在“立足新開(kāi)展階段、貫徹新開(kāi)展理念、構建新開(kāi)展格局、推進(jìn)高質(zhì)量開(kāi)展”目的的指引下，我國產(chǎn)業(yè)開(kāi)展必將在空間規劃、運轉形式、主體關(guān)系等層面發(fā)作嚴重革新。
為支撐和效勞構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)互相促進(jìn)的新開(kāi)展格局，為加快經(jīng)濟高質(zhì)量開(kāi)展，“十四五”時(shí)期，我國將在施行擴展內需戰略、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現代化、加快農業(yè)鄉村現代化、推進(jìn)區域諧和開(kāi)展、建立現代流通體系、改惡人民生活質(zhì)量等一系列方面，發(fā)揮物流供應鏈串接產(chǎn)業(yè)鏈、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)交融開(kāi)展的重要作用，物流供應鏈將迎來(lái)嚴重的開(kāi)展機遇。
要求物流加快轉型晉級、構建網(wǎng)絡(luò )服務(wù)體系、提升運轉質(zhì)量、在供需適配中擴展開(kāi)展范圍，各類(lèi)物流企業(yè)主體應積極響應，共同迎接美妙的供給鏈物流新將來(lái)。構建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò )”的現代物流運轉體系，物流供應鏈服務(wù)將從企業(yè)供應鏈管理層面走上要素組織的前臺。要發(fā)揮物流供應鏈在整合資源，推進(jìn)物流根底設備資源優(yōu)化組合和合理規劃中的組織作用，經(jīng)過(guò)集約高效的供給鏈物流組織，打造高效物流服務(wù)運作平臺，進(jìn)步物流資源應用效率，經(jīng)過(guò)促進(jìn)運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò )聯(lián)通，推進(jìn)物流干支配運作網(wǎng)絡(luò )的有機銜接和暢通運轉，在“大循環(huán)”“雙循環(huán)”經(jīng)濟運轉中加快物流國內國際網(wǎng)絡(luò )銜接和重構，進(jìn)步物流網(wǎng)絡(luò )化、集約化、范圍化運轉質(zhì)量，促進(jìn)物流降本增效方式與途徑革新。
培育開(kāi)展創(chuàng )新賦能的現代物流經(jīng)濟，物流供給鏈既是手腕又是開(kāi)展目的。要發(fā)揮物流供應鏈串接產(chǎn)業(yè)鏈對經(jīng)濟要素的匯集引領(lǐng)作用，培育和建立綜合性輻射才能強的現代物流樞紐，特別是國家物流樞紐的規劃和建立，鼎力開(kāi)展樞紐經(jīng)濟。要積極經(jīng)過(guò)物流供應鏈服務(wù)創(chuàng )新驅動(dòng)要素組織革新，推進(jìn)物流本身及物流與制造業(yè)、農業(yè)等產(chǎn)業(yè)交融開(kāi)展。
要加快物流特征開(kāi)展，創(chuàng )新物流業(yè)態(tài)和形式，應用現代信息智能技術(shù)，加快培育城市新物流經(jīng)濟。
要推進(jìn)物流供應鏈效勞區域產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，加密物流通道流量和推進(jìn)雙向物流均衡，加快開(kāi)展區域間通道經(jīng)濟。培育分工協(xié)同的物流市場(chǎng)主體體系，既支撐現代物流運轉體系建立，又營(yíng)造互利協(xié)作的企業(yè)開(kāi)展生態(tài)。
要優(yōu)化市場(chǎng)競爭環(huán)境，樹(shù)立良好的各類(lèi)企業(yè)分工協(xié)作關(guān)系，創(chuàng )新企業(yè)誠信開(kāi)展監管形式，維護和引導企業(yè)有序競爭。
要鼓舞企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，以技術(shù)才能和環(huán)境維護物流供給鏈體系的建立，推進(jìn)企業(yè)創(chuàng )新開(kāi)展。要引導企業(yè)在設備空間規劃方式、企業(yè)協(xié)作開(kāi)展形式和業(yè)務(wù)協(xié)作關(guān)系等多個(gè)層面轉型晉級，為進(jìn)步物流供應鏈的整體開(kāi)展質(zhì)量和程度奠定根底。
要加大開(kāi)放力度，加快國內國際物流網(wǎng)絡(luò )銜接和服務(wù)對接，完成國內國際物流一體化開(kāi)展，以強大的“大循環(huán)”供給鏈物流引領(lǐng)國際物流服務(wù)晉級，加快培育國際供給鏈服務(wù)拓展才能。
構建新發(fā)展格局下的物流供應鏈，必然成為我國物流體系現代化的重要推力和開(kāi)展任務(wù)，物流供應鏈構建和物流企業(yè)開(kāi)展，必需著(zhù)眼于打通消費、分配、流通、消費等國民經(jīng)濟循環(huán)中的物流服務(wù)堵點(diǎn)和梗阻，把握好轉型晉級和“補短板”主攻方向，完成物流供應鏈在國內、國際兩個(gè)循環(huán)運轉層面的大范圍、高質(zhì)量、新組織的歷史性革新，以技術(shù)創(chuàng )新、業(yè)態(tài)創(chuàng )新、形式創(chuàng )新為基本，抓住物流供應鏈難得的嚴重開(kāi)展機遇，迎接物流供應鏈創(chuàng )新開(kāi)展的春天。