近年來(lái)，隨著(zhù)科技互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)也迎來(lái)了劃時(shí)代的變革。傳統物流偏線(xiàn)下的特性，也在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，逐步向線(xiàn)上普及與發(fā)展。
今年6月，全國人大通過(guò)了《中華人民共和國數據安全法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：《數據安全法》），自9月1日起正式施行，這標志著(zhù)我國對數據領(lǐng)域的監管正在從“數據管理”轉向“數據治理”，國家對于數據安全的重視昭然若揭。
誠然，科技智能化的發(fā)展，一定程度上推動(dòng)了物流行業(yè)的降本增效，對于物流行業(yè)的發(fā)展具有積極的作用。然而，不少問(wèn)題也隨之而來(lái)，其中數據安全與個(gè)人信息安全引起了越來(lái)越多人的重視。
那么，網(wǎng)絡(luò )貨運時(shí)代，如何堅守用戶(hù)信息安全底線(xiàn)？我們來(lái)聽(tīng)一聽(tīng)好運聯(lián)聯(lián)集團總裁郭斌先生的見(jiàn)解。
如何看待物流行業(yè)的數據安全問(wèn)題？
長(cháng)期以來(lái)，物流業(yè)的發(fā)展多以提效和降本為重，安全體系的建設在一定程度上滯后于效率提升和成本降低。
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺在大數據技術(shù)賦能下，促使貨運全網(wǎng)實(shí)現互聯(lián)互通，從而具備了信息發(fā)布、線(xiàn)上交易、全程監控、金融支付等功能，這些功能的實(shí)現涉及到物流各端口的數據，如司機、企業(yè)的詳細資料，財務(wù)流水，位置信息等隱私數據。
大數據時(shí)代，數據如同“血液”般，與經(jīng)濟社會(huì )交織融