關(guān)于使用海運單據需要注意的相關(guān)事項，小編在上篇文章中已跟大家分享過(guò)了，在這就不多加闡述了，感興趣的小伙伴可以自行了解下。我們也從中得知，海運單據是國際貿易運輸單據是提取貨物和收付貨款、明確承運人與托運人的權利與義務(wù)的重要文件之一。
然而最近小編卻經(jīng)?？吹接嘘P(guān)于因投機取巧而形成的海運單據欺詐，此消息一出，可以說(shuō)給外貿、物流等行業(yè)均帶來(lái)了不好的影響。那么面對海運單據欺詐這種情況，我們又該如何處理，又需要做好哪些防范措施呢?跟著(zhù)小編一起來(lái)了解下吧!
據小編了解，關(guān)于海運單據欺詐，主要有文件詐騙和船東欺詐這兩種方式。大家也都知道，單證一般會(huì )在銀行結匯，而根據國際商會(huì )ucp400規定，銀行審查文件時(shí)，只要文件表面相符，就須放款。也就是說(shuō)，對于文件詐騙，銀行是不需要承擔任何責任的。在英國，銀行即便明知文件是虛擬假的，也無(wú)權拒付。
船東欺詐則是指賣(mài)方將貨物裝上船后，貨物的風(fēng)險自越過(guò)船舷開(kāi)始就移轉給買(mǎi)方。 如果船東是見(jiàn)利忘義之徒的話(huà)，那么買(mǎi)方就很可能面臨第二種欺詐船東欺詐。比如說(shuō)有時(shí)c.i.f買(mǎi)方會(huì )突然收到船東的指示，要求買(mǎi)方支付一筆錢(qián)款 以供加燃油之用，否則，要將船開(kāi)到中東將貨賤賣(mài)。
小編覺(jué)得要想做好海運單據防范措施，在買(mǎi)賣(mài)前，必須著(zhù)力調查賣(mài)方的資信，否則合同一訂立，買(mǎi)方基本是領(lǐng)了死簽。如果未能同一流資信的賣(mài)方做交易，買(mǎi)方就要想方設法控制船舶。而在c.i.f下，買(mǎi)方就船舶的國籍、船齡、船舶狀況等無(wú)選擇權。
其次就是要清楚的知道，結匯單證最重要的是提單。所以買(mǎi)方應隨時(shí)與船東保持聯(lián)系，了解船舶動(dòng)態(tài)，遇到欺詐情況時(shí)，應趕在騙子結匯前，申請禁止令禁止騙子去結匯或禁止銀行付款，還有就是買(mǎi)方在租船時(shí)，也應了解船東的資信，有效地防止船東欺詐。
以上就是小編整理的關(guān)于海運單據如何防欺詐的相關(guān)資料，希望對您有所幫助！如果還想了解更多這方面的資訊，請關(guān)注本站！