從公路物流政策的性質(zhì)來(lái)看，多數國家的公路物流政策都屬于“法律類(lèi)政策”，甚至屬于物流方面的基本法律。例如，日本有關(guān)公路物流的兩個(gè)法律——《貨物汽車(chē)運輸事業(yè)法》和《貨物運輸代理事業(yè)法》，簡(jiǎn)稱(chēng)為“物流二法”，就是其規范公路物流事業(yè)的兩個(gè)基本法律。本來(lái)，各國都有《公路運輸法趴從而也是公路物流的重要政策之一，但是《公路運輸法》的適用對象是包括貨運汽車(chē)、公交汽車(chē)、家用小汽車(chē)及出租車(chē)等在內的所有公路運輸車(chē)輛。由于貨運與客運存在很大差別，特別是貨物運輸對物流乃至整個(gè)經(jīng)濟與社會(huì )發(fā)展具有特殊的作用與影響，因此各國對貨運與客運是“區別對待”的，并分別進(jìn)行立法。顯然，《貨物汽車(chē)運輸事業(yè)法》就是專(zhuān)門(mén)針對貨物運輸制定的法律，其適用對象是貨運汽車(chē)?！?br>從各國《貨物汽車(chē)運輸事業(yè)法》的基本內容來(lái)看，主要包括運輸公司的設立條件、營(yíng)業(yè)范圍、經(jīng)營(yíng)方式、貨運價(jià)格、貨運安全等。從發(fā)展趨勢來(lái)看，許多國家對貨物運輸產(chǎn)業(yè)的一些經(jīng)濟或經(jīng)營(yíng)性規制是逐步放寬的，但是對貨運安全的規制不僅沒(méi)有放寬，而且還有逐漸加強的傾向?！?br>除《貨物汽車(chē)運輸事業(yè)法》外，各國為了發(fā)展貨運代理業(yè)，還制定了《貨物運輸代理事業(yè)法》。該項法律的主要目的是對貨物運輸的代理業(yè)或貨運代理市場(chǎng)進(jìn)行規范。但是，調整范圍不局限于公路貨運代理，還包括其他形式的貨運代理，如鐵路、航運與航空貨運代理。顯然，這項法律對規范貨運代理市場(chǎng)的競爭秩序、繁榮貨運代理業(yè)、提高全社會(huì )物流資源的利用效率是很有意義的。