百億快遞包裹背后 綠色物流之路挑戰重重
時(shí)間:2024-01-07
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在9月10日召開(kāi)的第三屆中國(杭州)國際快遞業(yè)大會(huì )上,國家郵政局局長(cháng)馬軍勝表示,預計今年全年我國快遞量將超過(guò)600億件,基本上是全球快遞量的一半以上。
國家郵政局公布的數據顯示,2018年,中國快遞業(yè)務(wù)量達到507.1億件;2019年1-7月,全國快遞業(yè)務(wù)量累計完成330.1億件,同比增長(cháng)26.2%。
在電商行業(yè)崛起的同時(shí),我國快遞行業(yè)也呈現迅猛發(fā)展的態(tài)勢。數量巨大的快遞包裹量在便利消費者生活的同時(shí),也帶來(lái)了海量的快遞包裝垃圾,大部分被直接丟棄,對生態(tài)環(huán)境造成了不小的影響。
在2019中國快遞“最后一公里”峰會(huì )上發(fā)布的《2019中國快遞綠色發(fā)展現狀與趨勢報告》顯示,隨著(zhù)中國快遞包裝使用絕對量持續攀升,資源消耗和污染問(wèn)題越發(fā)不能忽視,生態(tài)環(huán)保壓力日益增大。
報告指出,消費者在收到快遞后,往往會(huì )把包裝物隨手丟棄或拆解過(guò)程中破壞包裝箱,使其失去利用價(jià)值,成為一次性包裝,造成包裝循環(huán)利用率低和資源浪費現象。
調查顯示,在我國特大城市中,快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,部分大型城市則為85%~90%。一場(chǎng)綠色快遞包裝攻堅戰已刻不容緩。
2019年以來(lái),全行業(yè)積極推進(jìn)快遞包裝綠色化、減量化以及循環(huán)利用。截至6月底,全國電子運單使用率已達96%,電商快件不再二次包裝率已達45%,循環(huán)中轉袋使用率已達44%,1萬(wàn)個(gè)包裝廢棄物回收站已安裝啟用。目前快遞企業(yè)投入使用新能源汽車(chē)數量約2萬(wàn)輛。
與此同時(shí),國家郵政局組織申通等6家品牌企業(yè)開(kāi)展可循環(huán)中轉袋(箱)全面替代一次性塑料編織袋試點(diǎn)。此外,順豐推廣應用緊固包裝,累計節省用紙約115噸,節省編織袋材料80噸,減少氣泡膜使用量約500噸;京東3層紙箱使用比例超過(guò)95%,緩沖包裝的厚度降低25%-35%;郵政企業(yè)試點(diǎn)投入可循環(huán)包裝箱回收率達100%。
只是,綠色快遞包裝推進(jìn)過(guò)程并非一帆風(fēng)順,也有不容忽視的阻力,快遞包裝的減量化、循環(huán)化、替代化的推廣初期成本很高。除去前期科技研發(fā)投入,包裝循環(huán)箱、生物降解快遞袋等綠色快遞包裝產(chǎn)品的使用成本也高于傳統材料。
有專(zhuān)家指出,除可循環(huán)包裝箱外,其他可降解快遞耗材,如生物基膠帶、可降解塑料袋等成本約為不可降解材料的3倍以上,如果全部更換為可降解材料,將增加企業(yè)運營(yíng)成本。
據了解,京東僅生鮮品類(lèi)使用可降解包裝袋后,每年就額外增加兩千多萬(wàn)元成本。順豐在綠色快遞“豐·box”項目的預算投入2018年為0.55億元,2019年將為1.5億元,2020年將為3.5億元。在快遞綠色包裝方面進(jìn)行持續大規模的投入,中小快遞企業(yè)或將難以承受。
數據顯示,2018年我國生鮮電商行業(yè)市場(chǎng)交易規模達到2103.2億元,較2017年(1402.8億元)增長(cháng)49.93%,2019年我國生鮮電商行業(yè)市場(chǎng)交易總額將突破3000億元。每年產(chǎn)生近3億個(gè)泡沫箱及10億冰袋,基本不可回收。較為環(huán)保的可循環(huán)冷鏈箱則因箱體重量、回收流程等問(wèn)題,實(shí)際應用比例較低。
推動(dòng)快遞包裝綠色化的同時(shí),運輸環(huán)節也需要更“綠”?!?018-2019年中國郵政快遞綠色發(fā)展報告》指出,我國快遞行業(yè)載運工具仍以傳統交通工具為主,高耗能、高污染能源仍被廣泛使用。截至6月底,快遞企業(yè)投入使用新能源汽車(chē)總數約2萬(wàn)輛,占比仍較低。
此外,全社會(huì )綠色節能和環(huán)境保護的公共意識不強,也是加重快遞包裝垃圾問(wèn)題的一大原因。不少商家為了避免商品在運輸過(guò)程中出現損壞,在膠帶、填充物上用量很大,這就導致不可避免的出現過(guò)度包裝。而紙箱以外的泡沫、氣泡膜等包裝材料大多只能隨生活垃圾進(jìn)行焚燒或填埋,加劇了環(huán)境污染。
綜合來(lái)看,快遞行業(yè)飛速發(fā)展固然可喜,但隨之而來(lái)的環(huán)保問(wèn)題依然尖銳,需要從包裝材料、運輸環(huán)節、消費者環(huán)保意識等方面同時(shí)發(fā)力,方能擺脫困境。
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