有人說(shuō)，a1、a2的貨車(chē)司機的最容易疲勞駕駛（你認同嗎？）。
怎么算疲勞駕駛？連續駕駛車(chē)輛超過(guò)四個(gè)小時(shí)就是！
一般情況下，高速要求貨運司機是每四個(gè)小時(shí)就要停車(chē)休息至少二十分鐘，用這樣的硬性要求來(lái)避免司機疲勞駕駛，維護交通安全。但實(shí)際大家都知道，別說(shuō)四個(gè)小時(shí)，連續開(kāi)車(chē)七八個(gè)小時(shí)，甚至是十一二個(gè)小時(shí)，對于貨運司機來(lái)說(shuō)都是常態(tài)。
因為疲勞駕駛而引起的交通事故不勝枚舉，其中惡性事故占據了很大一部分，車(chē)毀人亡并不罕見(jiàn)！
案例一：
一對夫妻車(chē)半夜因過(guò)度疲勞駕駛追尾，夫妻雙亡。
案例二：
大貨車(chē)載著(zhù)6噸滑石粉和4噸牛奶，因疲勞駕駛撞上了橋面的加固墩。
那為什么后果如此嚴重，疲勞駕駛還是屢禁不止，甚至有愈演愈烈的趨勢？
1、貨運壓縮時(shí)間，加重疲勞駕駛
2、貨運利潤被壓縮，散戶(hù)請不起司機
3、萬(wàn)惡的油耗子，司機們路上不敢多睡
......
總結起來(lái)一句話(huà)：生活不易！
其實(shí)，疲勞駕駛極易引起交通事故，這個(gè)無(wú)需多說(shuō)，新老司機都很清楚。
那么在現有條件下，有什么辦法改善這一情況？
1、改善睡眠質(zhì)量：睡眠時(shí)間太少；睡眠效果差；嘈雜的睡眠環(huán)境不能保證睡眠質(zhì)量。
2、改善車(chē)內環(huán)境：空