“啟動(dòng)流程，開(kāi)始作業(yè)!”陽(yáng)春三月，希望的季節，隨著(zhù)門(mén)機從東10#泊位“羅拉”號輪抓取礦砂越過(guò)船舷，日照港今年第一季度的吞吐量數據定格在10059萬(wàn)噸，利潤完成4.02億元。
歲月如梭，精神永承。1986年投產(chǎn)運營(yíng)的日照港，年度完成吞吐量從零到2006年突破億噸，整整走了20年?，F在，僅僅跑了3個(gè)月便實(shí)現超越。從20年到一個(gè)季度，日照港奔跑的動(dòng)力從何而來(lái)？
堅持客戶(hù)至上，效率提升，為起跑蓄能
秉持“誠立業(yè)、信致遠”的經(jīng)營(yíng)理念，日照港大力弘揚“厚道魯商”的誠信美德，直面港口成長(cháng)的問(wèn)題和挑戰，主動(dòng)尋標對標先進(jìn)，開(kāi)展“客戶(hù)至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”活動(dòng)，持續改進(jìn)提升服務(wù)質(zhì)量。
“想客戶(hù)之所想，急客戶(hù)之所急，感恩客戶(hù)、服務(wù)客戶(hù)，全面提升港口服務(wù)質(zhì)量?！比照崭奂瘓F黨委書(shū)記、董事長(cháng)蔡中堂擲地有聲。
——效率提升看合作。16天“原油碼頭、焦煤基地、供應鏈平臺”三大項目簽約，2家世界500強、1家中國500強。
——效率提升看生產(chǎn)。今年一季度，日照港創(chuàng )造生產(chǎn)紀錄76項，木材、大豆、焦炭吞吐量全國第一。
——效率提升看服務(wù)。深化“一次辦好”改革，公開(kāi)服務(wù)承諾，嚴格執行限時(shí)辦結制。
——效率提升看建設。東煤南移翻車(chē)機房主體及廊道推進(jìn)順利，3季度將投產(chǎn)試運行;海龍灣工程基本完工;日照鋼鐵精品基地配套成品碼頭6#泊位沉箱安裝完成，礦石碼頭堆場(chǎng)完成25萬(wàn)平米，堆取料機開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)安裝;嵐南15#泊位碼頭主體及皮帶機基本完成。
3月份，是日照港的“誠信服務(wù)月”：一份“客戶(hù)至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”活動(dòng)通知化作一股暖流，再一次讓港口與客戶(hù)心心相映，冷暖互知。
“這幾年，我一直在日照港拉貨，港口這個(gè)自動(dòng)化堆場(chǎng)，從安全上、效率上都在一步步提升，給我們調箱門(mén)也都是免費的，我們來(lái)港拉貨也能越來(lái)越便利?！眮?lái)港拉貨的司機師傅對港口的服務(wù)表示滿(mǎn)意。
用優(yōu)質(zhì)服務(wù)的雙手捧起臨沂“香餑餑”，從召開(kāi)全面對接臨沂業(yè)務(wù)推介會(huì )到開(kāi)通“臨沂-日照港”集裝箱班列，從“面對面”座談“零距離”服務(wù)到踐行“十項承諾”，臨日發(fā)展共同體端倪初顯，動(dòng)能釋放。
“多年合作，深刻感受到日照港‘陽(yáng)光港口、誠信服務(wù)’的服務(wù)品牌價(jià)值?！痹谌照崭廴鎸优R沂業(yè)務(wù)推介會(huì )上，史丹利化肥臨沭公司副總經(jīng)理趙志權介紹，史丹利物流發(fā)運大部分通過(guò)海運集裝箱完成，全部從日照港下水。
去年，日照港組織各類(lèi)推介會(huì )20余場(chǎng)，憑借“誠信港口”的經(jīng)營(yíng)理念開(kāi)發(fā)新客戶(hù)220家、新貨源2000萬(wàn)噸，新增焦炭、鋼材兩個(gè)千萬(wàn)噸貨種。
“互聯(lián)網(wǎng)+數字化”，打造系統生態(tài)圈，建設智慧港口
打開(kāi)日照口岸供應鏈平臺舟道網(wǎng)首頁(yè)，火車(chē)、船舶、集裝箱到港情況以及大宗散貨供求信息一應俱全?！白鳛橹腔鄹劭诮ㄔO的關(guān)鍵環(huán)節，舟道網(wǎng)能為客戶(hù)提供數據交換、電子商務(wù)、多式聯(lián)運、無(wú)車(chē)承運一體化服務(wù)?！比照崭奂瘓F信息中心副主任王宇升介紹。
從港口生產(chǎn)到內部管控，從客戶(hù)服務(wù)到領(lǐng)導決策，一個(gè)集互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和碼頭自動(dòng)化技術(shù)為一體的智慧港口系統生態(tài)圈正在悄然形成，信息化觸角已全方位滲透至港口的各個(gè)領(lǐng)域。
集疏運系統通過(guò)作業(yè)預約、電子垛位、無(wú)人磅房等信息化手段，再造流程，大數據應用一舉變革了傳統作業(yè)模式;件貨理貨系統，結合手持終端，實(shí)現了數字化管理;可視化調度系統，實(shí)時(shí)跟蹤垛位發(fā)貨信息及裝載機實(shí)時(shí)位置;gis系統，整合全港一張圖，車(chē)船貨人位置可視化;物流動(dòng)態(tài)看板，可實(shí)時(shí)展示并調度現場(chǎng)動(dòng)態(tài)作業(yè)環(huán)節……
目前，日照港已建成了全面覆蓋石臼、嵐山兩個(gè)港區的企業(yè)級骨干網(wǎng)絡(luò )和云數據中心。2018年，舟道網(wǎng)平臺為1.4萬(wàn)名客戶(hù)提供服務(wù)，無(wú)車(chē)承運人業(yè)務(wù)成功實(shí)現單車(chē)線(xiàn)上結算，全年上線(xiàn)業(yè)務(wù)5萬(wàn)余單。
今年1月27日，日照港與華為簽署戰略合作協(xié)議，雙方將在智慧港口頂層設計、港口技術(shù)架構、自動(dòng)化碼頭、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等方面進(jìn)行深入合作;“舟道網(wǎng)”數據導入“阿里云”，讓數據資產(chǎn)更安全，讓資源配置更優(yōu)化，智慧港口建設加快推進(jìn)。
內聚外聯(lián)，著(zhù)力構建港口供應鏈，夯實(shí)港口服務(wù)“硬功夫”
3月7日，在日照港石臼港區西9泊位?？康摹皷|成碧?！碧柤b箱班輪正在進(jìn)行卸貨作業(yè)。20萬(wàn)平米的集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)內卻空無(wú)一人，8臺軌道吊來(lái)回穿梭，把剛卸船的集裝箱碼放的井然有序。
控制室是自動(dòng)化堆場(chǎng)的“神經(jīng)中樞”，三名工作人員坐在監控設備前，只需偶爾操縱搖桿或是拿起對講機與前來(lái)提貨的卡車(chē)司機進(jìn)行簡(jiǎn)單交流，便可以為客戶(hù)完成貨物提取，司機全程無(wú)需下車(chē)。
“集裝箱裝卸效率提高了一倍，8臺軌道吊24小時(shí)待命，貨物碼放更加整齊高效?！比照崭奂b箱發(fā)展有限公司工程技術(shù)中心副總經(jīng)理胡繼龍表示，集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)的建成、集裝箱閘口的無(wú)人化改造，開(kāi)啟了碼頭無(wú)人化值守建設新時(shí)代。
突出高效率、高質(zhì)量、高保障，日照港啟動(dòng)了生產(chǎn)系統效率提升行動(dòng)，港口碼頭與臨港企業(yè)通過(guò)皮帶機相互連，嵐山港區擁有亞洲最長(cháng)的鐵礦石管狀皮帶機。日照至江蘇儀征、日照至東明兩條輸油管線(xiàn)，直接連通原油碼頭與石化企業(yè)。待嵐山到莒縣、日照至京博、日照至河南洛陽(yáng)輸油管線(xiàn)全部啟用后，日照港原油年運輸能力將超過(guò)1億噸。
按照“鐵路向西”的營(yíng)銷(xiāo)思路，日照港還積極開(kāi)拓海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，去年新開(kāi)通集裝箱航線(xiàn)9條、集裝箱班列6條，輻射帶動(dòng)“一帶一路”周邊國家和地區。
同時(shí)，加大港口基礎設施建設，加快“東煤南移”、鋼鐵產(chǎn)業(yè)配套碼頭、第四個(gè)30萬(wàn)噸級原油碼頭和深水集裝箱碼頭等重點(diǎn)工程建設。強化內外聯(lián)動(dòng)，拓展港口發(fā)展空間，積極對接瓦日、新菏兗日鐵路沿線(xiàn)城市，廣布無(wú)水港，把集成服務(wù)推送到廣大客戶(hù)家門(mén)口，把日照港打造成山西、河南地區最便捷、最經(jīng)濟的出?？?。
時(shí)序輪替間，港口一派勃勃生機……
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