t長(cháng)三角區域內城市群融入“半小時(shí)至3小時(shí)經(jīng)濟圈”，合肥南、上海虹橋、杭州東等現代化高鐵站運營(yíng)時(shí)間內平均不到2分鐘就有一趟高鐵到發(fā)……近年來(lái)，長(cháng)三角鐵路發(fā)展迅速，形成全國最為密集完善的高鐵網(wǎng)，動(dòng)車(chē)組公交化開(kāi)行，滬蘇浙皖“一體化”不斷推進(jìn)。
據介紹，目前長(cháng)三角鐵路已織線(xiàn)成網(wǎng)，“同城化”效應不斷擴大，域內除舟山外的地級市全部開(kāi)行動(dòng)車(chē)，長(cháng)三角區域內城市群融入“半小時(shí)至3小時(shí)經(jīng)濟圈”，至北京、天津、西安等大城市間實(shí)現1000公里內5小時(shí)到達，2000公里內8小時(shí)到達。
中國鐵路上海局集團有限公司承擔著(zhù)上海、江蘇、浙江、安徽長(cháng)三角一市三省的鐵路運輸和建設管理任務(wù)。近年來(lái)，以服務(wù)長(cháng)三角一體化、長(cháng)江經(jīng)濟帶國家戰略為己任，主動(dòng)融入、全面接軌，加速建設發(fā)達完善快速鐵路網(wǎng)，為長(cháng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展提供運力支撐。
中國鐵路上海局集團有限公司今年全年計劃投資870.33億元，確保商合杭南段、皖贛蕪宣段、滬通一期、連鎮鐵路淮鎮段、合安高鐵，衢寧鐵路等8個(gè)項目按期開(kāi)通;確保滬蘇湖、合新高鐵安徽段、沿江武合高鐵，沿江合寧滬高鐵等6個(gè)項目按期開(kāi)工;力爭通蘇嘉甬、杭溫二期、滬嘉杭等7個(gè)儲備項目年內開(kāi)工建設。
預計“十四五”期間，長(cháng)三角區域內有22條高鐵、6條普速鐵路、7個(gè)改造項目開(kāi)工建設，總里程達7300公里以上，運力進(jìn)一步擴充。
近年來(lái)，長(cháng)三角鐵路適應市場(chǎng)化需求，積極實(shí)施客運提質(zhì)計劃和復興號品牌戰略，實(shí)行“一日一圖”精準開(kāi)車(chē)、“一車(chē)一策”精益售票。常態(tài)化條件下每天開(kāi)行客車(chē)超過(guò)1100對，上線(xiàn)運行時(shí)速350公里17輛編組超長(cháng)版復興號、時(shí)速160公里動(dòng)力集中型復興號，進(jìn)一步擴容。2019年，長(cháng)三角鐵路復興號列車(chē)開(kāi)行數量增加至144對。
上海虹橋、杭州東、南京南、合肥南、徐州東等現代化高鐵站，運營(yíng)時(shí)間內平均不到2分鐘就有一趟高鐵到發(fā)，極大改善了旅客的出行體驗。
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