民航貨物運輸安檢是保障民航運輸安全的基石,伴隨機場(chǎng)數量的持續增長(cháng),貨郵吞吐量的不斷增加等諸多因素,民航貨物運輸安檢面臨諸多挑戰。近日，首都機場(chǎng)集團公司貨運發(fā)展辦公室組織建設的智能安檢系統在北京大興國際機場(chǎng)全面啟用。這是我國首次實(shí)現貨運安檢全過(guò)程電子化、無(wú)紙化操作，智能安檢系統利用智能化、信息化手段有效防范風(fēng)險，為機場(chǎng)貨運區的安檢提供了強大的技術(shù)支撐。
當日，首件貨物進(jìn)入大興機場(chǎng)貨運區東航國內貨站安檢機進(jìn)行安全檢查。遠在機場(chǎng)國際貨站二樓集中判圖室的安檢判圖員隨機收到貨物信息，并進(jìn)行遠程集中判圖，通過(guò)顯示在同一屏幕上的安檢申報信息、x光圖像、監控視頻等信息，快速檢查判斷，確定安全后進(jìn)行電子放行，整個(gè)判檢過(guò)程用時(shí)16秒。
隨著(zhù)國內物流貨運的發(fā)展，機場(chǎng)貨運空防壓力不斷增大，智能安檢系統利用智慧化技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)，對貨物進(jìn)行信息收集、識別、確認、存儲和管理，大大提高了安檢效率，保證了對貨物的精確追蹤和信息儲存。在推進(jìn)智能安檢系統的進(jìn)程中，集團公司明確了“安檢主體絕對統一、安檢區域相對集中”的原則，由北京首都機場(chǎng)航空安保有限公司用智能化手段推進(jìn)統一安檢。在東航、南航的大力配合與支持下，由集團公司與東航、南航組成大興機場(chǎng)貨運區統一安檢領(lǐng)導小組，先后召開(kāi)十余次分析研討會(huì )，從安全管理、流程設計、技術(shù)方案和系統對接等方面不斷研究和討論，進(jìn)行了大量測試，最終形成智能安檢系統。2019年1月，智能安檢系統工程建設實(shí)施，同年8月竣工驗收，9月通過(guò)民航局總驗，并于近日全面啟用。
下一步，集團公司將加快推動(dòng)只能安監系統在貨運區的應用，升級機場(chǎng)貨運案件模式，有效防范安全風(fēng)險，保障航空貨運安全。
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