10月26日早晨6時(shí)，陜西蒲城內府機場(chǎng)夜幕的黑還沒(méi)完全褪去，在地面站的控制下，全球首款大型民用貨運無(wú)人機at200自動(dòng)完成了從機坪到跑道的滑行，成功實(shí)現了起飛。
at200是全球首款噸位級的民用貨運無(wú)人機，最主要的特點(diǎn)就是重量重、個(gè)頭大，是全球民用無(wú)人機領(lǐng)域個(gè)頭最大的無(wú)人機。at200配備了先進(jìn)的飛控系統和指揮系統，在指控中心即可實(shí)現“一鍵自主起降”，技術(shù)成果在國內屬于首創(chuàng )，技術(shù)指標達到國內領(lǐng)先水平。
at200最大飛行速度為313公里/小時(shí)，續航時(shí)間長(cháng)達8小時(shí)，最大航程2183公里?？蓪?shí)現高原機場(chǎng)起降，同時(shí)具備夜航能力，可滿(mǎn)足夜間貨運飛行需求。
此次飛行為轉場(chǎng)跨越秦嶺飛行，飛行載貨重量為100千克。當天，at200按照既定航線(xiàn)，以5100米的巡航高度成功飛越秦嶺(最低安全飛行高度4600米)，往返總飛行時(shí)長(cháng)3小時(shí)14分鐘，圓滿(mǎn)完成多山地區貨物運輸飛行任務(wù)。
此次飛行的成功標志著(zhù)這架全球首款噸位級民用貨運無(wú)人機實(shí)現了應用場(chǎng)景的轉換，at200成功完成異地起降轉場(chǎng)飛行試驗，也意味著(zhù)我國大型民用貨運無(wú)人機向商業(yè)應用邁進(jìn)了一大步。
據朗星無(wú)人機系統有限公司介紹，與國內大型民用貨運無(wú)人機相比，at200至少領(lǐng)先了1年。
“大型貨運無(wú)人機市場(chǎng)需求非常大，順豐也一直在關(guān)注我們的項目?！痹摴臼袌?chǎng)部主任陶盼表示，近年來(lái)貨運無(wú)人機備受關(guān)注，2017年7月，順豐集團就已宣布順豐大型物流無(wú)人機總部基地項目落戶(hù)成都雙流自貿試驗區，標志著(zhù)全國首個(gè)將大型無(wú)人機運用于支線(xiàn)物流運輸的項目正式落地。同時(shí)，京東、中通等企業(yè)也在貨運無(wú)人機領(lǐng)域有所布局。
at200經(jīng)過(guò)約1個(gè)半小時(shí)左右的飛行時(shí)間，7時(shí)27分，at200成功負載飛行降落在陜西丹鳳機場(chǎng)。
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