配送是物流的基本功能之一，也是與客戶(hù)滿(mǎn)意度和物流運作效率聯(lián)系最為緊密的重要環(huán)節，它直接影響著(zhù)市場(chǎng)需求量和市場(chǎng)占有率。
配送已成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要組成部分，發(fā)展配送對于物流系統的完善，流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，以及整個(gè)經(jīng)濟社會(huì )效益的提高，都具有重要的作用。
1：可以降低企業(yè)的庫存水平
實(shí)行高水平的配送方式之后，尤其是采取定時(shí)配送方式之后，企業(yè)可以依靠配送中心的準時(shí)配送而不需保持自己的庫存或者只需保持少量安全儲備，這就可以實(shí)現生產(chǎn)企業(yè)的“零庫存”，同時(shí)解放出大量?jì)滟Y金，從而改善企業(yè)的財務(wù)狀況。此外，發(fā)展配送，實(shí)行集中庫存，庫存的總量遠低于各企業(yè)分散庫存的總量，同時(shí)加強了調節能力，提高了社會(huì )經(jīng)濟效益。集中庫存可以發(fā)揮規模經(jīng)濟優(yōu)勢，使單位存貨成本下降。
2：完善了輸送及整個(gè)物流系統
第二次世界大戰之后，由于大噸位、高效率運輸工具的出現，干線(xiàn)運輸在鐵路、海運、公路方面都達到了較高水平，長(cháng)距離、大批量的運輸實(shí)現了低成本化。但是，干線(xiàn)運輸往往還要輔以支線(xiàn)轉運，這種支線(xiàn)運輸成了物流過(guò)程中的一個(gè)薄弱環(huán)節。這個(gè)環(huán)節與干線(xiàn)運輸相比有著(zhù)不同的要求和特點(diǎn)，如要求靈活性、適應性、服務(wù)性，致使運力往往不能充分利用、成本過(guò)高等問(wèn)題總是難以解決。
3：有利于提高物流效率，降低物流費用
采用配送方式，批量進(jìn)貨，集中發(fā)貨，將多個(gè)小批量集中于一起大批量發(fā)貨，都可以有效地節省運力，實(shí)現經(jīng)濟運輸，降低成本，提高物流經(jīng)濟效益。
4：可以簡(jiǎn)化手續，方便用戶(hù)
采用配送方式，用戶(hù)只需向一處訂購，或和一個(gè)進(jìn)貨單位聯(lián)系就可訂購到以往需去許多地方才能訂到的貨物，接貨手續簡(jiǎn)化，因而大大減輕了用戶(hù)工作量，也節省了開(kāi)支。
5：可以促進(jìn)地區經(jīng)濟的快速增長(cháng)
在市場(chǎng)經(jīng)濟體系中，物流配送把國民經(jīng)濟各個(gè)部分緊密地聯(lián)系在一起。配送中心同交通運輸設施一樣，是連接國民經(jīng)濟各地區及溝通生產(chǎn)與消費、供給與需求的橋梁和紐帶，是經(jīng)濟發(fā)展的保障，是拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的內部因素，也是吸引投資的環(huán)境條件之一。