運輸包裝的基本目的就是保護產(chǎn)品，保證產(chǎn)品在投入使用時(shí)能執行其預定的功能，換言之，包裝必須使被包裝物從出廠(chǎng)起，經(jīng)運輸、貯存、裝卸最終送到用戶(hù)手中為止的全過(guò)程得到保護。因此所采用的包裝不僅要防止產(chǎn)品在運輸過(guò)程中因振動(dòng)、沖擊產(chǎn)生的損壞，而且還要防止因自然界、地域等造成的有害影響。
包裝方式
防震包裝（緩沖包裝）、防水包裝、防潮包裝、防銹包裝、防塵包裝、防蟲(chóng)包裝、脫氧包裝、防輻射包裝、危險品包裝、軍用品包裝、兒童包裝、防盜包裝、罐體包裝等等。
設計的包裝必須合格、合理，體現合格合理的第一點(diǎn)是要能保護產(chǎn)品的價(jià)值，并便于裝卸和儲運。第二點(diǎn)是包裝一定要經(jīng)濟。
由ｌａｎｓｍｏｎｔ公司提出的緩沖包裝設計六步法，并列出了每一步驟應貫徹的ａｓｔｍ標準。迄今為止，六步法不僅被美國工程界采用，列入美國《包裝工程手冊》，而且被世界各國所接受，成為指導包裝設計的經(jīng)典性文件。
六步法的內容
１．流通環(huán)境的確定
２．確定產(chǎn)品特性
３．產(chǎn)品的重新設計
４．選擇緩沖材料
５．包裝設計
６．包裝件的試驗
六步法使用
■　第一步確定流通環(huán)境：對物流環(huán)境的殘酷程度的判定是緩沖設計的重要一步，主要判定存在的何種運輸危險和危險情況，它包括搬運過(guò)程中的偶然跌落、汽車(chē)振動(dòng)、沖擊、溫濕度極限和堆碼壓力，我們在這里主要涉及沖擊和振動(dòng)，但是其他的因素在包裝設計也是非常重要。
沖擊
沖擊可能出現在運輸過(guò)程中任何一個(gè)環(huán)節，最嚴重的沖擊是出現在搬運環(huán)節上。它包括一個(gè)包裝件在裝、卸、中轉過(guò)程中跌落的次數，最關(guān)鍵的要知道包裝件的可能跌落的高度。
振動(dòng)
在汽車(chē)運輸過(guò)程中不經(jīng)歷振動(dòng)是不可想象的，汽車(chē)引擎的轉動(dòng)和車(chē)輪的轉動(dòng)也會(huì )引起車(chē)廂的振動(dòng)。不確定的振動(dòng)會(huì )引起車(chē)輛懸浮系統的反應和車(chē)廂的變形。這些不確定的振動(dòng)可能是周期的，還有一些振動(dòng)也可能是隨機性的。
在真實(shí)的運輸環(huán)境中的振動(dòng)是極其復雜的，他的振動(dòng)激勵是在各種因素混合成的頻帶上輸出的，這種振動(dòng)通常被認為是時(shí)間域的隨機振動(dòng)，因為無(wú)法預測到任一時(shí)刻會(huì )發(fā)生什么情況，然而，從頻域的角度來(lái)講，一部車(chē)輛很容易顯示出頻率極其水平（或強度）。
在運輸過(guò)程中穩定的振動(dòng)通常發(fā)生在低頻，在低頻時(shí)（３－５ｈｚ）車(chē)輛運行的最嚴重情況是振動(dòng)的垂直加速度值０．５ｇ，在振動(dòng)實(shí)驗中，我們選擇振動(dòng)臺０．５ｇ的加速度也正因為如此。
■　第二步確定產(chǎn)品特性：沖擊作為設計基礎我們要輸入諸如：包括物態(tài)、理化特性，由此來(lái)決定采用何種包裝方式，確定產(chǎn)品的結構特征，如尺寸、重量、重心、形狀等等以及產(chǎn)品的機械特性，如脆值、固有頻率、抗壓強度等等。
振動(dòng)（尋找共振點(diǎn)）
通常認為在產(chǎn)品不敏感的頻率上振動(dòng)，不會(huì )使產(chǎn)品損壞，因此，找到這一產(chǎn)品敏感頻率（共振點(diǎn)）是包裝設計的關(guān)鍵。對產(chǎn)品進(jìn)行振動(dòng)實(shí)驗的目的，就是要找到產(chǎn)品的固有頻率或者共振頻率。
■　第三步重新改進(jìn)產(chǎn)品：根據我們測試的產(chǎn)品脆值，有時(shí)增加產(chǎn)品本身的強度比把它用昂貴的包裝包起來(lái)更理想。我們需要在產(chǎn)品的成本、產(chǎn)品的可靠性和包裝的成本之間進(jìn)行權衡。有時(shí)對產(chǎn)品進(jìn)行小的改進(jìn)和重新設計，可以適當增加產(chǎn)品脆值；雖然這樣每個(gè)產(chǎn)品的成本稍微地升高了，但如果這樣做能大大降低產(chǎn)品的包裝成本，那整個(gè)包裝件的成本也就相對降低了。
根據生產(chǎn)廠(chǎng)（或公司）對包裝設計的反饋意見(jiàn)，對產(chǎn)品進(jìn)行的可行性的改進(jìn)，會(huì )有很大的變化。對一些公司來(lái)說(shuō)，這種給包裝設計者的反饋意見(jiàn)是新產(chǎn)品設計的重要一個(gè)步驟。這樣做能使他們的產(chǎn)品質(zhì)量更高，包裝費用更低。
■　第四步評估緩沖材料性能：材料的性能應該由生產(chǎn)該材料的廠(chǎng)商提供。特殊情況下，必需由自己測得這些數據，它們包括材料吸收沖擊的能力和對振動(dòng)的傳遞特性。
沖擊
我們知道緩沖材料可以使包裝件跌落時(shí)傳遞到產(chǎn)品上的沖擊力減小，沖擊緩沖曲線(xiàn)就是描述不同重量的貨物跌落到緩沖材料上時(shí)，沖擊力是如何通過(guò)該材料來(lái)傳遞的。它是由材料的類(lèi)型、厚度和跌落高度來(lái)決定的。
振動(dòng)
一條緩沖材料的振動(dòng)曲線(xiàn)描述了在不同的頻率下，材料對振動(dòng)的擴大和削弱，它由材料的類(lèi)型和厚度決定的。
通常情況下，緩沖材料的曲線(xiàn)圖隨靜壓載荷的增加而下降趨勢。這是由其緩沖特性決定的。當靜壓不斷增加時(shí)，質(zhì)量塊得到的緩沖力也在增加，由于材料的緩沖特性沒(méi)有改變，所以整個(gè)包裝件的固有頻率下降了。