網(wǎng)絡(luò )貨運的本質(zhì)是車(chē)源、貨源信息的集中整合，并且進(jìn)行精細化分配管理協(xié)調配置。在國家相關(guān)部門(mén)的要求下，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺必須通過(guò)實(shí)名注冊、信用評價(jià)，運營(yíng)資格證等，用來(lái)約束貨主及承運人線(xiàn)上平臺的是否違約行為，并通過(guò)與第三方金融保險機構合作，承擔物流貨運全程運輸風(fēng)險，保障運輸順利到達目的地。
網(wǎng)絡(luò )貨運+大數據信息系統，可以對物流熱門(mén)路線(xiàn)、空車(chē)分布、車(chē)輛消耗等因素進(jìn)行分析，預測各條線(xiàn)路后期需要的運力需求，并通知相關(guān)物流環(huán)節提前做好準備，最終推動(dòng)物流運輸、循環(huán)運輸、 拖掛運輸等實(shí)現運輸模式的合理化，對我國物流資源配置的優(yōu)化性提供了技術(shù)支持。
由此可見(jiàn)，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的發(fā)展將大量降低公路貨運行業(yè)的散漫化，減少城市配貨站的數量，降低對土地和交通資源占用。此外，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺采用平臺定位功能，對運輸車(chē)輛實(shí)時(shí)定位和監管，還能快速集約大量車(chē)源，再有急需運輸時(shí)，能快速響應和調度。網(wǎng)絡(luò )貨運平臺，多種多樣的制度體系讓人眼花繚亂，選好平臺是關(guān)鍵，物流企業(yè)經(jīng)常提到的廣州物流平臺，其是首批通過(guò)審核認證的平臺，并具有運營(yíng)，稅收，技術(shù)創(chuàng )新為一體的現代化貨運平臺。
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺以“物流大數據”技術(shù)為支撐點(diǎn)，開(kāi)展物流行業(yè)發(fā)展趨勢，