在網(wǎng)絡(luò )貨運正式開(kāi)始的初年，多數物流企業(yè)紛紛加入其中，成功實(shí)現了網(wǎng)絡(luò )貨運助力物流行業(yè)，數字化運營(yíng)管理。網(wǎng)絡(luò )貨運是托運人和承運人之間的交易聯(lián)系者，是車(chē)源和貨源整合的集中體。做到精準匹配，合理運輸，規范化經(jīng)營(yíng)。同時(shí)在國家政策扶持下，能更嚴格的管理運營(yíng)模式，快速達到降本增效的目的。
網(wǎng)絡(luò )貨運主要利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和大數據分析等創(chuàng )新新技術(shù)搭建成的貨運集合信息平臺。通過(guò)對全國分散的車(chē)輛、貨源等資源進(jìn)行管理和組織運行模式，集中整合，合理匹配，很大程度的提高物流運輸和組織效率，優(yōu)化物流市場(chǎng)的環(huán)境，促進(jìn)物流企業(yè)向數字化經(jīng)濟轉型。
網(wǎng)絡(luò )貨運，使得物流企業(yè)在運營(yíng)中減少了中間商層層轉包的高成本問(wèn)題。在管理上，物流企業(yè)可以直觀(guān)的參與到其中，不但全程透明化管理，不但促進(jìn)了物流行業(yè)的降本增效，還提高了物流運輸的綜合運輸和服務(wù)質(zhì)量。
大型的物流企業(yè)，對物流運輸的需求越來(lái)越嚴格。網(wǎng)絡(luò )貨運的出現，解決了這些大企業(yè)發(fā)貨多，發(fā)貨慢等問(wèn)題，還解決了中小型企業(yè)或個(gè)人無(wú)法開(kāi)具正規發(fā)票，抵扣稅務(wù)等問(wèn)題。網(wǎng)絡(luò )貨運通過(guò)正規注冊用戶(hù)，經(jīng)過(guò)審核，在運輸后，根據國家政策的規定，把相關(guān)運輸信息，及時(shí)上傳相關(guān)稅務(wù)部門(mén)審核，然后通過(guò)平臺可以開(kāi)