在過(guò)去的一年里，零擔快運市場(chǎng)經(jīng)歷了太多的事情。價(jià)格越來(lái)越低，利潤越來(lái)越薄。零擔快運市場(chǎng)就是俗稱(chēng)的網(wǎng)點(diǎn)，越來(lái)越多的人加入網(wǎng)點(diǎn)，一部分網(wǎng)點(diǎn)還安心做事兒，采用倉配一體管理模式經(jīng)營(yíng)著(zhù)網(wǎng)點(diǎn)，但有一部分網(wǎng)點(diǎn)相互廝殺，互比價(jià)格，讓發(fā)貨客戶(hù)合不攏嘴，而網(wǎng)點(diǎn)卻有點(diǎn)兒入不敷出的感覺(jué)，這一現象直接導致很多廣州倉庫出租的局面。廣州物流公司感嘆“生活不易，活著(zhù)就好”。
生活還在繼續，生意還是要繼續做下去的。2021年坎坎坷坷的過(guò)來(lái)了，那么2022年我們又該怎么辦呢？廣州物流公司預測，2022年一定比2021年還要熱鬧，競爭還要激烈。風(fēng)險就是機會(huì )，會(huì )有許多平臺崛起，也會(huì )有些平臺“長(cháng)江后浪推前浪，前浪死在沙灘上”的狀況出現。
那么對于這些情況的發(fā)生，網(wǎng)點(diǎn)應該怎么辦呢？對于這個(gè)問(wèn)題，廣州物流公司總結出以下幾個(gè)點(diǎn)：
盡可能多接觸客戶(hù)。
在建立網(wǎng)點(diǎn)的時(shí)候，會(huì )對自己收派件的范圍做一個(gè)劃分。那么我們在這個(gè)區域內能做些什么呢？首先要做的就是掃街，確定這個(gè)區域內有多少有發(fā)貨需求的客戶(hù)，與客戶(hù)建立聯(lián)系，然后篩選出意向客戶(hù)。終了與意向顧客交談，爭取達成合作。還有特別要注意的是，在與客戶(hù)交流的過(guò)程中盡可能的讓客戶(hù)對你留有印象，知道你是干物流的，并且可以在一定范圍內給出低價(jià)。
渠道多元化。
客戶(hù)有了，訂單有了。接下來(lái)就是干實(shí)事的時(shí)候了，在自己能承受的范圍內做出努力，給客戶(hù)全方位的服務(wù)，有能力的可以采用倉配一體管理，這樣可以增加客戶(hù)對你的依賴(lài)，從而變成你的固定客戶(hù)。
改變地盤(pán)為王的概念。
原來(lái)的快遞網(wǎng)點(diǎn)不單只靠業(yè)務(wù)賺錢(qián)，炒賣(mài)地盤(pán)也是他們的收入來(lái)源之一。一個(gè)位置好的快遞網(wǎng)點(diǎn)，轉讓價(jià)能達到幾百上千萬(wàn)?，F今的零擔快運網(wǎng)點(diǎn)對于地盤(pán)的本身價(jià)值已經(jīng)沒(méi)有那么重視了。因為市場(chǎng)上同類(lèi)平臺越來(lái)越多，各個(gè)平臺都是采用的全國物流網(wǎng)絡(luò )，相差不大。所以很多人寧愿選擇一個(gè)不花錢(qián)的網(wǎng)絡(luò )網(wǎng)點(diǎn)，也不愿花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)一個(gè)本質(zhì)上差不多的實(shí)地網(wǎng)點(diǎn)。
善于利用政策。
隨著(zhù)電商行業(yè)的日益發(fā)達，給物流行業(yè)帶來(lái)了很多資源，但是同時(shí)競爭也就大了。想要在這個(gè)行業(yè)發(fā)展下去，就必須進(jìn)行改革。只要你手里有客戶(hù)，就不怕拿不到優(yōu)惠政策，這個(gè)平臺不行，就換下一個(gè)平臺，總有一個(gè)平臺會(huì )給你優(yōu)惠政策的。作為網(wǎng)點(diǎn)，你的利潤就是這么從上下游擠出來(lái)的。
客戶(hù)私有化。
每一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都是個(gè)體經(jīng)營(yíng)，所以不存在上下級關(guān)系，有的只是合作關(guān)系。所以每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)在發(fā)展自己的客戶(hù)的時(shí)候，都應該有意識的去樹(shù)立自己的品牌形象。這樣有利于增強網(wǎng)點(diǎn)的客戶(hù)粘性。
經(jīng)營(yíng)多元化。
零擔物流已經(jīng)進(jìn)入捉襟見(jiàn)肘的時(shí)候了，要想改變這一現狀，就必須立刻行動(dòng)起來(lái)。廣州物流公司給出建議，利用現有的客戶(hù)資源，從單純的網(wǎng)點(diǎn)變成倉配一體管理的公司，給客戶(hù)提供更細致周到的服務(wù)。避免再出現廣州倉庫出租的情況。