“十四五”規劃和2035年遠景目標綱將“加快數字化發(fā)展 建設數字中國”單列成篇，提出“以數字化轉型整體驅動(dòng)生產(chǎn)方式、生活方式和治理方式變革”。
新一輪數字化技術(shù)正快速重構我們的世界，如何在數字化的浪潮中，順利實(shí)現企業(yè)的數字化轉型，改善企業(yè)運營(yíng)管理方式，提升基礎業(yè)務(wù)運行效率，是每一位企業(yè)管理者面臨的重大挑戰。毫無(wú)疑問(wèn)，數字化平臺擁有先進(jìn)的數字化技術(shù)，可以為企業(yè)提供數據收集和分析服務(wù)，為企業(yè)決策提供參考和建議。
政策助推，物流企業(yè)數字化建設迎來(lái)新機遇
細讀《意見(jiàn)》，我們可以從中捕捉到一些物流行業(yè)利好或者利空風(fēng)向。
從《意見(jiàn)》中提到的“數字化建設、數字化平臺”等關(guān)鍵詞中，不難預見(jiàn)，未來(lái)物流數字化將會(huì )成為建設現代流通網(wǎng)絡(luò )的重要手段，也是物流行業(yè)的主要推進(jìn)方向，數字化也必將促進(jìn)物流行業(yè)降本增效。
然而，我國物流行業(yè)的現狀是，多數中小微企業(yè)，自身數字化能力嚴重不足，人工依賴(lài)度較高、在途時(shí)效難監管，管理效率難以提升。這種粗放式的經(jīng)營(yíng)模式，將極大限制物流企業(yè)的運營(yíng)效率及客戶(hù)體驗。
值得注意的是，目前行業(yè)內的一些數字化平臺企業(yè)正在不斷的研發(fā)和探索，通過(guò)大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、5g、人工智能等方