2月22日，由中歐班列（武漢）承運的第一批發(fā)往匈塞鐵路項目的鐵路物資施工便梁抵達匈賽施工現場(chǎng)，這是匈塞鐵路項目部在國內采購的首單物資。
匈塞鐵路自匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長(cháng)350公里，其中匈牙利境內166公里，塞爾維亞境內184公里，設計最高時(shí)速200公里，建成通車(chē)后，兩地之間的運行時(shí)間將從目前的8小時(shí)縮短至3小時(shí)以?xún)?。匈塞鐵路是中國企業(yè)在歐洲建設的第一條鐵路。
這次發(fā)運的是匈塞鐵路中鐵二十一局集團項目部在國內采購的首單物資——d24米型拼接式施工便梁。該便梁是國內技術(shù)生產(chǎn)的物資，是建筑構件，主要適用于既有線(xiàn)路或站場(chǎng)的橋涵施工，具有運輸和拆裝方便的特點(diǎn)。
此次物資，搭乘中歐班列的4個(gè)集裝箱，自1月30日從東西湖吳家山中心站發(fā)運，途經(jīng)新疆阿拉山口，到波蘭馬拉后公路分撥至貝爾格萊德，通過(guò)公鐵聯(lián)運新模式比原計劃提前交付給匈塞鐵路中鐵二十一局集團項目部。
首批涉外物資采運成功試水，為匈塞鐵路項目順利建設奠定了基礎，為后續物資設備大規模采購、物流運輸、報關(guān)清關(guān)積累了經(jīng)驗鋪平了道路。
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