隨著(zhù)信息技術(shù)的發(fā)展和應用不斷普及與深化，我們可以把企業(yè)信息化到互聯(lián)網(wǎng)化過(guò)程劃分為以下三個(gè)階段：
第一階段 1985-2005企業(yè)信息化時(shí)代
第二階段 2000-2020 消費互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代
第三階段 2015-2035 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代
因此，當前中國社會(huì )發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)——產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。消費互聯(lián)網(wǎng)主要解決家庭消費的便利性與效率，而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則是聚焦垂直產(chǎn)業(yè)鏈的運行成本與交易效率，這也是“中觀(guān)”經(jīng)濟運行效率的重要內涵。
改革開(kāi)放40年，我國經(jīng)濟有了巨大發(fā)展，gdp已經(jīng)名列全球第二，但當前中國經(jīng)濟仍處在以“分銷(xiāo)模式”為主導的市場(chǎng)經(jīng)濟初級階段，主要特征是產(chǎn)品制造業(yè)通過(guò)授權代理商進(jìn)行產(chǎn)品分銷(xiāo)和銷(xiāo)售，集中體現在遍布全國的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，如食品城、服裝城、建材城、汽配城、家具城、機電城、花木市場(chǎng)等等，各類(lèi)產(chǎn)品代理商聚集在這些專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)中進(jìn)行商品分銷(xiāo)，并通過(guò)各類(lèi)社區服務(wù)店或專(zhuān)業(yè)服務(wù)商的采購備貨銷(xiāo)售到千家萬(wàn)戶(hù)，所以在中國就出現了“淘寶商城”“天貓商城”“京東商城”和“拼多多”等各類(lèi)網(wǎng)上商城。
但在歐洲和北美這些發(fā)達國家，由于已經(jīng)完成了商業(yè)模式從“分銷(xiāo)模式”到“連鎖模式”的升級，每個(gè)產(chǎn)業(yè)的商品流通環(huán)節基本上讓位于幾家連鎖化供應鏈平臺企業(yè)，因此不可能出現海量流通商通過(guò)網(wǎng)上商城進(jìn)行產(chǎn)品銷(xiāo)售的中國模式。如美國的五大藥品連鎖企業(yè)，三大家具連鎖企業(yè)，四大汽車(chē)保養件連鎖企業(yè)……
在分銷(xiāo)模式主導下，每一個(gè)垂直產(chǎn)業(yè)里，流通環(huán)節混亂，眾多分銷(xiāo)商組成了多層級分銷(xiāo)結構，產(chǎn)品庫存散布在成千上萬(wàn)分銷(xiāo)商和零售商的倉庫中，不僅造成了大量產(chǎn)品積壓和滯銷(xiāo)，而且導致物流業(yè)的高成本與交付復雜性。流通環(huán)節較低的進(jìn)入門(mén)檻，讓產(chǎn)品制造業(yè)看似都有市場(chǎng)銷(xiāo)售機會(huì )，從而導致制造業(yè)數量眾多、規模小、地域分散(如有些區域扎堆形成的“產(chǎn)業(yè)集群”)，根本不能發(fā)揮規?；a(chǎn)的效率，同時(shí)也缺乏資金形成創(chuàng )新能力。此外，產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間基于電話(huà)、傳真、郵件、企業(yè)網(wǎng)站等手工交易方式，也導致了信息交互的不充分和交易流程的低效率。
只有建立數字化產(chǎn)業(yè)供應鏈云平臺，清除產(chǎn)業(yè)鏈中多余交易環(huán)節，實(shí)現流通環(huán)節的大整合，讓每個(gè)產(chǎn)業(yè)在競爭中最終形成一個(gè)或幾個(gè)供應鏈云平臺(即銷(xiāo)售通路的整合)，并通過(guò)實(shí)現供應鏈上交易主體間的交易在線(xiàn)化和數字化，以及在線(xiàn)交易數據與企業(yè)內部管理數據的一體化，來(lái)顯著(zhù)降低產(chǎn)業(yè)供應鏈運行成本，提升產(chǎn)業(yè)供應鏈的交易效率。最后通過(guò)交易累積的大數據形成人工智能，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈各交易主體的各項活動(dòng)，實(shí)現對產(chǎn)業(yè)供應鏈運行成本與效率的整體優(yōu)化。
01
垂直產(chǎn)業(yè)供應鏈
一個(gè)國家的經(jīng)濟都是由成百上千條產(chǎn)業(yè)鏈組成，每條產(chǎn)業(yè)鏈又是由眾多處在供應鏈不同環(huán)節、不同類(lèi)型的實(shí)體經(jīng)濟主體(簡(jiǎn)稱(chēng)交易主體)組成，這些交易主本通過(guò)上下游之間的供求交易關(guān)系形成一條“供應鏈”，不同鏈條之間的交錯供應就形成了“供應網(wǎng)”。
對于任何一條產(chǎn)業(yè)鏈，我們都可以將產(chǎn)業(yè)鏈上的交易主體及其交易關(guān)系用下圖來(lái)抽象描述： 產(chǎn)業(yè)供應鏈結構
在上圖的供應鏈中，核心主體“品牌商”(它可以是產(chǎn)品制造商，也可以是oem/odm產(chǎn)品供應商)，其上游有原材料、零部件或工具設備等生產(chǎn)資料配套的供應商，下游還有商品流通環(huán)節的“分銷(xiāo)商”，大部分產(chǎn)品還需要“服務(wù)商”才能交付給消費者。上圖中各交易主體之間的三條線(xiàn)代表商品交易過(guò)程中發(fā)生的信息流、資金流和物流。
產(chǎn)業(yè)鏈上各交易主體之間的供需結構平衡，決定了全社會(huì )商品供應與消費需求之間的總量與結構平衡關(guān)系，這雖然是傳統經(jīng)濟學(xué)理論研究的核心問(wèn)題，但是有關(guān)商品供應成本與效率(在經(jīng)濟學(xué)理論中稱(chēng)之為經(jīng)濟運行效率)的研究，就需要我們深入研究產(chǎn)業(yè)供應鏈，并通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)供應鏈的結構、上下游之間的交易方式、全程供應鏈的信息共享機制和產(chǎn)業(yè)鏈上跨企業(yè)之間的流程協(xié)同，以避免供應鏈理論中的牛鞭效應、庫存呆滯、交付不暢等問(wèn)題，從而優(yōu)化產(chǎn)業(yè)供應鏈的運行效率，最終減少經(jīng)濟增長(cháng)過(guò)程中的波動(dòng)和提升整體經(jīng)濟的運行效率。
02
互聯(lián)網(wǎng)重塑產(chǎn)業(yè)供應鏈結構
在圖1的產(chǎn)業(yè)供應鏈中，我們注意到其中的一個(gè)交易主體“分銷(xiāo)商”，在現實(shí)經(jīng)濟中不僅僅是一個(gè)主體，而是存在多層分銷(xiāo)的實(shí)踐。也就是說(shuō)，受制于“手工化”銷(xiāo)售管理能力的制約，“品牌商”一般按地域覆蓋，授權設置多級分銷(xiāo)，即使有些“品牌商”主觀(guān)上想細分銷(xiāo)售區域，盡可能實(shí)現扁平化授權與銷(xiāo)售管理，但是為了占據“分銷(xiāo)商”的口袋份額，或者為了激勵“分銷(xiāo)商”業(yè)績(jì)增長(cháng)而設置的銷(xiāo)售前返與后返政策，必然會(huì )導致產(chǎn)品售價(jià)的多樣化和動(dòng)態(tài)變化。
此外，“分銷(xiāo)商”在進(jìn)行產(chǎn)品零售的同時(shí)，也必然會(huì )進(jìn)行一些批發(fā)銷(xiāo)售。因此，現實(shí)中的分銷(xiāo)也一定是多層級的，而且跨區域竄貨、大分銷(xiāo)擠壓小分銷(xiāo)，甚至通過(guò)套裝三無(wú)產(chǎn)品謀取暴利的行為屢禁不止。如何借助互聯(lián)網(wǎng)平臺清除多層級的銷(xiāo)售中間環(huán)節，就是產(chǎn)業(yè)供應鏈優(yōu)化的核心理念。
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過(guò)“電子化”連接不僅可以無(wú)限擴展銷(xiāo)售管理能力，而且可以清除利用信息不對稱(chēng)性?huà)赍X(qián)的中間環(huán)節。分銷(xiāo)商可以通過(guò)電子商城平臺連接上游品牌商和下游服務(wù)商，有能力的分銷(xiāo)商可以將自己轉型為供應鏈“運營(yíng)商”，為上游提供產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、倉儲服務(wù)，為下游提供物流服務(wù)(可以認證授權獨立物流商)，在供應鏈中承擔核心角色 —“運營(yíng)商”，從加價(jià)掙錢(qián)轉型為服務(wù)獲利，清除多層級分銷(xiāo)并支撐起整個(gè)供應鏈條的運營(yíng)，從而可以達到顯著(zhù)降低供應鏈產(chǎn)品供應成本之目標。
03
供應鏈數字化革命
基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的供應鏈結構重塑降低了產(chǎn)品供應成本，但是如何實(shí)現供應鏈上下游之間的電子化“連接”并實(shí)現在線(xiàn)化交易，則需要付出巨大努力，包括實(shí)體企業(yè)的理念創(chuàng )新、技術(shù)與應用上的創(chuàng )新與平臺巨大的開(kāi)發(fā)工作量，此外還要將線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)與地推/現場(chǎng)服務(wù)相結合，變革傳統的交易方式，這是一個(gè)相當長(cháng)的應用推廣過(guò)程。
主體之間的在線(xiàn)化交易包括：在線(xiàn)訂單(信息流)、在線(xiàn)支付結算(資金流)以及在線(xiàn)運單交付(物流)。要實(shí)現這個(gè)目標需要解決以下三個(gè)問(wèn)題：
一是作為產(chǎn)品/服務(wù)提供的“品牌商”能否實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)化升級，實(shí)現在線(xiàn)分銷(xiāo)與銷(xiāo)售管理。在企業(yè)信息化第一階段，我國的絕大多數制造業(yè)已經(jīng)實(shí)現了信息化，部分企業(yè)甚至通過(guò)erp系統的實(shí)施連接了上游“供應商”，但是在過(guò)去20年的消費互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，盡管也有少數產(chǎn)品制造業(yè)通過(guò)erp系統擴展應用，開(kāi)發(fā)了與自己代理商的在線(xiàn)訂單功能，但絕大部分產(chǎn)品制造業(yè)并沒(méi)有實(shí)現從信息化到互聯(lián)網(wǎng)化的升級。
品牌廠(chǎng)商囿于線(xiàn)下渠道與線(xiàn)上銷(xiāo)售的價(jià)格沖突，大多不會(huì )自己在商城中開(kāi)店，而是選擇授權代理商開(kāi)店或外包給電商運營(yíng)商進(jìn)行在線(xiàn)銷(xiāo)售。
二是企業(yè)間的在線(xiàn)支付結算能否實(shí)現。在線(xiàn)化訂單和運單交付已經(jīng)在消費互聯(lián)網(wǎng)階段得到了解決，但是在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺上，上下游企業(yè)間的在線(xiàn)支付結算需要對接銀行的基礎賬戶(hù)體系，實(shí)現企業(yè)對公賬戶(hù)之間的在線(xiàn)支付與結算，并通過(guò)在線(xiàn)供應鏈金融服務(wù)清除交易過(guò)程形成的應收/應付賬款。
三是在線(xiàn)化交易與管理能否實(shí)現數據一體化。在線(xiàn)化交易過(guò)程中的采購單、銷(xiāo)售單和即時(shí)庫存如何與企業(yè)內部erp系統中的采購、銷(xiāo)售和庫存數據對接，以避免數據的二次錄入和由此可能產(chǎn)生的數據不一致性。
一般而言，由于erp系統的成熟應用，產(chǎn)業(yè)鏈中的“品牌商”可以通過(guò)api接口實(shí)現在線(xiàn)交易與erp內部管理數據的一體化，但由于每個(gè)行業(yè)都有自己的個(gè)性化交易需求，因此產(chǎn)業(yè)鏈中的“分銷(xiāo)商”、“服務(wù)商”則需要拋棄原有的內部管理系統，重新開(kāi)發(fā)基于saas化的在線(xiàn)交易與在線(xiàn)管理一體化應用系統。
要解決上述三個(gè)問(wèn)題，才能真正建立起一個(gè)產(chǎn)業(yè)供應鏈云平臺。這不僅僅是供應鏈云平臺(saas化的scm-supply chain management)的技術(shù)創(chuàng )新與推廣應用，而實(shí)際上是一次推動(dòng)中國企業(yè)(特別是工業(yè)企業(yè))信息化到互聯(lián)網(wǎng)化的再次升級，也是一場(chǎng)供應鏈數字化革命。
04
在線(xiàn)供應鏈金融創(chuàng )新
產(chǎn)業(yè)供應鏈云平臺與供應鏈金融就是一對孿生兄弟。沒(méi)有在線(xiàn)供應鏈金融的支撐，產(chǎn)業(yè)供應鏈不僅很難實(shí)現數字化，而且還難以通暢運行。反過(guò)來(lái)，沒(méi)有產(chǎn)業(yè)供應鏈的數字化交易場(chǎng)景，在線(xiàn)供應鏈金融就沒(méi)有征信與確權的工具和手段。
與傳統金融產(chǎn)品相比，在線(xiàn)供應鏈金融具有以下三個(gè)方面特點(diǎn)：
一是核心企業(yè)的轉換。傳統供應鏈/貿易金融是以產(chǎn)品或服務(wù)提供的“品牌商”作為核心企業(yè)，對其上游“供應商”和下游的“分銷(xiāo)商”提供授信貸款。在產(chǎn)業(yè)供應鏈云平臺中，核心企業(yè)不再是“品牌商”，而是支撐整個(gè)供應鏈運行的“運營(yíng)商”。資金方基于供應鏈在線(xiàn)交易場(chǎng)景，為供應鏈“運營(yíng)商”的上游“品牌商”或者下游“服務(wù)商”提供在線(xiàn)金融服務(wù)。
二是貸款模式的改變。傳統金融貸款是手工操作的整貸整還方式，而在線(xiàn)供應鏈金融是基于產(chǎn)業(yè)供應鏈云平臺上的交易訂單隨時(shí)觸發(fā)授信貸款資金放款，并且基于設定的還款周期收回每一筆放款，形成循環(huán)貸款。這種基于互聯(lián)網(wǎng)在線(xiàn)交易、按需貸款、按天計息、無(wú)資金“庫存”的碎片化貸款和還款循環(huán)模式，需要通過(guò)金融科技平臺對接資金方和資產(chǎn)方，同步交易過(guò)程數據并管理好資金與資產(chǎn)。
三是注重數據征信。傳統的金融產(chǎn)品是基于貸款主體的實(shí)物資產(chǎn)抵押，而在線(xiàn)供應鏈金融產(chǎn)品主要是基于數據資產(chǎn)進(jìn)行征信，如在線(xiàn)交易單據和在線(xiàn)saas化管理系統的動(dòng)態(tài)數據。
因此，基于產(chǎn)業(yè)供應鏈云平臺的在線(xiàn)供應鏈金融服務(wù)，可以為產(chǎn)業(yè)供應鏈上的不同環(huán)節、各種類(lèi)型的所有交易主體都能提供在線(xiàn)金融服務(wù)，這不僅解決了過(guò)去中、小、微企業(yè)融資難的問(wèn)題，而且這種在線(xiàn)化按需放款、按日計息的貸款模式，極大地提高了資金使用效率，從而可以大力提升整個(gè)社會(huì )的資金流動(dòng)效率。
05
供應鏈數字化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)整合
隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)供應鏈云平臺的建立與推廣應用，作為交易中間環(huán)節的傳統“分銷(xiāo)商”將逐步轉型或被迫轉型而讓位于供應鏈云平臺的“運營(yíng)商”，為“品牌商”直接零售給“服務(wù)商”提供區域化倉儲運營(yíng)和物流配送的公共服務(wù)，同時(shí)讓“品牌商”實(shí)現銷(xiāo)售可視化(掌控客戶(hù))和庫存可視化(按需生產(chǎn)補貨)，從而建立起透明的c2m數字供應鏈。
鑒于龐大的“服務(wù)商”群體數量以及細分需求，服務(wù)于每一個(gè)垂直產(chǎn)業(yè)的供應鏈云平臺，通過(guò)市場(chǎng)競爭和客戶(hù)選擇，最終會(huì )在每個(gè)產(chǎn)業(yè)里沉淀出一個(gè)或幾個(gè)供應鏈云平臺來(lái)提供服務(wù)。
對于上游的“品牌商”而言，每一條供應鏈就是一個(gè)銷(xiāo)售通路，每個(gè)產(chǎn)業(yè)最后也就只剩下一條或幾條銷(xiāo)售通路，這意味著(zhù)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)供應鏈云平臺模式將取代傳統混亂的分銷(xiāo)模式，實(shí)現了流通環(huán)節的整合。
“運營(yíng)商”在建立供應鏈云平臺時(shí)，針對每一個(gè)產(chǎn)品sku一般只會(huì )選擇有限的幾個(gè)品牌，以滿(mǎn)足“服務(wù)商”對產(chǎn)品價(jià)格或其它性能的需求，這意味著(zhù)有限的幾條供應鏈形成的銷(xiāo)售通路必然會(huì )倒逼上游成千上萬(wàn)的“品牌商”之間進(jìn)行產(chǎn)能整合與合并，而只有整合形成規?；闹圃鞓I(yè)才能發(fā)揮規?；杀緝?yōu)勢，也只有制造業(yè)的整合與規?；l(fā)展，企業(yè)才能有資金支持技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品創(chuàng )新。
當今的歐洲和北美國家，都是在上世紀上半葉的分銷(xiāo)模式基礎上，在華爾街pe基金的支持下，花了四五十年的時(shí)間完成了連鎖化平臺的不斷整合，讓每個(gè)產(chǎn)業(yè)最后只剩下幾個(gè)大連鎖平臺，最終實(shí)現了各行各業(yè)的整合，并鑄就了歐美經(jīng)濟運行的高效率、制造業(yè)的規?；l(fā)展與創(chuàng )新力、以及作為流通環(huán)節的大連鎖平臺的供應鏈競爭力。
從分銷(xiāo)模式--到連鎖模式--再到產(chǎn)業(yè)供應鏈平臺模式，是信息技術(shù)發(fā)展推動(dòng)了商業(yè)模式的升級與優(yōu)化。在今天互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐下，中國企業(yè)有后發(fā)優(yōu)勢，可以跨越連鎖化發(fā)展階段，直接進(jìn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展階段，并可以縮短到20年時(shí)間就能完成一個(gè)產(chǎn)業(yè)的整合。
我國經(jīng)濟發(fā)展目前正在實(shí)施核心技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式創(chuàng )新雙輪驅動(dòng)策略，核心技術(shù)創(chuàng )新應該可以填補我國目前在核心技術(shù)領(lǐng)域的空缺或短板;與此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式創(chuàng )新并推動(dòng)每個(gè)產(chǎn)業(yè)的整合和轉型升級也應該可以完成。到2035年，中華民族偉大復興的夢(mèng)想就一定可以往前邁進(jìn)一大步。
本文來(lái)源于物流指聞，不代表本站觀(guān)點(diǎn)，文章如有侵權可聯(lián)系刪除