導語(yǔ):10月23日,在上海cemat asia 2019新國際展覽中心w3館b3-4展位,曠視攜自主研發(fā)的智能機器人網(wǎng)絡(luò )操作系統曠視河圖(hetu)及多款硬件設備亮相,曠視所展示的柔性智能、高效協(xié)同的全棧數字化倉儲及制造解決方案一時(shí)成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。
cemat asia 2019 曠視現場(chǎng)
以客戶(hù)為中心加速全流程 時(shí)隔一年的實(shí)力驗證
近年來(lái),在人口紅利漸失、勞動(dòng)力成本不斷攀升的大背景下,企業(yè)迫切地需要在物流倉儲領(lǐng)域采用智能機器人等自動(dòng)化解決方案來(lái)實(shí)現降本增效。此前國際機器人聯(lián)合會(huì )(ifr)發(fā)布的《世界機器人報告》顯示,2018年全球機器人年銷(xiāo)售額為165億美元。在服務(wù)機器人領(lǐng)域,ifr表示,2018年專(zhuān)業(yè)服務(wù)機器人的銷(xiāo)售額增長(cháng)了32%,達到92億美元。其中,自動(dòng)引導車(chē)輛(agv)等物流系統占總銷(xiāo)量的41%。
倉儲物流自動(dòng)化的技術(shù)進(jìn)步在本次cemat上得到了充分體現,眾多展商紛紛推出物流系統自動(dòng)化產(chǎn)品。其中,曠視推出的自動(dòng)化機器人集群和機器人網(wǎng)絡(luò )操作系統曠視河圖(hetu),就集中展示了倉儲物流自動(dòng)化解決方案在推動(dòng)行業(yè)降本增效方面的賦能作用。
曠視副總裁彭廣平在現場(chǎng)接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示,目前行業(yè)在推行自動(dòng)化的過(guò)程中面臨普遍性的問(wèn)題是周期長(cháng)、成本高、部署難。通常一個(gè)典型的自動(dòng)化方案,從需求溝通、方案設計、仿真測算、需求反復、軟硬件開(kāi)發(fā)定制、部署實(shí)施、試運行、調優(yōu)爬坡到最后上線(xiàn),一套流程下來(lái)至少需要12個(gè)月甚至更長(cháng)的實(shí)施周期。而且上線(xiàn)之后,效能與預先的測算和仿真也會(huì )存在差距。所以,要想加速機器人場(chǎng)景落地,首先一定要以客戶(hù)為中心,站在客戶(hù)的角度、出于長(cháng)期效益的考慮,去思考用什么樣的解決方案能從根本上解決客戶(hù)的痛點(diǎn),而不是專(zhuān)注在“今年要賣(mài)出去多少設備”這種短期效益上;其次最重要的是需要自動(dòng)化解決方案廠(chǎng)商去深入思考如何加速自動(dòng)化的普及流程。于是曠視給出了他們的答案——曠視河圖。
picking視覺(jué)揀選工作站接入曠視河圖現場(chǎng)協(xié)作
其實(shí)早在2018年的cemat大會(huì )中,河圖就曾小露身手,但直到2019年初,曠視河圖才在北京正式發(fā)布。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),河圖是曠視面向供應鏈物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域推出的一套致力于將機器人與物流、制造業(yè)務(wù)快速集成,一站式解決規劃、仿真、運維、運營(yíng)全流程的操作系統。具備生態(tài)連接、協(xié)同智能、數字孿生三大特性,使得河圖能夠為物流、制造等行業(yè)提供廠(chǎng)商和多設備的接入能力,以及豐富的機器人智能化管理方案,幫助企業(yè)打造“人機協(xié)同,群智開(kāi)放”的智能物聯(lián)新模式,實(shí)現真正的降本增效。
不到一年時(shí)間,在曠視團隊的不斷打磨下,河圖操作系統再次走入大眾視野一鳴驚人。cemat現場(chǎng)我們可以看到,曠視河圖與曠視自研的t800舉升式agv、s300b滾筒agv、e150多層料箱搬運agv、以及接入其他合作伙伴的robot miniload、picking視覺(jué)揀選工作站等多款倉儲物流自動(dòng)化設備一同演示了出入庫和存儲作業(yè)流程:曠視河圖在接到上位系統的訂單信息后,對訂單數據進(jìn)行分析,從而生成作業(yè)單據下發(fā)給多層料箱貨到人子倉和robot miniload密集存儲子倉。隨后,在曠視河圖的調度下,多層料箱搬運機器人e150完成料箱貨到人出入庫、robot miniload進(jìn)行密集存儲、視覺(jué)機械手自動(dòng)揀選和s300b機器人進(jìn)行智能搬運。在曠視河圖的調度下,整個(gè)作業(yè)流程能大幅提高并節省人力。
曠視自研t800現場(chǎng)作業(yè)
值得一提的是,現場(chǎng)所展示的整個(gè)解決方案都是由曠視河圖規劃平臺提供的可視化編輯器來(lái)設計的,它不僅提供了通用模型,如:站點(diǎn)、存儲區、充電站、機械臂和輸送線(xiàn)等,還提供了路徑規劃的工具集,如:單向路、雙向路、減速帶等,使得規劃人員所畫(huà)即所得。最大的優(yōu)勢是能在同一張地圖里同時(shí)規劃基于二維碼和slam導航方式的區域。
同時(shí),曠視河圖的仿真平臺直接使用規劃平臺的地圖,通過(guò)對于機器人的模擬、設備的模擬、訂單的模擬、人的模擬、異常事件的模擬等,從而實(shí)現線(xiàn)上的規劃逼近真實(shí)的效率,體現了曠視河圖的數字孿生能力。
驗證后的方案,還能直接將地圖數據和配置參數導入到曠視河圖運維運營(yíng)平臺,利用豐富的實(shí)施工具箱,再加上實(shí)時(shí)監控服務(wù)、可視化dashboard和多維度數據報表,使得運維和運營(yíng)管理更方便,能做到開(kāi)箱即用,從而實(shí)現真正的創(chuàng )造價(jià)值和流程加速。
s300b、t800、robot miniload 接入曠視河圖現場(chǎng)演示
“萬(wàn)億級”市場(chǎng)規?？善?曠視為智慧供應鏈打造生態(tài)底座
在展會(huì )中,曠視河圖與機器人硬件設備相結合,不僅體現了河圖對整個(gè)作業(yè)節奏的柔性控制、連接運維等能力,實(shí)現了人、設備、訂單、空間、貨的高效協(xié)同,而且還全面展示了其設備接入和業(yè)務(wù)開(kāi)放能力。這不僅將進(jìn)一步推動(dòng)曠視智能倉儲產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設,也將助力倉儲自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈升級。
具體來(lái)看,自動(dòng)化智能物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈分為了上游、中游和下游三個(gè)部分。上游是提供軟硬件的物流設備制造和軟件開(kāi)發(fā)商;中游是智能物流系統集成商;下游則主要是應用智能物流系統的各個(gè)行業(yè)。而曠視河圖全開(kāi)放式的接入不僅使其能夠在上游對接wms、erp等系統及智能物流設備,也與下游的生態(tài)合作伙伴實(shí)現了深度合作。
曠視河圖——機器人網(wǎng)絡(luò )操作系統奏響智慧供應鏈樂(lè )章
有調查數據顯示,中國倉儲成本占gdp的比例是8%左右,美國這個(gè)數據在2.5%-3%之間,中國倉儲領(lǐng)域還擁有巨大的成本壓縮空間。同時(shí),根據高工產(chǎn)業(yè)研究院(ggii)預計,未來(lái)智能倉儲存在巨大市場(chǎng)需求,到2020年,市場(chǎng)規模將超過(guò)5000億元,到2025年市場(chǎng)規模將超過(guò)萬(wàn)億元。
面對如此廣闊的市場(chǎng)前景,彭廣平認為,要想進(jìn)一步發(fā)揮曠視河圖的賦能作用,還有賴(lài)于更大的生態(tài)力量。因此,曠視也強調河圖作為開(kāi)放平臺將持續歡迎合作伙伴的接入,曠視表示將利用人工智能核心技術(shù)跟合作伙伴開(kāi)放合作,并基于曠視的核心技術(shù)將曠視河圖做得更好、更強壯,在使用、運營(yíng)以及方案設計、實(shí)施方面加快效率、降低成本,真正給客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。
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