(guān)公約》(ccc)、《國際集裝箱安全公約》(csc)、英國國家標準和北美太平洋班輪公會(huì )等對集裝箱下的定義,內容基本上大同小異。我國國家標準gb1992-85《集裝箱名稱(chēng)術(shù)語(yǔ)》中,引用了上述定義。
集裝箱的標準
為了有效地開(kāi)展國際集裝箱多式聯(lián)運,必須強化集裝箱標準化,應進(jìn)一步做好集裝箱標準化工作。集裝箱標準按使用范圍分,有國際標準、國家標準、地區標準和公司標準四種。
1.國際標準集裝箱
是指根據國際標準化組織(iso)第104技術(shù)委員會(huì )制訂的國際標準來(lái)建造和使用的國際通用的標準集裝箱。
集裝箱標準化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國際標準化組織iso/tc104技術(shù)委員會(huì )自1961年成立以來(lái),對集裝箱國際標準作過(guò)多次補充、增減和修改,現行的國際標準為第1系列共13種,其寬度均一樣(2438mm)、長(cháng)度有四種(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有四種(2896mm、2591mm、2438mm、2438mm)。
2.國家標準集裝箱
各國政府參照國際標準并考慮本國的具體情況,而制訂本國的集裝箱標準。
我國現行國家標準《集裝箱外部尺寸和額定重量》(gb1413-85)中集裝箱各種型號的外部尺寸、極限偏差及額定重量。
3.地區標準集裝箱
此類(lèi)集裝箱標準,是由地區組織根據該地區的特殊情況制訂的,此類(lèi)集裝箱僅適用于該地區。如根據歐洲國際鐵路聯(lián)盟(vic)所制訂的集裝箱標準而建造的集裝箱。
4.公司標準集裝箱
某些大型集裝箱船公司,根據本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標準,這類(lèi)箱主要在該公司運輸范圍內使用。如美國海陸公司的35ft集裝箱。
此外,目前世界還有不少非標準集裝箱。如非標準長(cháng)度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、總統輪船公司的45ft及48ft集裝箱;非標準高度集裝箱,主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱;非標準寬度集裝箱有8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟效益的驅動(dòng),目前世界上20ft集裝箱總重達24ft的越來(lái)越多,而且普遍受到歡迎。
外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋,稱(chēng)20尺貨柜;
外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋,稱(chēng)40尺貨柜;
外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋,稱(chēng)40尺高柜。
20尺柜:內容積為5.69m*2.13m*2.18m,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米。
40尺柜:內容積為11.8m*2.13m*2.18m,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米。
40尺高柜:內容積為11.8m*2.13m*2.72m,配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米。
45尺高柜:內容積為13.58m*2.34m*2.71m,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米。
20尺開(kāi)頂柜:內容積為5.89m*2.32m*2.31m,配貨毛重一般為20噸,體積為31.5立方米。
40尺開(kāi)頂柜:內容積為12.01m*2.33m*2.15m,配貨毛重一般為30.4噸,體積為65立方米。
20尺平底貨柜:內容積為5.85m*2.23m*2.15m,配貨毛重一般為23噸,體積為28立方米。
40尺平底貨柜:內容積為12.05m*2.12m*1.96m,配貨毛重一般為36噸,體積為50立方米。
集裝箱的種類(lèi)
隨著(zhù)集裝箱運輸的發(fā)展,為適應裝載不同種類(lèi)貨物的需要,因而出現了不同種類(lèi)的集裝箱。這些集裝箱不僅外觀(guān)不同,而且結構、強度、尺寸等也不相同。根據集裝箱的用途不同而分有以下幾種。
1.干貨集裝箱(dry cargo container)
也稱(chēng)雜貨集裝箱,這是一種通用集裝箱,用以裝載除液體貨、需要調節溫度貨物及特種貨物以外的一般件雜貨。這種集裝箱使用范圍極廣,常用的有20ft和40ft兩種,其結構特點(diǎn)是常為封閉式,一般在一端或側面設有箱門(mén)。
2.開(kāi)頂集裝箱(open top container)
也稱(chēng)敞頂集裝箱,這是一種沒(méi)有剛性箱頂的集裝箱,但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷,其它構件與于貨集裝箱類(lèi)似。開(kāi)頂集裝箱適于裝載較高的大型貨物和需吊裝的重貨。