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“物流業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，2019年我國社會(huì )物流總額達到298.0萬(wàn)億元，同比增長(cháng)5.9%。在“工業(yè)4.0”、“互聯(lián)網(wǎng) ”發(fā)展的大背景下，我國物流業(yè)也迎來(lái)了智能化升級改造，近年來(lái)，國家層面發(fā)布了多項政策以促進(jìn)“智慧物流”的快速發(fā)展?！?br>物流業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，2019年我國社會(huì )物流總額達到298.0萬(wàn)億元，同比增長(cháng)5.9%。在“工業(yè)4.0”、“互聯(lián)網(wǎng) ”發(fā)展的大背景下，我國物流業(yè)也迎來(lái)了智能化升級改造，近年來(lái)，國家層面發(fā)布了多項政策以促進(jìn)“智慧物流”的快速發(fā)展。
在政策的引導和技術(shù)升級的共同推動(dòng)下，2019年，智慧物流交易規模約為4872億元，同比增長(cháng)19.55%。在區域競爭格局方面，我國“北上深”三城智慧物流競爭力領(lǐng)先。
一
2020年1-5月全國社會(huì )物流總額96.9萬(wàn)億元
物流業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，2019年，在全球經(jīng)濟增長(cháng)持續放緩，經(jīng)濟下行壓力加大，我國物流運行保持總體平穩、穩中有進(jìn)的運行態(tài)勢，物流需求規模不斷擴大，數據顯示，2019年，我國社會(huì )物流總額達到298.0萬(wàn)億元，同比增長(cháng)5.9%;2020年1-5月，全國社會(huì )物流總額96.9萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計算，同比下降2.2%，降幅比1-4月份收窄2個(gè)百分點(diǎn)，連續三個(gè)月降幅收窄。
二
政策驅動(dòng)物流業(yè)“自動(dòng)化、智慧化”發(fā)展
在“工業(yè)4.0”、“互聯(lián)網(wǎng) ”發(fā)展的大背景下，我國物流業(yè)也迎來(lái)了智能化升級改造，為有力引導和支撐物流業(yè)規?；s化發(fā)展、加快物流轉型升級和創(chuàng )新發(fā)展，國家政府高度重視，發(fā)布了多項政策以促進(jìn)“智慧物流”的快速發(fā)展。
例如，2020年6月，國家發(fā)改委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見(jiàn)的通知》，《通知》提出將推進(jìn)新興技術(shù)和智能化設備應用，提高倉儲、運輸、分撥配送等物流環(huán)節的自動(dòng)化、智慧化水平。
三
2019年我國智慧物流交易規模達4872億元
在政策的引導和技術(shù)升級的共同推動(dòng)下，近年來(lái)，我國智慧物流發(fā)展明顯提速。據網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布的《2019年度中國物流科技行業(yè)數據報告》的數據顯示，2011-2019年期間，我國智慧物流行業(yè)的交易規模增速基本在20%及以上，處于高速增長(cháng)階段;2019年，智慧物流交易規模約為4872億元，同比增長(cháng)19.55%。
四
“北上深”三城智慧物流競爭力領(lǐng)先
在企業(yè)競爭格局方面，由于智慧化技術(shù)手段是智慧物流企業(yè)的核心競爭力之一，根據網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布的“2019年中國物流科技“獨角獸”公司榜單”，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )、京東物流和滿(mǎn)幫集團在我國智慧物流行業(yè)中的競爭力較強，其市值/估值分別為2080.05億元、933.07億元和452.61億元。
從區域競爭格局來(lái)看,目前，我國物流科技“獨角獸”公司主要分布在北京、上海和深圳，這三個(gè)城市的“獨角獸”公司合計數量占總數量的比重達64%。
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