o.c.p運輸不知道大家了解沒(méi)有，o.c.p運輸是在中國對美國簽訂貿易合同時(shí)，在運輸條款中經(jīng)常見(jiàn)到的一個(gè)詞語(yǔ)，說(shuō)明海上運輸目的地的術(shù)語(yǔ)，一般譯作“陸路共通點(diǎn)”。很多人對于o.c.p運輸都有個(gè)誤解，認為它跟國際多式聯(lián)運好像差不多，不知道怎么去區分。那么怎么區分兩者呢？它們有什么區別？
o.c.p.運輸與國際多式聯(lián)運的區別其實(shí)還是很好區分的，以下是小編了解到的一些內容，希望可以幫助到大家。
一、o.c.p.運輸方式是“為履行單一方式運輸合同而進(jìn)行的、該合同所規定貨物的接送業(yè)務(wù)，不應視為國際多式聯(lián)運”。而多式聯(lián)運是由一個(gè)承運人負責的自始至終的全程運輸。
二、o.c.p.運輸中海運和陸運段由兩個(gè)承運人分別簽發(fā)單據，責任風(fēng)險也分別由海陸兩個(gè)承運人分段負責。因此，它并不符合多式聯(lián)運的內涵，它屬于國際多式聯(lián)營(yíng)運輸。
其實(shí)o.c.p運輸還是有著(zhù)很大的一些作用，它是是一種成熟的國際航運慣例。就像國際多式聯(lián)運一樣的性質(zhì)，都是為了能夠更好的發(fā)展。對于o.c.p運輸大家了解多少呢？如果大家感興趣小編建議大家可以多多上網(wǎng)搜尋一些資料去學(xué)習或者多多關(guān)注相關(guān)網(wǎng)站，能夠更好的幫助你理解一些問(wèn)題。希望能夠幫助到大家！