未來(lái)，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺（無(wú)車(chē)承運人）模式將成為市場(chǎng)主流。好的合作伙伴認為，它具有匹配效率的優(yōu)勢，能夠提供增值服務(wù)，而網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的規范化管理將形成可持續的競爭壁壘。
好的合作伙伴相信，在網(wǎng)絡(luò )貨運平臺企業(yè)中，具有以下特點(diǎn)的企業(yè)一定會(huì )勝出：
匹配效率高：平臺的活躍用戶(hù)數量明顯高于競爭對手，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和大數據技術(shù)的啟用，提高了管理和調度能力，進(jìn)一步提高了匹配效率。該平臺可以形成同側和跨側的網(wǎng)絡(luò )效應，有助于吸引用戶(hù)并形成平臺專(zhuān)用性，而用戶(hù)專(zhuān)用性強的平臺更容易實(shí)現盈利。
可提供增值服務(wù)：增值服務(wù)包括金融貸款、保險銷(xiāo)售、新車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等，增值服務(wù)利潤高，有助于平臺獲得額外毛利，可用于反饋客戶(hù)成本。
合規管理：大型企業(yè)客戶(hù)和物流公司往往對計費服務(wù)有需求。該平臺可以通過(guò)司機信用數據反饋服務(wù)質(zhì)量，保證實(shí)際運輸能力和貨源，并為客戶(hù)的相關(guān)需求提供定制化服務(wù)。大型企業(yè)物流公司具有較強的支付能力，有利于平臺利潤的穩定和增長(cháng)。
在線(xiàn)平臺創(chuàng )造了顯著(zhù)的價(jià)值：對個(gè)人客戶(hù)來(lái)說(shuō)，本地貨運平臺的價(jià)格透明、便宜、易用。中小型批發(fā)商和工廠(chǎng)認為，司機能及時(shí)發(fā)貨，安全性高；從司機方面看，本地貨運平臺可以提高司機接單數量，給司機帶來(lái)更高、更穩定的收入。
對于個(gè)人消費用戶(hù)來(lái)說(shuō)，同城貨運平臺大大提高了對接效率。同城貨運平臺簡(jiǎn)化了消費者和司機之間的聯(lián)系，直接通過(guò)平臺下訂單，司機立即做出反應。一些地方貨運平臺還提供額外的保險購買(mǎi)服務(wù)，以提高貨運安全。從服務(wù)的角度來(lái)看，平臺模式與傳統的方式?jīng)]有太大的區別。
相對而言，由于一些小b端用戶(hù)已經(jīng)有了合作的司機，同城貨運平臺在價(jià)格和便利性上都沒(méi)有優(yōu)勢。然而，一個(gè)高度標準化的平臺能夠滿(mǎn)足小型b端用戶(hù)的計費需求，這是傳統貨運服務(wù)無(wú)法滿(mǎn)足的。
通過(guò)對司機的采訪(fǎng)，好伙伴了解到，雖然同城貨運平臺的司機單位平均價(jià)格有所下降，但由于單位運量的大幅增加，幫助司機增加了總收入，單位運量穩定，收入穩定。
對于司機來(lái)說(shuō)，網(wǎng)上貨運平臺有助于他們降低往返物流園區的成本和等待時(shí)間，增加司機數量，避免空載。此外，該平臺還可以幫助合同司機轉為個(gè)人，獨立運營(yíng)，提高收入水平。