隨著(zhù)我國的改革和發(fā)展，物流行業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化，特別是信息技術(shù)步入數字化時(shí)代后，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的搭建帶動(dòng)了新的交易模式和物流，迎來(lái)全行業(yè)數字化的新一次轉型。
數字經(jīng)濟、平臺經(jīng)濟已經(jīng)深刻影響公路貨運行業(yè)，貨運物流數字化轉型將逐步進(jìn)入新階段。相關(guān)研究報告顯示，到2026年，全球物流市場(chǎng)的數字化轉型支出預計將以109.7％的復合年增長(cháng)率達到949.7億美元；國內數字化貨運市場(chǎng)規模將從2020年的3389億元增加至2025年的6804億元，數字化滲透率也將從9%提升到15%。
物流服務(wù)是現代服務(wù)業(yè)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節，伴隨著(zhù)中國特色社會(huì )主義建設的新階段，以數字經(jīng)濟為代表的新思維推動(dòng)了國民經(jīng)濟的高速發(fā)展?！熬G色發(fā)展”已然成為物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現高品質(zhì)發(fā)展的一個(gè)重要指標和一個(gè)基本指標。而在實(shí)現數字經(jīng)濟的轉變過(guò)程中，物流公司的數字化能力已經(jīng)是必然的選擇。
企業(yè)要想打造數字物流能力，則離不開(kāi)數字技術(shù)、企業(yè)資源、定制服務(wù)多方面資源。
一方面，要精準把控物流全過(guò)程，提高倉儲運輸數據可視化程度，提高物流系統分析決策和智能執行的能力；另一方面，物流企業(yè)要順利實(shí)施數字化，需要打通上下游企業(yè)的數據和業(yè)務(wù)，實(shí)現數據共享。對于要實(shí)現數字化的物流企