近兩年，網(wǎng)絡(luò )貨運進(jìn)入增量期。很多物流企業(yè)紛紛加入到網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)，但在實(shí)際運營(yíng)中遇到了難題，很多企業(yè)對網(wǎng)絡(luò )貨運的真正價(jià)值及運營(yíng)模式存疑，沒(méi)有很清晰的計劃，部分企業(yè)進(jìn)入到網(wǎng)絡(luò )貨運領(lǐng)域只看重了行業(yè)政策福利，并沒(méi)有真正展開(kāi)運營(yíng)計劃。
網(wǎng)絡(luò )貨運的持續發(fā)展有哪些價(jià)值值得借鑒？
政策機遇，搶占先鋒
物流行業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰略性、先導性產(chǎn)業(yè)。網(wǎng)絡(luò )貨運作為物流行業(yè)的新業(yè)態(tài)，獲得了各部門(mén)的政策支持，為鼓勵各地推進(jìn)網(wǎng)絡(luò )貨運，在一定程度上給予了很大的支持和幫助。也迅速涌入了大批物流企業(yè)加入其中。
技術(shù)降本，科技賦能
網(wǎng)絡(luò )貨運平臺在實(shí)際運營(yíng)中，有著(zhù)極大的優(yōu)勢，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數據，在一定程度上幫助物流企業(yè)實(shí)現了數字化、智慧化的業(yè)務(wù)管理。為物流企業(yè)整合了線(xiàn)下零散的運力資源，搭建了較為完善的貨源、運力池。也為物流企業(yè)轉戰線(xiàn)上運營(yíng)提供了技術(shù)支撐。但在某種程度上來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)的持續運營(yíng)，還需要技術(shù)的不斷優(yōu)化與提升，才能真正促進(jìn)物流資源集約化、提高貨運車(chē)輛的利用率，進(jìn)一步實(shí)現物流企業(yè)的降本增效。
產(chǎn)業(yè)融合，智慧生態(tài)
物流企業(yè)在運營(yíng)過(guò)程中，數據信息的沉淀與分析有著(zhù)重要的價(jià)值。數字化的推進(jìn)，是符