智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習，推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。
智能物流的未來(lái)發(fā)展將會(huì )體現出四個(gè)特點(diǎn)：智能化，一體化和層次化，柔性化與社會(huì )化。
在物流作業(yè)過(guò)程中的大量運籌與決策的智能化；以物流管理為核心，實(shí)現物流過(guò)程中運輸、存儲、包裝、裝卸等環(huán)節的一體化和智能物流系統的層次化；智能物流的發(fā)展會(huì )更加突出“以顧客為中心”的理念，根據消費者需求變化來(lái)靈活調節生產(chǎn)工藝；智能物流的發(fā)展將會(huì )促進(jìn)區域經(jīng)濟的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置，實(shí)現社會(huì )化。
但是由于我國的智能物流發(fā)展的相對較晚，關(guān)于智能物流的發(fā)展過(guò)程中同時(shí)也存在著(zhù)一定的阻礙，具體具有以下不利因素：
1.缺乏專(zhuān)業(yè)人才
高端智能物流技術(shù)設備領(lǐng)域整合多學(xué)科先進(jìn)技術(shù)，人員技術(shù)要求高，人才培訓周期長(cháng)，導致我國高端智能物流技術(shù)設備行業(yè)研發(fā)人才團隊建設不能完全滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展的需要，同時(shí)我國智能物流技術(shù)設備行業(yè)起步較晚，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和管理人才缺乏較強的技術(shù)能力。
隨著(zhù)國家建設的需要，國家物流設備行業(yè)的規模將穩步擴大，專(zhuān)業(yè)人才的缺乏將更加突出。
2.市場(chǎng)集中度較低
中國智能物流技術(shù)和設備行業(yè)