提起卡車(chē)貨運行業(yè)難以言說(shuō)的痛，進(jìn)城限制絕對排名靠前，不少卡友都有過(guò)這樣的經(jīng)歷，眼瞅著(zhù)前方不遠處就能到達，但一個(gè)限行標志就向王母娘娘用金釵劃出來(lái)的一道河，讓人只能遠遠的望著(zhù)卻無(wú)法到達。貨車(chē)進(jìn)城該不該限、又該如何限，是幾乎所有卡車(chē)司機關(guān)注的一大問(wèn)題。
公安部發(fā)文 鼓勵城配貨車(chē)放寬限行
早在2021年初，公安部為保障城市配送貨車(chē)的正常通行就曾發(fā)布《關(guān)于優(yōu)化和改進(jìn)城市配送貨車(chē)通行管理工作的指導意見(jiàn)》。
意見(jiàn)指出：規范設定車(chē)輛禁限行標準，鼓勵城市根據配送需求適當放寬限行噸位，避免簡(jiǎn)單按照車(chē)輛號牌類(lèi)型劃分通行權，對輕型以下貨車(chē)原則上不再進(jìn)一步細分限行噸位。同時(shí)要求嚴禁采取全城24小時(shí)禁止貨車(chē)通行的“一刀切”式措施。
文件發(fā)布之后，卡友們對這一文件表示全力支持，同時(shí)希望這一文件并不是以指導意見(jiàn)的形式出現，而是確定相關(guān)立法在全國范圍推廣來(lái)更好的方便卡友通行，可見(jiàn)卡友對于開(kāi)著(zhù)貨車(chē)進(jìn)城的美好期盼。
義烏率先試水 進(jìn)城不再以噸位為限
近日，浙江義烏關(guān)于貨車(chē)進(jìn)程的一個(gè)新政策引起卡友關(guān)注，新規指出，義烏市原限行政策中的限行區域、時(shí)間不變，限制對象貨車(chē)不再以核載質(zhì)量作為限行標準，調整為以貨車(chē)牌照類(lèi)型為限行