鐵路貨運在物流界可以說(shuō)是一種較為久遠的貨運方式了。雖說(shuō)目前市面上出現了汽車(chē)貨運，航空貨運等模式，鐵路貨運市場(chǎng)份額有所下降，但鐵路貨運的優(yōu)勢也是其他貨運方式所不能達到的。那么鐵路貨運又有哪些分類(lèi)?運費計算方法又是什么呢?跟著(zhù)小編一起來(lái)了解下吧!
據了解，鐵路貨物運價(jià)由發(fā)到基價(jià)和運行基價(jià)兩部分組成。鐵路貨運的運費一般是由貨物運輸組織形式、貨物的種類(lèi)、貨物的計費重量及貨物的運輸距離等因素決定的。
具體運費計算方法如下：
整車(chē)貨物每車(chē)運價(jià)=每噸運價(jià)×計費重量
整車(chē)貨物每噸運價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運行基價(jià)×運價(jià)里程
集裝箱貨物每箱運價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運行基價(jià)×運價(jià)里程
零擔貨物每10千克運價(jià)=發(fā)到基價(jià)+運行基價(jià)×運價(jià)里程
如果按貨物運輸組織形式進(jìn)行分類(lèi)的話(huà)，鐵路貨運又分為整車(chē)運價(jià)、零擔運價(jià)、集裝箱運價(jià)。如果是按適應范圍進(jìn)行分類(lèi)的話(huà)，又分為普通運價(jià)、特定運價(jià)、特殊運價(jià)、軍運運價(jià)等。
普通運價(jià)就是貨物運價(jià)的基本形式，也是全國正式營(yíng)業(yè)鐵路適用的統一運價(jià)。像整車(chē)、零擔、集裝箱各號運價(jià)都屬于普通運價(jià)。
如果是像國際鐵路聯(lián)運這種國際鐵路聯(lián)運貨物所規定的特定運價(jià)的話(huà)，那么就包括國境運輸和國內段運輸兩部分的運價(jià)。而且國際鐵路聯(lián)運貨物國境運費、雜費應按《國際鐵路貨物聯(lián)運統一過(guò)境運價(jià)規程》的規定辦理。
以上就是小編整理的關(guān)于鐵路貨運價(jià)的相關(guān)資料，希望對您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請關(guān)注本站!