在目前的物流行業(yè)市場(chǎng)中，隨著(zhù)數字物流的飛速發(fā)展，物流行業(yè)的數字化迫在眉睫。
在推動(dòng)物流行業(yè)升級轉型的同時(shí)，數字物流也在逐漸深入到大宗貨運中。
大宗物流公路運輸面臨流程繁瑣，信息化程度低的痛點(diǎn)。
①傳統大宗公路運輸過(guò)程中，價(jià)格不對稱(chēng)、車(chē)禍發(fā)布信息分散不透明、車(chē)輛空載率高等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。司機和貨主之間缺乏信任，雙方利益得不到保障也阻礙著(zhù)運輸行業(yè)的發(fā)展。
② 大宗商品公路運輸行業(yè)信息化程度低，發(fā)貨人需要通過(guò)信息部確認承運物流公司或車(chē)輛，尋找運力效率低。由于雙方大多是一次性合作且往往湊不成整車(chē)，運輸成本高。物流運力供給和運輸需求的連接中間環(huán)節長(cháng)，運費從貨主方經(jīng)過(guò)層層轉包流程，司機利益難以保障。
③ 大宗商品公路運輸整體市場(chǎng)大而散，碎片化程度高。大宗商品公路運輸采用中介模式為主，以信息部為貨主和運力的中介，承擔找車(chē)、派車(chē)和結算的功能，信息部大多規模不大，以個(gè)人或小團隊為組織形式，這種模式導致行業(yè)管理效率低。
很多企業(yè)對數字物流的發(fā)展不懂，并未完全深入了解，在取得網(wǎng)絡(luò )貨運資質(zhì)的2000多家企業(yè)中，大約有三分之一還未把相關(guān)數據上報到交通部監管平臺，說(shuō)明他們還沒(méi)很好的開(kāi)展運營(yíng)。
此外，很