在快遞行業(yè)，傳統快遞屬于網(wǎng)絡(luò )快遞，美團送餐與社區團購屬于同城快遞，也稱(chēng)之為短線(xiàn)快遞。
在傳統快遞價(jià)格戰打到水深火熱時(shí)，很多網(wǎng)點(diǎn)公司只能進(jìn)行自救，利用社區團購這種短線(xiàn)快遞進(jìn)行成本補充，因此，快遞網(wǎng)點(diǎn)對于社區團購怎么運營(yíng)管理是一個(gè)新生事物。
那么，什么是社區團購，社區團購的運作模式以品牌供應鏈為供給渠道，需求用戶(hù)經(jīng)過(guò)團長(cháng)地推組織成團點(diǎn)，需求用戶(hù)端以微信小程序為載體，團長(cháng)在群內發(fā)布和推廣團購商品，消費用戶(hù)通過(guò)小程序下單，次日消費用戶(hù)到團長(cháng)處提貨，團長(cháng)獲得傭金提成。
目前主要品類(lèi)以生鮮+快消為主，多為剛需、高頻、低值食品，以預售+次日+自提為服務(wù)形態(tài)。商業(yè)模式主要有兩個(gè)特點(diǎn)，一是預售制，二是團長(cháng)制。
預售制：社區團購以網(wǎng)格倉為中心點(diǎn)，需求用戶(hù)前一晚提前下單，第二天到團點(diǎn)提貨，預售制不需要累積以及庫存損耗率大幅下降，消費者可能會(huì )犧牲部分時(shí)間體驗，網(wǎng)格倉運營(yíng)以零庫存方式改善生鮮銷(xiāo)售模式損耗問(wèn)題。
團長(cháng)制：由團長(cháng)作為團點(diǎn)負責人進(jìn)行獲客、履約以及售后，同時(shí)抽取傭金提成作為回報，一般通過(guò)微信群進(jìn)行銷(xiāo)售帶貨，為供應鏈平臺帶來(lái)免費流量支持，團長(cháng)自提點(diǎn)能夠承接理貨和售后服務(wù)，降低上游平臺履約成本，團長(cháng)通常為社區附近小店主擔任。
那么，情況就出現了，社區團購的網(wǎng)格倉分類(lèi)團點(diǎn)包裹操作成為了成本中心，網(wǎng)挌倉既要操作包裹分類(lèi)，又要管理團點(diǎn)配送，管理成為一大難題，下面就此作三個(gè)分享。
01
社區團購與快遞的疊加價(jià)值
引導文：社區團購的商業(yè)價(jià)值并不是像賣(mài)白菜那么簡(jiǎn)單，先看一下社區團購的商業(yè)邏輯，社區團購：菜價(jià)的利潤在15%，全國規模4萬(wàn)家菜市場(chǎng)，占生鮮消費板塊70%，總銷(xiāo)售約5萬(wàn)億，每天利潤15%，補貨1次，月450%，年5400%利潤。
如果把社區團購與電子商務(wù)等比年利潤計算：阿里29%利潤，騰訊30%，工商銀行39%，平均也只不過(guò)年利潤平均35%多一點(diǎn)。
我們再看其他商品，服裝，鞋襪類(lèi)1.29萬(wàn)億。白酒飲料類(lèi)2.38萬(wàn)億。電子產(chǎn)品，家電0.73萬(wàn)億。手機行業(yè)0.75萬(wàn)億。規模比較：合計4.25萬(wàn)億，仍然沒(méi)有社區團購未來(lái)的5萬(wàn)億總銷(xiāo)售量多。
實(shí)際上，社區團購之所以能夠成長(cháng)，并不完全是各大巨頭在燒錢(qián)，而是菜價(jià)沒(méi)變，去買(mǎi)菜的成本變了，消費渠道習慣變了。
例如：某家庭原來(lái)都是年邁的父母去買(mǎi)菜，自從新冠疫情之后，女兒孫婷覺(jué)得老人家上下樓不方便，菜市場(chǎng)的環(huán)境又差，不如直接從產(chǎn)地供應鏈采購蔬菜，反正自己本身就有網(wǎng)購習慣，順帶用社區團購把菜給買(mǎi)了，自己也省了去菜市場(chǎng)的車(chē)輛油費與時(shí)間。
從以上案例可以看出，社區團購的商業(yè)邏輯得益于網(wǎng)購習慣的養成，能夠支撐社區團購成長(cháng)的是“高頻復購”的需求源已經(jīng)存在。
評語(yǔ)：
社區團購本質(zhì)上是一個(gè)低門(mén)檻行業(yè)，講簡(jiǎn)單了，重點(diǎn)在供應鏈與運營(yíng)管理怎么去組織，團長(cháng)與團點(diǎn)反而并不是復雜的事情。
某快遞網(wǎng)點(diǎn)公司共配了三個(gè)品牌快遞，末端經(jīng)過(guò)優(yōu)化后多出30%的派件人員，該網(wǎng)點(diǎn)代理了多多買(mǎi)菜與興盛優(yōu)選，短短三個(gè)月就達到了200個(gè)團點(diǎn)，每天凈利潤6000元以上，月入利潤近20萬(wàn)左右。
自從該網(wǎng)點(diǎn)做了社區團購之后，一些不能投驛站投快遞柜的包裹派送難題迎刃而解，派費純支出僅按送菜計算0.3元每單，結果快遞與社區團購形成了互補。
02
社區團購與快遞的疊加運營(yíng)
引導文：社區團購怎么與快遞的疊加運營(yíng)去節約成本是網(wǎng)點(diǎn)公司要考慮的主要問(wèn)題，因為，社區團購的網(wǎng)格倉操作幾乎和傳統快遞原始狀態(tài)分檢模式幾乎是一致的，為什么會(huì )這樣，原因在于社區團購的包裹基本上都是蔬果生鮮與裸裝的快銷(xiāo)品，比如各種水果，海鮮，瓶裝飲料，小食品等等，正因為貨品結構決定了運營(yíng)模式。
社區團購的貨品從供應鏈班車(chē)轉運至網(wǎng)格倉，所有貨品是以“倉儲托盤(pán)”堆放形式卸車(chē)的，操作分檢同樣用板車(chē)進(jìn)行“化整為零”進(jìn)行人工細分，貨品細分到每一條配送路由線(xiàn)車(chē)輛對接區。
原則上細分以8～10個(gè)團點(diǎn)為一條配貨路由線(xiàn)，裝車(chē)同樣以“遠裝里，近裝外”的原則進(jìn)行，操作完成后經(jīng)路由線(xiàn)司機配送給團點(diǎn)，然后由團長(cháng)發(fā)送到貨信息給用戶(hù)，最后由團長(cháng)或者是配送員配送，在一般情況下以用戶(hù)自提為主。
關(guān)鍵是社區團購的商品在目前還沒(méi)有相關(guān)的自動(dòng)分撥設備可以使用，講簡(jiǎn)單了就是缺乏立體自動(dòng)化無(wú)落差自動(dòng)化配貨設備，為什么，因為蔬果生鮮與裸裝的快銷(xiāo)品并不適合快遞自動(dòng)化交叉帶分撿設備，因為快遞自動(dòng)化交叉帶分撿設備細分有高低落差，很容易造成物品損耗。
評語(yǔ)：
社區團購與快遞的疊加運營(yíng)操作，最好的方法是快遞分撿采用雙層直線(xiàn)型自動(dòng)分檢機，然后，社區團購貨品與快遞包裹挌口形成“面對面”的對應分配區域，社區團購的貨品放在托盤(pán)上，托盤(pán)放在傳統的寬體流水線(xiàn)上，人員站在固定托盤(pán)上，然后由流水線(xiàn)慢速行進(jìn)對應分配區域進(jìn)行公交站點(diǎn)式貨品分配。
這樣，分配完一個(gè)托盤(pán)后馬上進(jìn)入下一個(gè)托盤(pán)進(jìn)行同步分配，一個(gè)網(wǎng)格倉僅需要3～6人即可，最終，區域配送司機裝車(chē)按快遞包裹在里，團購包裹在外的模式，優(yōu)先把團購包裹配送至團點(diǎn)后再派送快遞包裹至驛站與快遞柜，為什么這么做，因為團點(diǎn)交貨速度快。
03
社區團購與快遞的成本管理
引導文：社區團購的貨品到達時(shí)間一般集中在凌晨1～6點(diǎn)之間操作分配，大型網(wǎng)格倉需要在晚上12點(diǎn)鐘上班，小型網(wǎng)格倉在凌晨4～6點(diǎn)之間操作分配，簡(jiǎn)單的講，社區團購的貨品分配操作剛好在快遞進(jìn)港件操作細分之前結束，因此，團購操作結束后馬上操作快遞分檢，在用工上屬于無(wú)縫銜接狀態(tài)。
這樣，網(wǎng)格倉操作工月工資4000每月與快遞操作工月工資4000元每月剛好形成疊加，形成了一個(gè)班時(shí)月工資8000元每月的成本，這個(gè)時(shí)候，網(wǎng)點(diǎn)公司就可以進(jìn)行二合一優(yōu)化，以6000元每月規劃操作工薪酬，這樣就可以節約出2000元每個(gè)崗位利潤。
當然，有一些網(wǎng)格倉距離供應鏈總倉路程較遠，很多時(shí)候就會(huì )發(fā)生操作時(shí)間上的重疊，對于這種情況，網(wǎng)點(diǎn)公司可以要求團購匹配配送的司機進(jìn)行分配貨品承包路由線(xiàn)路，然后由線(xiàn)路內8～10個(gè)團點(diǎn)的團長(cháng)進(jìn)行輪流值班區域分配操作。
這樣，團購分配操作工的工資成本稀釋到司機與團長(cháng)的成本中，網(wǎng)點(diǎn)公司可以用固定補助1500元的形式給司機和團長(cháng)，團長(cháng)的補貼按1500元除以30天，每天50元補貼給不同的實(shí)際值班團長(cháng)，這樣，網(wǎng)點(diǎn)又節約了1000元每個(gè)團購分配操作成本。
社區團購網(wǎng)格倉的管理重點(diǎn)在操作分配，司機配送，團長(cháng)管理，等三大板塊上，如果三大板塊管理不當，就會(huì )產(chǎn)生用戶(hù)到團點(diǎn)提貨上的時(shí)間交叉，因為，大多數團購的菜品都是用戶(hù)中午或者是晚餐要用的食材，因此，社區團購的用戶(hù)對時(shí)效要求更高。
評語(yǔ)：
社區團購與快遞相結合的成本管理并不是沒(méi)有優(yōu)勢的，相反，反而提高了快遞網(wǎng)點(diǎn)車(chē)輛和人力資源的利用率，結果是，進(jìn)一步會(huì )加快驛站與團點(diǎn)的融合，最終形成快遞末端商業(yè)化。
社區團購網(wǎng)格倉成本管理是穩定團點(diǎn)收戶(hù)的基石，菜品形象好，新鮮度高，是團長(cháng)開(kāi)團成功的口碑敲門(mén)磚，很多團點(diǎn)沒(méi)有產(chǎn)生業(yè)務(wù)，或者是很少的業(yè)務(wù)，是不足以支撐團點(diǎn)的設置的，因為，一些小商店加盟團長(cháng)，沒(méi)有利好就會(huì )很快放棄。
04
總結
快遞網(wǎng)點(diǎn)與社區團購相結合，應驗了快遞行業(yè)排名第一的大佬一句話(huà)，快遞公司就是最大的同城配，能夠嫁接任何需要派送與配送的商業(yè)物流需求。
快遞網(wǎng)點(diǎn)與社區團購相結合的操作與運營(yíng)，在快遞行業(yè)網(wǎng)點(diǎn)公司來(lái)講是一個(gè)新生事物，量子咨詢(xún)認為快遞行業(yè)網(wǎng)點(diǎn)公司必然會(huì )成為多生態(tài)的物流服務(wù)平臺，只要具備共同配送接軌平臺系統，快遞行業(yè)會(huì )迎來(lái)第二次爆發(fā)式的增長(cháng)，前景一片大好。
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