近日，在迪拜上市的中東快遞巨頭aramex公布了2019年三季度財報，其電商包裹業(yè)務(wù)量呈兩位數增長(cháng)，但因快遞價(jià)格下降和網(wǎng)絡(luò )設施投入增加，收入和利潤只實(shí)現小幅增長(cháng)。
其中，國際快遞業(yè)務(wù)量增長(cháng)13%，但收入僅增加2%，為12.7億阿聯(lián)酋迪拉姆(1阿聯(lián)酋迪拉姆約合人民幣1.9元)，低于預期的主要原因是市場(chǎng)價(jià)格不斷下降。如果排除其在印度業(yè)務(wù)戰略重組和匯率波動(dòng)影響，國際收入增加5%。凈利潤增加1%，為1.1億迪拉姆，低于預期的主要原因是受運能限制和跨境電商快遞價(jià)格壓力影響。
國際c端業(yè)務(wù)領(lǐng)域方面，受美國、中國和其他亞洲市場(chǎng)的拉動(dòng)，跨境快遞業(yè)務(wù)量增長(cháng)13%，但收入僅增長(cháng)3%，至5.6億迪拉姆。
受沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等海灣國家市場(chǎng)拉動(dòng)，以及跨境電商對“最后一英里”遞送要求，國內快遞業(yè)務(wù)量增長(cháng)29%，收入合理增長(cháng)6%，達2.7億迪拉姆。
貨運代理方面，由于地區經(jīng)濟不穩定，其收入下降4%，至2.8億迪拉姆。綜合物流和供應鏈解決方案則表現良好，收入增長(cháng)16%，至8800萬(wàn)迪拉姆，這主要受大宗油氣客戶(hù)拉動(dòng)，以及傳統零售商向多渠道模式轉變的影響。
aramex首席執行官bashar obdid表示，電商業(yè)務(wù)量增加，但價(jià)格壓力巨大，預計未來(lái)幾個(gè)季度仍將呈現低收益趨勢。因此，aramex將持續提升地面快遞服務(wù)水平，優(yōu)化成本，并做好業(yè)務(wù)戰略轉型及成本控制，以抵消“最后一英里”網(wǎng)絡(luò )設施升級，縮短遞送時(shí)限造成的負擔。aramex將憑借在b2b方面的優(yōu)勢支撐電商業(yè)務(wù)的戰略模式，創(chuàng )新“最初和最后一英里”服務(wù)技術(shù)，實(shí)現多元發(fā)展。
三季度，aramex在沙特阿拉伯新建了3個(gè)分揀設施，并對美國設施進(jìn)行升級，縮短北美到中東地區分揀處理和轉運時(shí)限。obdid表示，aramex已做好四季度旺季準備，預計國際和國內電商包裹量將實(shí)現創(chuàng )紀錄增長(cháng)，但是價(jià)格壓力仍是收入主要制約因素。對此，公司將通過(guò)擴大b2b業(yè)務(wù)實(shí)現收入平衡。
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