在科技的不斷進(jìn)步之下，互聯(lián)網(wǎng)及產(chǎn)業(yè)結構都在實(shí)時(shí)的跟著(zhù)變化，在2020年，這個(gè)特殊的一年中，物流行業(yè)也在跟著(zhù)時(shí)代的步伐，向著(zhù)智能化物流一步步前進(jìn)，道路貨運與物流體系作為國民經(jīng)濟和經(jīng)濟社會(huì )的基礎設施，是區域功能的重要支撐，也是區域運行安全和效率的保障，還是地方政府提供社會(huì )公共服務(wù)、改善民生的平臺。所以國家大力扶持網(wǎng)絡(luò )貨運的發(fā)展，這樣才能讓傳統的物流產(chǎn)業(yè)轉變升級成為數字化的物流產(chǎn)業(yè)。
物流和5g、大數據、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)深度融合，不斷的發(fā)展，相互促進(jìn)，將信息數字化以“新技術(shù)”的方式改變傳統物流行業(yè)的模式，道路貨運與物流體系持續性轉型升級，帶給行業(yè)新面貌、新概念、新發(fā)展。
發(fā)展網(wǎng)絡(luò )貨運平臺，是網(wǎng)絡(luò )貨運發(fā)展的前提，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的不斷完善和開(kāi)發(fā)，才能更好的保障貨運的準確無(wú)誤，全面保障平臺客戶(hù)的各項權益，才能占有更大的市場(chǎng)份額。其次在網(wǎng)絡(luò )貨運的基本業(yè)務(wù)流程之外，還有更多的優(yōu)勢資源幫助企業(yè)賦能，比如運力整合、資金籌劃、流程再造、車(chē)后服務(wù)等，也正是基于這些后續的增值服務(wù)，才能夠更好的幫助企業(yè)實(shí)現“降本增效”。
網(wǎng)絡(luò )貨運更多地是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行運輸服務(wù)，將在數據共享和協(xié)同模式下劃分出更多細分趨勢。未