8月12日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布通知，印發(fā)《全國深化“放管服”改革優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境電視電話(huà)會(huì )議重點(diǎn)任務(wù)分工方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），要求各地各部門(mén)結合實(shí)際落實(shí)，確保重點(diǎn)任務(wù)落實(shí)。
針對全面開(kāi)展工程建設項目審批制度改革，減少審批時(shí)間和環(huán)節，在確保審批時(shí)間減少到120個(gè)工作日內的基礎上，有條件的地方要進(jìn)一步減少審批以及審批時(shí)間，具體辦法要求由生態(tài)環(huán)境部牽頭，國務(wù)院有關(guān)部門(mén)和各地區按照職責分工負責，推進(jìn)一批涉庫項目環(huán)境評價(jià)制度改革，對不產(chǎn)生生態(tài)環(huán)境影響的有毒、有害、危險貨物的物流配送，不納入環(huán)評管理。對環(huán)境影響小、風(fēng)險可控的試點(diǎn)項目，簡(jiǎn)化環(huán)境影響評價(jià)程序或納入《環(huán)境影響登記表》備案管理，2019年底前，將環(huán)境影響評價(jià)審批時(shí)間縮短至法定期限的一半。
《規劃》要求，降低企業(yè)物流成本，督促各地公布港口收費清單，糾正港口、航運公司、物流場(chǎng)、貨運代理、船舶貨運代理的違法不合理收費行為。到2020年底，我國個(gè)人集裝箱進(jìn)出口環(huán)節正常收費將降至400美元以下。清理鐵路水路客貨雜費，降低收費標準，2019年底前公布收費罰單。
《規劃》還提出，要深化交通領(lǐng)域的簡(jiǎn)政放權。按照職責分工，生態(tài)環(huán)境部等部門(mén)要優(yōu)化機動(dòng)車(chē)產(chǎn)品準入，整合汽車(chē)產(chǎn)品公告、強制性產(chǎn)品認證、環(huán)保型式核準目錄等內容，并公布油耗達到道路運輸車(chē)輛標準的車(chē)型，實(shí)現一次性檢驗、全面檢驗和結果互認。到2019年底，形成貨車(chē)“三檢合一”實(shí)施方案。