新基建是當下產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟最最關(guān)注的熱詞和投資重點(diǎn)，但終究新基建要做什么，哪些會(huì )深刻影響和改變物流企業(yè)。
一、為什么會(huì )有新基建？
1、產(chǎn)業(yè)發(fā)展演進(jìn)源于各要素和各環(huán)節的互相協(xié)同作用實(shí)現，核心是勞動(dòng)生產(chǎn)率的持續增長(cháng)。通過(guò)過(guò)去40年的發(fā)展，我們擁有了全球相對較大且完整的長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈，并在這個(gè)基礎上構建了高效的物流網(wǎng)絡(luò )。
2、我們已經(jīng)有一張最高效且最復雜的產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡(luò )，未來(lái)十年除了以上繼續完善產(chǎn)業(yè)鏈外，為了更好地調度這張網(wǎng)絡(luò )鏈條中的各環(huán)節和各要素，從而形成全局協(xié)調和效率提升，“新基建”成為必由之路。
3、新基建還有一個(gè)好處就是可以清晰知道“產(chǎn)業(yè)鏈整體的供需關(guān)系”是什么樣的，也就是我們知道在整個(gè)鏈條里面，誰(shuí)生產(chǎn)什么、生產(chǎn)多少、應該去哪里。
二、新基建下的物流機遇是什么？
1、物流金融&溯源
物流服務(wù)商在金融服務(wù)上不斷創(chuàng )新，打通客戶(hù)、資金方及物流商等參與方，提供開(kāi)放式業(yè)務(wù)撮合平臺及全流程業(yè)務(wù)操作平臺，利用金融科技打造信息透明、風(fēng)險可控的健康型物流生態(tài)圈。
2、物流數字化
在以“數據”為新商業(yè)能源、以“服務(wù)器”為核心生產(chǎn)力的物流產(chǎn)業(yè)閉環(huán)生態(tài)中，物聯(lián)網(wǎng)、5g、云計算、ai算力算法為代表的新一代智能技術(shù)集群成為數據采集、傳輸、存儲和分析等整個(gè)生命周期的底層架構。
3、ai調度算法
物流行業(yè)具有強網(wǎng)絡(luò )化效應和規?；?，通過(guò)數據智能技術(shù)的引進(jìn)，能夠在規劃調度層滿(mǎn)足物流業(yè)務(wù)戰略的同時(shí)，系統性降低物流網(wǎng)絡(luò )的成本。
4、無(wú)人化裝備
降本增效是物流行業(yè)永恒的追求，在物流執行層面應用物流自動(dòng)化及智能化技術(shù)和相關(guān)智能設備實(shí)現作業(yè)的強體驗、高效率、低成本，是行業(yè)持續探索的方向。
5、無(wú)人駕駛-車(chē)路協(xié)同
目前國內外大多數研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的企業(yè)中，絕大部分還處在摸索嘗試的過(guò)程中，而這個(gè)階段的大部分嘗試無(wú)疑都將以失敗告終，在這個(gè)不斷試錯的基礎之上，才有可能實(shí)現下一階段的突破，而這個(gè)試錯的過(guò)程可能并不會(huì )很短，投入之大也非常人可以承受。