貨代中，散貨與整柜是什么意思？ 1、散貨有大宗散貨和集裝箱散貨兩種，這里所說(shuō)的散貨是集裝箱散貨，包括干質(zhì)（固體）散裝貨物和液態(tài)散裝貨物兩種。
散貨需要拼箱，所以比整柜多了個(gè)把各廠(chǎng)商的貨物拼放在一個(gè)箱子的過(guò)程。
2、整柜，為拼箱貨的相對用語(yǔ)，指一整集裝箱，有時(shí)也指fullcontainerloadorder，即整柜定單。
由發(fā)貨人負責裝箱、計數、積載并加鉛封的貨運。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委托承運人在貨運站拆箱?？墒浅羞\人不負責箱內的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運人責任事故的損害，承運人才負責賠償。
承運人對整箱貨，以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時(shí)相似和鉛封完整，承運人就完成了承運責任。整箱貨運提單上，要加上“委托人裝箱、計數并加鉛封”的條款。
擴展資料：
貨代運輸過(guò)程：
1、接到客戶(hù)詢(xún)價(jià)；當客戶(hù)咨詢(xún)租船運輸時(shí)，應向客戶(hù)了解如下問(wèn)題。
(1)運輸方式：巴拿馬型船和好望角型；
(2)發(fā)運港和卸貨港；
(3)貨物的品名和數量；
(4)裝率和卸率；
(5)裝港和卸港的吃水線(xiàn)；
(6)預計運輸的時(shí)間；
(7)客戶(hù)單位名稱(chēng)、聯(lián)系人、電話(huà)、電傳、電子郵件、傳真等。
了解這些信息后告知客戶(hù)，貨運公司會(huì )盡快報出租船的運費，以及在港口報關(guān)和代運的費用。
2、了解用戶(hù)裝港和卸港的時(shí)間
在用戶(hù)與貨運公司鑒定運輸代理及報關(guān)協(xié)議書(shū)后，根據船到達卸港的時(shí)間提前通知用戶(hù)提供所需的全套報關(guān)單據復印件。
3、進(jìn)口報關(guān)的時(shí)限：自運輸工具申報進(jìn)境之日起14天內申報，超日海關(guān)證收滯報金，在出稅單的14天內沒(méi)繳納稅款，海關(guān)征收滯納金。
4、報檢程序：報驗-交商檢費-出入境通關(guān)單-水尺測量-抽樣化驗-品質(zhì)證書(shū)
報關(guān)程序：申報-查驗-征稅-放行-結關(guān)
5、報關(guān)報檢單據
報驗單據：報檢委托書(shū)、報驗單、合同、發(fā)票、國外的水尺重量單、品質(zhì)證明書(shū)。
報關(guān)單據：報關(guān)委托書(shū)、報關(guān)單、合同、發(fā)票、重量單、商檢通關(guān)單、保單、信用證復印件。
參考資料來(lái)源：
百度百科—散貨
參考資料來(lái)源：
百度百科—fcl
在提單上屬于是散貨還是整柜？怎么區分散貨和整柜？ 如果單從提單上柜子尺寸來(lái)區分，是不完全正確的，因為，其實(shí)無(wú)論是柜貨還是散貨，提單上一定會(huì )顯示柜子的尺寸，柜號及封條號，這是最基本的信息。
對于散貨而言，你的貨拼在什么尺寸的柜子以及柜號和封條號，這些信息是必須顯示在提單上，每一份提單上都會(huì )有，以便跟蹤。但是可以從以下幾方面加以判斷是柜貨還是散貨：
1、散貨，提單上一般會(huì )有cfs/cfs（containerfieldstation)或者lcl/lcl(lessthancontainerload)這是海運中的兩個(gè)條款，都表示散貨的意思。除此之外，可以從貨物的具體立方數加以判斷，對于一個(gè)20尺而言，如果沒(méi)特殊情況，體積小于15cbm/重量小于8噸的，一般都會(huì )安排走散貨，如果大于15立方，雖然是浪費了點(diǎn)，但有時(shí)候為了船期或者貨值比較高而貨物又是容易受損，就有可能選擇走柜貨，具體這些很難解釋得清，要視實(shí)際情況和貨物而定了，一般可以從條款看得出的。
2、柜貨的話(huà)，就容易多了，同樣的道理，提單上會(huì )顯示fcl/fcl(fullcontainerload)或者cy-cy，還有一種就是cy-door（就是整柜到門(mén)的意思）一般cy-door出現在fob貨中比較多，因為只有客戶(hù)自己用開(kāi)的貨代，才比較清楚inland所發(fā)生的費用，否則一般都是cy-cy，當然你看到以后條款后，再看看體積，沒(méi)特殊情況，所裝貨物的體積一般都會(huì )接觸柜子的尺寸。
什么是集裝箱海運？ 集裝箱海運就是集裝箱船拉的集裝箱，一般說(shuō)的都是貨代，海運集裝箱加拖車(chē)，可以操作門(mén)到門(mén)運輸，平時(shí)說(shuō)的集裝箱海運多數都是貨代的經(jīng)營(yíng)范圍，比如國內的廣州到寧波集裝箱海運，上海到天津集裝箱海運，天津到汕頭集裝箱海運，都是指門(mén)到門(mén)運輸流程
海運提單上cfs-cfs和cy-cy，哪個(gè)是拼箱，還個(gè)是整柜??？ 1、cfs-cfs是拼箱；cy-cy是整柜。
2、cfs-cfs是貨運站到貨運站，用于拼箱貨的裝箱方式。
3、cy-cy是集裝箱堆場(chǎng)到集裝箱堆場(chǎng)，用于整柜的裝箱方式。
4、cy：集裝箱堆場(chǎng)（containeryard），有些地方也叫場(chǎng)站。對于海運集裝箱出口來(lái)說(shuō)，堆場(chǎng)的作用就是把所有出口客戶(hù)的集裝箱在某處先集合起來(lái)（不論通關(guān)與否），到了截港時(shí)間之后，再統一上船（此時(shí)必定已經(jīng)通關(guān)）。
5、cfs:是集裝箱貨運站（containerfreightstation）是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往cy(containeryard，集裝箱（貨柜）堆場(chǎng))，并接受cy交來(lái)的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。
cfs的費用，通常是以一個(gè)方多少來(lái)算的。因為cfs是拼箱產(chǎn)生的費用，所以在裝運港和目的港都有發(fā)生。在fob條件下，cfs這一項費用單獨列出來(lái)向出口商或工廠(chǎng)收取。
因為fob是運費到付的，所以裝運港的費用不計算在運費內；而在cif條件下，裝運港的cfs費用已經(jīng)包含在貨代報給你的海運價(jià)之內，所以在裝運港不再單收cfs。但進(jìn)口商在目的港那邊還是要付他們那邊的cfs費用。
百度百科-cfs