在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時(shí)代下，網(wǎng)絡(luò )貨運它不再單單是一個(gè)觀(guān)念的創(chuàng )新，更是一種運營(yíng)模式和體制機制的創(chuàng )新，是物流貨運行業(yè)變革的創(chuàng )新。這將是物流企業(yè)轉型智慧物流，抓住數字經(jīng)濟時(shí)代的好機遇，網(wǎng)絡(luò )貨運已是現代物流企業(yè)勢在必行之路。
國家也在大力提倡網(wǎng)絡(luò )貨運的發(fā)展，出臺各種政策扶持網(wǎng)絡(luò )貨運的快速發(fā)展，自從《網(wǎng)絡(luò )平臺道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》2020年1月1日開(kāi)始執行，全國各地眾多物流企業(yè)紛紛開(kāi)始了探索網(wǎng)絡(luò )貨運轉型之路，網(wǎng)絡(luò )貨運時(shí)代已全啟。而且隨著(zhù)《辦法》的全面執行，也將會(huì )進(jìn)一步規范規范網(wǎng)絡(luò )平臺道路貨物運輸經(jīng)營(yíng)，維護道路貨物運輸市場(chǎng)秩序，促進(jìn)物流業(yè)降本增效。
通過(guò)網(wǎng)絡(luò )貨運把零散的運力組織起來(lái)，提高物流行業(yè)的組織，管理水平，進(jìn)而提升物流貨運效率。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò )貨運作為物流運輸的核心環(huán)節，必須具備一定的組織能力與監管能力。國家推進(jìn)網(wǎng)絡(luò )貨運試點(diǎn)運營(yíng)，有利于去掉運輸過(guò)程中的中間環(huán)節，提升物流行業(yè)貨運效率，降低空駛空載率，減少運輸成本。
網(wǎng)絡(luò )貨運模式的推進(jìn)，還使個(gè)體運輸散戶(hù)、中小物流企業(yè)、貨主企業(yè)逐步由封閉走向開(kāi)放，有利于我國物流市場(chǎng)結構逐步從分散走向集中，從而推動(dòng)我國物流行業(yè)逐步規范化發(fā)展的新業(yè)態(tài)。