（一）進(jìn)口卸船作業(yè)　
1.靠泊前準備　
(1)掌握本航次船舶靠泊時(shí)間、靠泊泊位和尺碼，提前了解靠泊位置附近裝卸橋的行車(chē)和吊臂的起落狀況，指揮裝卸橋收起吊臂或停在船舶靠泊的安全尺碼以外?！?br>(2)根據船舶靠泊的泊位和尺碼提前清檔，做好靠泊安全距離標志?！?br>(3)對首次靠泊本碼頭的船舶，要讓船方簽收《碼頭安全靠泊須知》文件，以明確船.港雙方的責任，保證船舶安全靠泊?！?br>2.卸船前準備　
(1)督促船方及時(shí)布置舷梯和安全網(wǎng)，開(kāi)啟船舶的封艙設備，以保證裝卸作業(yè)的順利進(jìn)行?！?br>(2)對尚未應用edi傳遞進(jìn)口集裝箱資料的碼頭，船舶指揮員應在船舶靠泊后立即上船向大副索取隨船船圖、艙單等進(jìn)口資料，并與預到資料進(jìn)行核對，重點(diǎn)是核對本航次所卸的危險品箱和特種箱的種類(lèi)、數量、尺寸，事前做好卸船準備。同時(shí)如船上裝有過(guò)境集裝箱，應在船圖上注標其裝載箱位，避免錯卸?！?br>3.卸船作業(yè)　
(1)重點(diǎn)艙作業(yè)?！?br>所謂重點(diǎn)艙是指其他作業(yè)路已完工而該艙還有相當部分箱子尚未結束裝卸，從而影響了整條船的完工時(shí)間。船舶指揮員應隨時(shí)掌握重點(diǎn)艙的情況，調配性能良好的裝卸機械和操作熟練的司機，并對該作業(yè)路的各類(lèi)機械及司機作好布置，加強監管重點(diǎn)艙的作業(yè)進(jìn)度，力求減少以至消除重點(diǎn)艙對船期的影響?！?br>(2)特種箱作業(yè)　
針對不同的特種箱，船舶指揮員必須掌握不同的安全規范和裝卸規程，保證各類(lèi)特種箱安全順利地進(jìn)行裝卸作業(yè)?！?br>(3)卸船驗箱驗殘?！?br>在卸船作業(yè)中，由船舶指揮員負責港方與船方的箱體交接工作，以區分雙方對集裝箱設備的責任?！?br>(4)卸船后的結束?！?br>工作卸船作業(yè)全部結束后，船舶指揮員應認真做好卸船后各項結束工作，包括認真復核該船每一bay是否有漏卸、錯卸、多卸，與外理仔細復核卸箱的數量、箱型、尺寸，核對無(wú)誤后會(huì )同大副作好卸船作業(yè)簽證及其他作業(yè)登證?！?br>（二）出口裝船作業(yè)　
1.裝船作業(yè)前　
裝船前，船舶指揮員應及時(shí)將碼頭編制的配載圖交船方大副審核，如大副有修改意見(jiàn)應以大副憊見(jiàn)為準，經(jīng)大副審核同意簽字后，作為裝船正式文件?！?br>2.裝船作業(yè)中　
在裝船作業(yè)過(guò)程中，船舶指揮員監督工人嚴格按大副簽字的配載圖進(jìn)行作業(yè)?！?br>3.裝船結束后　
裝船作業(yè)全部結束后，船舶指揮員應認真與外理復剔裝箱的數量、尺寸、箱型，杜絕錯裝、漏裝、多裝，并會(huì )同大副做好裝船作業(yè)簽證。