近年來(lái)我國物流園區建設進(jìn)程明顯加快，物流園區在促進(jìn)物流業(yè)乃至地方經(jīng)濟發(fā)展中的作用日益明顯，但從總體上說(shuō)，目前我國包括物流園區在內的物流基礎設施建設仍然明顯滯后，絕大部分投入使用的物流園區經(jīng)營(yíng)比較困難，利潤水平較低。
日前，在中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、中國物流學(xué)會(huì )聯(lián)合主辦的“2011全國物流園區工作年會(huì )”上，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)賀登才指出，目前我國物流園區建設中存在亟待解決的八大問(wèn)題，包括:物流園區的設立條件和標準問(wèn)題、物流園區的戰略定位和經(jīng)營(yíng)特色問(wèn)題、物流園區的服務(wù)方式和盈利模式問(wèn)題、物流園區的管理體制和組織架構問(wèn)題、物流園區的網(wǎng)絡(luò )協(xié)同和競爭合作問(wèn)題、物流園區的評價(jià)體系和考核方法問(wèn)題、物流園區激勵與約束的體制問(wèn)題、物流園區的綠色物流問(wèn)題。
賀登才指出，當然，國家需要采取進(jìn)一步措施，支持物流基礎設施建設。一是抓緊制定全國物流園區發(fā)展專(zhuān)項規劃。要在摸清現有倉儲類(lèi)物流設施的基礎上，明確物流園區規劃布局的基本標準和原則。二是鼓勵現有倉儲類(lèi)物流設施的整合利用。支持大型優(yōu)勢物流企業(yè)兼并重組現有分散的物流基礎設施，提高使用效率。三是妥善解決物流園區的用地問(wèn)題。對納入國家規劃的物流園區用地給予重點(diǎn)保障。