3月26日，從湖北交投荊州投資開(kāi)發(fā)股份有限公司獲悉，該公司投資建設的荊港嘉瑞江陵石化碼頭、松滋車(chē)陽(yáng)河港口二期和洪湖港新堤散貨碼頭等荊州3個(gè)重點(diǎn)港口項目已全面復工，在全面落實(shí)疫情防控措施的同時(shí)，搶抓汛期前“黃金時(shí)段”施工，以效率補時(shí)間，全力以赴加快建設。
港口碼頭一般在長(cháng)江枯水期施工，今年受新冠肺炎疫情影響，有效施工時(shí)間縮短，為按計劃推進(jìn)，3個(gè)港口項目緊盯時(shí)間節點(diǎn)，科學(xué)組織施工，搶抓建設進(jìn)度。
荊港嘉瑞江陵石化碼頭：科學(xué)組織 搶抓進(jìn)度
荊港嘉瑞江陵石化碼頭是依托國家能源大通道浩吉鐵路確立的國家、省市重點(diǎn)建設項目，是集液體化工品儲運功能于一體的化工物流基地。項目總投資8.4億元，年設計吞吐量355萬(wàn)噸。
2020年，該項目建設重點(diǎn)是水工建筑和陸域基礎施工，為在汛期前節約有效工期，復工前通過(guò)線(xiàn)下書(shū)面函審和線(xiàn)上視頻會(huì )議等方式，完成水工施工圖專(zhuān)家組審查，為加快建設掃清技術(shù)疑難。復工后，及時(shí)組織施工、監理和建設單位三方技術(shù)力量，對接設計方，優(yōu)化樁基建設方案，將現場(chǎng)澆筑灌注樁改為預制樁，節省成本、縮短工期。此外，還加大人員和設備投入，趕在汛期前完成水工樁基施工、陸域部分樁基施工及土方回填等。
松滋車(chē)陽(yáng)河港口二期工程：優(yōu)化設計 加快護岸施工
荊州港松滋港區車(chē)陽(yáng)河港口二期工程，是松滋臨港產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的重要項目，總投資13.4億元。2018年1月開(kāi)工建設，目前，碼頭工程已基本完工。
目前正在推進(jìn)的車(chē)陽(yáng)河港口二期護岸工程，需在長(cháng)江枯水季節施工。該項目提前采取“點(diǎn)對點(diǎn)”包車(chē)接送和“直通車(chē)”醫院體檢方式，從重慶和恩施接回60多名工人。3月15日全面復工，優(yōu)先組織護岸施工，協(xié)調各施工隊共享場(chǎng)內機械設備，確保已有工作面加快施工。同時(shí)，積極對接設計單位，在確保安全質(zhì)量的前提下，優(yōu)化設計方案，節約工程造價(jià)和施工工程量，縮短施工周期，為下半年枯水季節完成護岸工程打下堅實(shí)基礎，力爭2020年底項目全面竣工運營(yíng)。
洪湖港新堤散貨碼頭：精準目標 倒排工期
洪湖港項目是洪湖市基礎設施建設地材供應的主要通道，是助推洪湖發(fā)展物流倉儲、配送、加工等臨港產(chǎn)業(yè)的重要依托。項目總投資約11.34億元，包括建設新堤綜合碼頭、新堤散貨碼頭和燕窩散貨碼頭。其中，新堤綜合碼頭已于2019年3月投入運行。
目前在建的洪湖港新堤散貨碼頭原計劃于2月9日開(kāi)工，受疫情影響，施工人員、材料、機械設備進(jìn)場(chǎng)延遲。汛期臨近，該項目第一時(shí)間成立了復工生產(chǎn)工作專(zhuān)班，科學(xué)編排施工計劃，全力以赴趕工期。自3月15日正式復工以來(lái)，該項目派專(zhuān)人盯緊建設用工原材料供應，一天一報進(jìn)度，想方設法在抓好各項防控工作基礎上，精準目標、倒排工期，先期安排返崗人員搶抓碼頭水工前沿護岸建設進(jìn)度。
本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )，并不代表本站觀(guān)點(diǎn)，如有侵權可聯(lián)系刪除。