在上篇的文章中，小編跟大家分享了關(guān)于物流質(zhì)量的分類(lèi)及衡量物流質(zhì)量的一些方法，相信小伙伴們都已經(jīng)了解清楚了。
大家也都知道，全面的物流質(zhì)量應包括質(zhì)量保證及物流服務(wù)質(zhì)量這兩個(gè)方面的內容，像人員溝通質(zhì)量、存貨可得性、物流任務(wù)的完成情況這些因素都可影響到物流服務(wù)質(zhì)量的標準。那么影響物流質(zhì)量的因素又有哪些呢?跟著(zhù)小編一起來(lái)了解下吧!
首先市場(chǎng)肯定是其中最主要的影響因素之一。要知道市場(chǎng)對物流質(zhì)量的影響體現在需求的個(gè)性化和物流服務(wù)品種相對通用化的矛盾，雖說(shuō)最近物流市場(chǎng)上提供的服務(wù)品和數量在不斷地增長(cháng)，但離“一對一營(yíng)銷(xiāo)”的物流服務(wù)要求還是存在很大差距的。
其次就是資金。資金對物流質(zhì)量的影響體現在投資改善設施和物流成本控制之間的矛盾，對于自動(dòng)化和機械化的要求迫使物流企業(yè)拿出大筆的資金用于新設備和新工藝。所以說(shuō)要增加企業(yè)的投資，如果投資后的設施利用率不高，那么就可能形成質(zhì)量成本增高，造成大量的虧損。
再者就是管理及人員。管理人員和項目經(jīng)理應對物流服務(wù)質(zhì)量承擔職責。營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)和研發(fā)部門(mén)必須對物流項目的設計提出適應需求的規格要求;質(zhì)量管理部門(mén)必須安排整個(gè)物流過(guò)程的質(zhì)量檢測方法以便能夠確保服務(wù)符合質(zhì)量要求。而人員對物流質(zhì)量的影響體現在質(zhì)量是人員控制的，人員的不稱(chēng)職將導致物流質(zhì)量的下降。
最后就是機器和機械化。機器和機械化對物流質(zhì)量的影響主要是效率和操作標準化問(wèn)題。機械化程度高，提高工人和機器的利用效率及切實(shí)降低成本就越是提高服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。
小伙伴們，您們都了解清楚了嗎?以上就是小編整理的關(guān)于影響物流質(zhì)量的幾大因素，希望對您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請關(guān)注本站!