冷鏈物流離我們遠不遠？“冷鏈就在我們身邊，我們吃的用的，隨處可見(jiàn)冷鏈！”廣州冷藏行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)李健華說(shuō)，例如，從超市買(mǎi)來(lái)的水果、蔬菜，從田頭到餐桌，冷鏈一路“保駕護航”，目的只有一個(gè)——新鮮！
那么，這些蔬菜經(jīng)歷了哪些冷鏈環(huán)節？
田頭啟程
預冷后裝入泡沫箱上路
對于葉菜蔬菜而言，田頭冷鏈尤為重要，如果這個(gè)環(huán)節做不好，后面怎樣保鮮都無(wú)濟于事。何為田頭冷鏈？李健華說(shuō)，這是指原產(chǎn)地冷庫，在種植基地，蔬菜被采摘后，便以最快速度被送入預冷冷庫，溫度為0℃～4℃。
“不同類(lèi)菜預冷時(shí)間不同，一般葉菜類(lèi)需要3～4個(gè)小時(shí)，根莖類(lèi)需要6～8個(gè)小時(shí)?！睆V州惠鮮蔬果有限公司供應鏈運營(yíng)總監賈勇說(shuō)。
“由于氣溫和雨水原因，很多時(shí)候，廣州蔬菜都是靠外地供應。這一段時(shí)間，我們吃的葉菜就有不少來(lái)自云南?！辟Z勇告訴記者，這些蔬菜踏上行程的第一步便是預冷處理，預冷處理目的有兩個(gè)：一是讓蔬菜心部的溫度迅速降下來(lái)；二是通過(guò)預冷過(guò)程把菜葉表面水分抽掉。
“經(jīng)過(guò)預冷環(huán)節，再裝入泡沫箱，加上裹上紙的冰瓶。一箱一箱裝上常溫車(chē)，就可以上路了，這也相當于簡(jiǎn)易的冷鏈運輸了?！辟Z勇表示，這個(gè)過(guò)程中，泡沫箱和冰瓶足以讓蔬菜保持15℃的低溫。為何要裹上紙呢？李健華說(shuō)，對于很多含有水分的葉菜來(lái)說(shuō)，冰瓶如果不用紙來(lái)包裹，水滲透到葉菜中，會(huì )加劇它的腐爛。
批發(fā)市場(chǎng)
果蔬賣(mài)不動(dòng)就要入冷庫
作為全國乃至東南亞果菜銷(xiāo)量最大的批發(fā)市場(chǎng)——江南果菜批發(fā)市場(chǎng)坐落于白云區松洲街，2015年，該市場(chǎng)果菜交易量達51.07億公斤，是廣州最重要的“菜籃子”。記者了解到，該市場(chǎng)還擁有萬(wàn)噸級大型冷庫，冷庫總容積57825立方米。
當從產(chǎn)地出發(fā)的蔬菜、水果到達了江南果菜批發(fā)市場(chǎng)，如果一定時(shí)間銷(xiāo)售不出去，它們的唯一的去處就是冷庫。
記者在國產(chǎn)蔬菜銷(xiāo)售區看到，每一個(gè)門(mén)店后都有一間小型冷庫。在市場(chǎng)內還有大型冷庫，廣州江南果菜批發(fā)市場(chǎng)萬(wàn)噸冷庫經(jīng)理任雪鴻表示，目前，使用批發(fā)市場(chǎng)冷庫的不是進(jìn)口果蔬，而是國產(chǎn)果蔬。
任雪鴻說(shuō)，進(jìn)口果蔬由海運到達海關(guān)口岸后，直接使用冰柜整體運到批發(fā)市場(chǎng)，在市場(chǎng)可以自行插電制冷，即使一時(shí)賣(mài)不出去，不開(kāi)柜就可以保鮮，一般冷柜使用期限長(cháng)達三四十天。而國產(chǎn)果蔬則不一樣，例如蘋(píng)果，簽訂運輸合同一般只有5天，賣(mài)不動(dòng)，就必須要入庫儲存。
蔬產(chǎn)品使用冷庫儲存的周期有多久？任雪鴻表示，2015年，冷庫月均周轉率為3.7次，2016年1～8月，月均周轉率為4.68次?！坝浀糜幸淮?，一個(gè)客戶(hù)存儲土豆，一放就是幾個(gè)月?！?br>中轉分銷(xiāo)
恒溫加工冷鏈運到超市
廣州惠鮮蔬果有限公司位于松洲街增槎路100號，與江南果菜批發(fā)市場(chǎng)咫尺之遙。這家企業(yè)擁有8個(gè)獨立冷庫、6臺冷鏈車(chē)、一個(gè)恒溫包裝加工車(chē)間，主要經(jīng)營(yíng)果蔬超市冷鏈配送分銷(xiāo)、蔬果批發(fā)分銷(xiāo)。
“我們向市內易初蓮花、沃爾瑪等多家大型超市配送水果、蔬菜，靠近江南果批，對于價(jià)格敏感，主要從事果蔬的轉運分銷(xiāo)業(yè)務(wù)?！痹摴矩撠熑朔Q(chēng)，公司大部分貨源來(lái)自江南果批，一小部分來(lái)自產(chǎn)地直采。
“水果蔬菜到了公司后，第一步就是放入冷庫，這是一個(gè)保溫的過(guò)程?！痹撠撠熑朔Q(chēng)，“如超市需要供貨時(shí)，我們會(huì )把這些果蔬拿出來(lái)，送到恒溫加工車(chē)間，在22～23℃室內溫度下，進(jìn)行蔬菜的初步加工，去除掉一些不規整的，進(jìn)行包裝打碼處理?！?br>“在恒溫車(chē)間加工完成后，我們會(huì )按照超市要求進(jìn)行裝箱，配送到超市要全程使用冷鏈車(chē)運輸，冷鏈車(chē)先送貨到超市中央配送中心，這里也有冷庫，最后再到超市貨架！”該負責人表示。
當消費者走進(jìn)大大小小的超市，一些生鮮食品、蔬菜的柜臺內也是冷氣颼颼的，這便是消費者可切身感受的冷鏈儲存了。
數據：冷鏈物流企業(yè)白云區占兩成
據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )數據顯示，經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，我國農產(chǎn)品冷鏈物流水平落后的現狀有了很大的改觀(guān)。2015年我國冷鏈物流市場(chǎng)總額超過(guò)3.6萬(wàn)億元，冷鏈物流潛在收入達1800億元。但是冷鏈設施落后，目前全國冷庫總保有量為3710萬(wàn)噸，這個(gè)數字與美國基本持平，但人均冷庫保有量不到美國的1/5。我國的冷藏車(chē)只有9.34萬(wàn)輛，人均冷藏車(chē)保有量不足美國的1/10。
根據《廣州市冷鏈物流發(fā)展規劃（簡(jiǎn)本）》（2014-2020年）統計顯示，目前整個(gè)廣州市上規模的冷鏈物流企業(yè)為100家，位于白云區的就有20家，占比兩成。
與冷鏈全程溫控相關(guān)的另外一個(gè)重要問(wèn)題是蔬菜食品的溯源機制。蔬菜去哪里了？在冷鏈運輸過(guò)程中有沒(méi)有“斷鏈”？廣州冷藏行業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)李健華說(shuō)，目前，在建設農產(chǎn)品溯源制度方面，各個(gè)企業(yè)都在各自為政，有的是臺賬制度，有的是電子信息，各不相同，這需要建立一個(gè)統一的信息公共平臺。
廣州市物流與供應鏈協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)江川認為，農產(chǎn)品溯源機制的缺失，也成為冷鏈物流正規化發(fā)展過(guò)程中的一大挑戰?！澳壳?，廣州市農產(chǎn)品的溯源機制并不完善，大部分生產(chǎn)者雖然已在主管部門(mén)注冊登記，但整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的記錄只在內部進(jìn)行?！苯ㄒ步ㄗh，解決這一問(wèn)題，需要建立統一的冷鏈物流信息平臺，對于需冷卻的產(chǎn)品進(jìn)行全程監測，確保從田頭到餐桌上的安全。